S2 Kolben bearbeiten...

Die Kolben kannst mit alter Bremsflüsigkeit oder Backofenreiniger reinigen.
Die Kolben müssen unten bearbeitet werden damit die Spritzdüse Platz hat.
Über das bearbeiten scheiden sich die Geister...

Er meint damit das die Meinungen für das Bearbeiten,in deinem Fall das abdrehen sehr stark abdriften...

hab auch schon von Leuten gehört das die beschichtet seien,andere sagen sie sind es nicht.

Frag am besten bei einem Motoreninstandsetzer nach,die haben Unterlagen da steht das alles drinnen.

Hi!
Egal,welche Meinung man dazu hat aber über das Abdrehen von Kolben sollte man sich doch sehr genau gedanken machen.
Ich tendiere eher dazu sowas lieber nicht zu machen,denn eine Aufgeladener Motor ist ja nun doch stark thermisch belastet und je dünner der Kolbenboden wird,umso schneller ist der auch durchgebrannt.

Ich hab mich mit den aufgeladenen 16V's noch nicht viel auseinandergesetzt aber könnte man nicht auch die kurzen Pleuel vom G60 z.B. nehmen,um die Verdichtung zu reduzieren oder geht das nicht?

MFG!
Kai

Der Kolbenbolzen vom G60 ist dicker als der vom 16V bzw. S2.

Nimm doch einfach JE Kolben. Kosten sowas um die 600$. Da kanns dann auch gleich die gewünschte Verdichtung angeben.

1. sind die 136er Pleuel die schlechteste Wahl, mal ganz von der fehlenden Ölversorgung zum Kolbenbolzen abgesehen
2. hat der Kolbenbolzen 22 statt 20mm Duchmesser
und 3. was soll man mit 4mm Unterstand anfangen

also wenn billig gebaut werden soll S2 Kolben abdrehen oder gleich einen Satz passende Kolben kaufen

Die sind 8mm kürzer!!!
Sprich 4 im OT und 4 im UT
Kann sein das der Kolben im UT dann an der Kurbel streift.
Demnach zieht sich der Kolben 4mm unten weiter aus der Laufbahn.
Kolben kippen? Öldüsen freimachen usw.....

Hab meine S Kolben 1mm abgedreht.

S2 Kolben und Pleuel passen ja in den PG mit Kurbelwelle PG oder? Oder muss der kolben bearbeitet werden?? Danke

Passt schon rein-zwar nicht optimal aber es geht. Es sollten zumindest neue Ringe mit verbaut werden.

Am besten wäre neuer Block mit 81mm und neue Kolben vom RS dann laufen die auch optimal ein.

Stimmt habe die mulde 1mm tiefer ausgedreht.
Für die Öldüsen auf ner CNC die Aussparung gemacht.

Hab für später 2 hochblöcke mit 81er Bohrung nagelneu, RS2 Kolben nagelneu, 159mm Stahlpleuel nagelneu und gebrauchte G60 Kurbel liegen. Das passt dann normal ohne abdrehen etc.