HILFEEEEE Tachosignal Golf II GTI 90

    Es geht um: Golf II 06/90 GTI Edition One


    Hallo zusammen !


    Langsam bin ich am Ende ! Es geht um Navi + Golf II GTI mit MFA neue ZE ! und dieses sch...öne Tachosignal in angeblich blauweiss oder gelbweissem Kabel was man ja IMMER finden soll.....alles ganz einfach........ :-r


    Ich habe fast ALLE Foren durchstöbert, artig die alten Themen durchsucht ABER NIX, GAR NIX im Auto zu finden so wies einfach beschrieben wird.


    An blau-weissen Kabeln finde ich derzeit 3 (1xABS-Leuchte, neue ZE-Anschluss 2x)die vollbeschäftigt in anderen Anschlüssen verschwindn.....nun sagte jemand kann auch gelb-weiss sein (gebongt....also ist in meinem Auto der Nebelleuchtenschalter GALA-gedimmt weil dort hängt gelbweiss dran... :tock: denn: bei Nebel wirds stets heller fährt man Golf ein wenig schneller :-3


    und am ORIGINAL Radiostecker von VW (da war der immer dran sagt der liebe Onkel von VW :motz ) gibts rot, braun, graublau.......PUNKT.


    Was weiss ich nicht was ihr wisst ???? Kurioser Weise hat die Kiste vorne Hochtöner und in den Taschen die Niedersächsischen VW Original Quäkboxen :lol (kommt raus klar) das zeigt doch das da mal ein Radio drin war..........


    Von dem ganzen Hallgebermurx und Platinenhäkeln sag ich jetzt mal nix....wo ist das Tachosignal ??????????????????????????????? Wo kommt es her ??????? Wo liegt es neben was....blablabla...... Übrigens die versprochenen Lautsprecherkabel nach hinten im Kabelbaum..... :lol .....gemeinsam mit dem Tachosignal zum Betriebsausflug der Abteilung Kabel verreist.


    FRUSTGRUSS VON VOLKER
    (der nach nun nach 1er Woche sinnloser Kabelsuche ENDLICH das Dayton einschieben will....)

    Also beim G2 Bj. 90 ist das Kabel für das Geschwindigkeitssignal weis/gelb und kommt von der ZE Stecker W - Pin1 und ist normalerweise am Radiostecker drann !


    mfg

    ....könnte es sein dass Baujahr 06/90 (also meiner) gar keine Verkabelung hat ? :(
    Die Änderungen kamen ja immer nach den Werksferien (also Modell 91 gebaut ab sagen wir 08/90)


    In der Bedienungsanleitung jedenfalls ist das Kabel als Extra mit Sternchen am Radiostecker beschrieben und da mit den Farben blau-weiss


    Fragen über Fragen, Rätsel über Rätsel

    Hi,


    wenn der Golf ne MFA hat, hat er auch das Speedpulse Signal.
    Nimm mal das Kombiinstrument raus, da müssten 2 Stecker dran
    sein. :?: An dem 4 oder 5 Poligen Stecker liegt das Signal an.
    Kabelfarben am Stecker waren bl/ws, ge/ws, ws/rt und ws/bl.
    Hab letztens ein 1er Cabrio gebaut (Bj 90 mit MFA).
    Da war die Kabelfarbe gelb/weiss.
    Kannst aber durchprobieren, dem Navi passiert nix. :zwinker:
    Mache sowas fast täglich, weil hauptberuflich arbeite ich in
    einem CarHifi/Navigations Laden.


    Gruß
    Andy

    Hi Andy


    leider hat meine Tachoeinheit die sog. neue ZE, dh einen einzigen Stecker rechts mit na schätzen wir mal 28 Pins und 28 Ausgangskabeln.... :-a


    Auch die genannte Variante auf 1 gelb weiss (an der neuen ZE) trifft bei mir nicht zu .........


    ......ach Mann :-7


    Gruss + Danke erstmal

    Dann schau dir doch den stecker W Pin 1 an ob der überhaupt belegt ist bei der Neuern ZE und Ki nit einem 28poligen Stecker liegt das geschwindigkeitssignal auf jedenfall an diesem Stecker an ! :rolleyes:


    mfg

    Ja natürlich entweder ein KI mit MFA oder den Hallgeber nachrüsten die Kontakte dafür sind beim neueren KI schon auf der Folie mit drauf !


    mfg

    Golf 2 GTI / Bj 84 / MKB ABF / 2,0L 16V / 150 PS (170 PS)

    Einmal editiert, zuletzt von Garlock ()

    ERSTMAL DANKE DANKE DANKE.............


    aber :-r


    zuerst schaue man hier http://www.doppel-wobber.de/ >Dann> MFA >DANN> Die Anschlussbelegung an den Tacho findet man hier


    Dort wiurd gesagt PIN 15..... :-j .......stimmt überhaupt die Nummerrierung bei denen auf der Page ? Bei mir ist im Schalter plastik ne 1 eingeprägt wo die 27 drüberkrakeln :tock: ?(


    ok....nehmen wir also an einer dieser 28 fisselkabel ist........wohin gehts denn dann von dort ?????? am Radiostecker die drei haben mindestens doppelten umfang ......kann mir doch nicht vorstellen das son haar direkt von der ZE in den radiostecker geht............ :(

    Hi Frank / Danke aber wie ich schon geschrieben hab hab ich das alles schon bis zum :-n gelesen.........


    DEFINITIV liegt bei meinem 6/90 KEIN Kabel am Radiostecker......bei der Hallgebergeschichte wirds in den Beiträgen ja dann voll durcheinander weil es dazu 3 Meinungen von....ist immer drin in MFA bis zum Platinenumstroicken gibt......... :-5 >------denk ma das wird helfen

    editionOneWI


    Bist du schon weitergekommen bzw. schon was gefunden?


    Zitat

    Original von editionOneWI
    zuerst schaue man hier http://www.doppel-wobber.de/ >Dann> MFA >DANN> Die Anschlussbelegung an den Tacho findet man hier


    Dort wiurd gesagt PIN 15..... :-j .......stimmt überhaupt die Nummerrierung bei denen auf der Page ? Bei mir ist im Schalter plastik ne 1 eingeprägt wo die 27 drüberkrakeln :tock: ?(


    Nummerierung mit darunter stehender Tabelle vergleichen!
    Dann kommst hin.



    andy

    Also ich habe mir von VDO ein hallgeber gekauft entweder wird er direckt ans Getriebe wie bei mein Passat oder in die Tachowelle reingemacht. Ich war sehr zu frieden mit den teil und war leichter einbau. Also bevor ihr noch lange sucht wäre das ne alternative.


    MFG J.D

    Hallgeber hat er, da MFA.


    Wenn sein Radio keine GALA hat (geschwindigkeitsabhängige Lautstärkeregelung, könnt ich mir sehr gut vorstellen, dass dann dort auch kein Speedsignal anliegt (T8/1 dann halt unbelegt).


    Wie Garlock völlig richtig sagt: An W/1 der ZE gehen.


    Und wenn dort kein Kabel liegt: Dann an U2/2 der ZE gehen.


    Oder an T28/7 gehen (der breite Stecker rechts unten neben der Tacho-DZM-Einheit).


    Ist übrigens lila, das Kabel (jedenfalls beim Corrado - Golf hab ich nix mehr da).


    Nomal im Klartext: Von T28/7 geht ein lila Kabel zu U2/11. Von dort dann intern eine "Brücke" zu W/1.


    Wenn mich fragst: Geh an T28/7 ran - scheint mir am einfachsten zu sein.


    (Zur PIN-Numerierung auf DoppelWobber: Dazu hat in Bennis Tempomatthread schon DirkG bemerkt, dass sie teilweise falsch ist.)


    Frohes Navigieren!


    @ G-Unit: Hast die neue von TeleAtlas für carin?


    Edit: Blöd ist´s natürlich, falls T28/7 frei sein sollte (ist nicht ausgeschlossen, da kei Tempomat und wohl auch kein GALA-Radio). Tja, dann da eben ein Kabel einziehen. Das ist aber fummel? Ja genau, da hast du durchaus recht ...

    Hab da auch mal eine Frage: Ist der Geber bei alter und bei neuer ZE gleich? Die Metallscheibe ist immer drin, wenn ich das recht weiss, nur der Geber eben nicht. Gibt es einen Unterschied zwischen Motometer und VDO?


    Wenn Unterschiede bestehen, hat Jemand die Teilenummer für den Geber für Autos mit neuer ZE?

    Der Hallgeber ist eigentlich immer der selbe !nur bei den älteren KI's ist das geschwindigkeitssignal nicht herausgeführt da es damls noch keine Radio's mit GALA gab !


    mfg

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