Hoi
Ich hab G2´er, und brauch n bischen mehr power.
Es ist ein 90ps 1,8, und hat 300+k gelaufen.
Die frage ist, soll ich den motor umtauschen zum 107 ps, oder soll ich verstellbare shrink rein tun?
Thomas
Neuer motor, oder schrink?
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verstellbare shrink
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Meint er vielleicht verstellbare Nockenwellen?? Ich meine so in Richtung V-Tec?? (Also Schrick??) Naja, der Motor hat ja schon einiges drauf.. Und ein GTi-Motor ist doch für den Anfang auf jeden Fall schicker, als der 90 PS´ler.... Oder Du basut gleich ne gröbere Basis ein (VR, G oder 16V)
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Den 90PSler würde ich ohne zu zögern rauswerfen, mit über 300k ist der eh nicht mehr ganz frisch.
Der 107Psler ist gut, je nach Geldbeutel dann evt. nen PG rein.
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Du meinst Schrick? Weil Shrink kenn ich in D net.
Na, dann bau dir nen 107PSler rein, der rennt dann auch recht flott. -
Ist das mit den 20 % Tuning dann eintragungsfrei? Gibt es diese Toleranzgrenze in Dtl. nicht auch?
Also ich würd bei 300 tkm nicht mehr anfangen Geld in den Motor zu stecken. Sonst gibt der Morgen den Geist auf und dann fängst von vorne an... Wenn Du auf die 20 % achten willst, dann würd ich auf jeden Fall zum 107´er greifen. Das wär dann für Dich wohl die beste Lösung.....
Was würden Dich denn diese Nockenwellen kosten (Denk dran, du bräuchtest dann auch neue Dichtungen usw...) und hast Du da ne Info drüber?? -
Also, dass ein motorwechsel eintragungsfrei ist, kann ich mir dann schon fast wieder nicht vorstellen. Schließlich ändert sich da ja dann zumindest der Motorkennbuchstabe...
Ich meinte eigendlich eine 20 % Leistungssteigerung. Aber da ist das Motortauschen eigendlich nicht mit dabei....
Naja, der Motorkabelbaum dürft sich nicht soooo arg unterscheiden. Aber bevor Du ihn auseinnandernommst und stückelst, würd ich mir gleich den vom GTi mit reinmachen. Normal bekommt man ja so nen Motor mit Kabelbaum und Anbauteilen.... -
Na, dann bleibt wohl nix anderes übrig, als Dir viel Glück bei der Suche zu wünschen. Solltest da normal auch was finden. Gerade in Nord-, bzw. Ostdeutschland werden viele verkauft, die auch günstig zu haben sind... Vielleicht hat ja hier aus dem Forum ja einer was. Inserier doch mal im Suche-Bereich..... Ein koplettes Auto macht bei sowas immer Sinn, wenn es günstig hergeht, bevor man sich die Teile zusammenkaufen muss.
Aber sag mal: habt ihr für KFZ nicht sehr hohe Einfuhrzölle??? Oder war das ein anderes Land??? Nicht, dass Dich das dann zu teuer kommt...
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