...ist vom Kolleg der G60.
Sind 8 und 9x16 mit 195/40 und 215/35. Kein Streifer bei den Radläufen (einfedern), aber von der Bodenfreiheit her unfahrbar.
Hier sieht man was alles im Bereich des möglichen ist! Wollte ich euch nicht vornethalten 
mfg Steve
Schöne Felgen 
keine streifer oder kein streifen beim schieben.
also ordentlich fahren (schon etwas zügiger) wird wohl fast unmöglich sein oder?
aber die optik ist wirklich klasse.
boah das sieht ja geil aus....will auch mal so tief...
öhhmm sind das zwillings autos??? bis auf die rallye sehen die fast gleich aus... 
@ Doc Polo,
Ahhh, du kannst dich noch daran erinnern!
@ zpeedy,
richtig fahren geht schon von den radläufen her, da streift nix (nicht mal beim ordentlichen einfedern), aber sobald eine kleine spurrille kommt setzt er auf!
@ teilepate,
sehen sich ziemlich ähnlich
Bei der Sturzeinstellung hinten freuen sich die Reifen 
Aber der Grill mit dem roten Rand ist mal echt sehr geil zu dem schwarzen auto!
genau auf sowas steh ich sooo muss das sein:)
schicker wagen sehr schicker wagen*g*
Zitatrichtig fahren geht schon von den radläufen her, da streift nix (nicht mal beim ordentlichen einfedern), aber sobald eine kleine spurrille kommt setzt er auf!
viel ist da eh nicht mit federn bzw federweg 
da brauchts nicht mal nen gewindefw für. auch wenns geil aussieht...
der hat dann aber hinten was am "sturz" verstellt? denn normal ist doch der extreme schrägstand nicht auch nicht bei sehr tief.
@predy der hat aber wohl hinten null federweg
und wenn dann müste es ja streifen...
ZitatOriginal von andreas
der hat dann aber hinten was am "sturz" verstellt? denn normal ist doch der extreme schrägstand nicht auch nicht bei sehr tief.
Also um hinten etwas zu verstellen muss man quasi was abfräsen, was ich aber nicht glaube das er es gemacht hat. Bei meinem Passat stehen die auch schief, und das bei weniger Tieferlegung!
bei der wüstenratte von germanoldskool haben die hinten auch irgendwie n sturz hinbekommen
es ist ein syncro da könnte man hinten denn sturz einstellen! das glaub ich aber weniger das es einer ist
da gibts doch son umrüstsatz für mit so schrägen keilen oder sowas, hab ich mal bei unserem örtlichen tuningladen gesehen!
Echt Geeeil !!!
Mir ist das zwar eine Idee zuu tief aber geil.
Jedoch diese Schrägstellung der Hinterräder find ich echt zu k....n 
Vor allem könnte man dann glatt noch einen Reifenhandel mitkaufen, so schnell wie die Reifen unten sind.
@ Steve
hab mir eben deinen mal genauer angeschaut. Erste Sahne
Gruß
Soto
das die schon bei mehr tiefe sturz bekommen ist ja klar. nur wirkt es auf den erstenbilck wie ein schlechter fake.
der fährt auch mit der tiefe oder ist es wieder so ein "ich kurbel mal für treffen und photos tiefer"?
den negativen Sturz an der HA erreicht man durch einseitiges unterlegen von Unterlegscheiben o.ä. zwischen Achskörper und achszapfen oder abfräsen der auflagefläche des Achszapfens. Oder man wählt die "dumme" Art -sowie ich- man verbaue die HA eines Golfs der sich überschlagen hat, so kommt zu 2,5° bzw. 1,5° negativem Sturz an der HA. wobei ich sagen muss das sich die 1,5° fast nicht bemerkbar machen, vom reifenverschleiß her, aber die 2,5° sind derb.
btw schönes Auto, der rot umrandete Grill ist das Tüpfelchen auf dem i. der Tiefgang ist so wie sich das für ein tiefergelegtes Auto gehört, allerdings kann ich mir nicht vorstellen das da nix schleift wenn ich mir das 2. Bild so anschaue...
btw NO FUCKIN´ AIRRIDE !!!
@ Predy
hab ich mir am We am Treffen schon angesehen, zwei RICHTIG schöne Autos!!!
Nur halt wahrscheinlich in der Praxis, vor allem mit etwas mehr Leistung, nicht mehr so richtig fahrbar. Und, was bei uns in Österreich noch schlimmer ist, in den Augen der Rennleitung auch nicht ganz korrekt...
Aber rein optisch 
das sieht richtig schick aus,zwar unfahrbar aber für ein Pic immer gut
ZitatOriginal von benny
@predy der hat aber wohl hinten null federweg
und wenn dann müste es ja streifen...
glaub mir, da streift nix! da ist nach oben hin platz ohne ende, auch wenn es anhand den bildern unvorstellbar ist. das kw gewinde musste etwas modifiziert werden, denn mit dem "normalen" varinate 1 kommt man nicht so tief. KW rennsport machts möglich.
ZitatOriginal von andreas
das die schon bei mehr tiefe sturz bekommen ist ja klar. nur wirkt es auf den erstenbilck wie ein schlechter fake.
der fährt auch mit der tiefe oder ist es wieder so ein "ich kurbel mal für treffen und photos tiefer"?
er hat ihn grad mal 2 tage vor unserem treffen fertig gemacht! das war sein erster "ritt". aber so ist er unfahrbar. er kommt nicht mal "gscheid" von seiner garage raus, ohne dass alles am boden streift, und die ausfahrt ist aber flacher als flach!
der sturz an der ha wird mit sogenannten gradscheiben realisiert. ist also einstellbar. da wird nix abgefräßt.
@ didi,
danke. hoffe dir (euch) hat die streetline 05 halbwegs gefallen. schade nur dass es ab 15:00 uhr in strömen geregnet hat. fand ich super dass ihr gekommen seit.
dein rallye ist aber auch nicht ohne! diese autos faszinieren mich sowieso!
ich hab meinen fürs treffen ebenso auf anschlag "geschraubt", aber so zu fahren ist einfach derb. mit "richtig gas geben" ist da nix mehr! die bodenfreiheit ist einfach zu gering, auch wenn es von den radläufen her keine probleme gibt.
wenn uns so die polizei erwischt, dann werden uns auf der stelle die handschellen angelegt :-r
mfg steve
aber mal ne frage an dich predy deingolf ist doch auch nicht höher als der, oder? ich finde auf dem oberen bild sieht deiner sogar noch tiefer aus?
aber einfach nur geil 
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