Hat jemand von euch Erfahrungen damit den K04 Lader an einem 1,8T in einem Audi oder Passat mit Längsinbau zu verbauen.
Sollte auch irgendwie der Krümmer vom K04 mit verbaut werden.
K04 am 1,8T in Längseinbau ? ? ?
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jein , wenn du einen kK04- 15 verbaust passt der originale , wenn du einen K04-2x verbaust brauchst du den TT Krümmer, wobei man sagen muss dass die 15er nicht zu den TT´s oder S3 gehören, das sind die 2x
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jupp. die 15er sind k03er mit k04 innenleben und passen auf den originalen krümmer. für leistungen bis 240ps gut. kostenpunkt dieser tuninglader 1000 bis 1150 €.
ein standard k04 mit krümmer dürfte evtl. zusammen günstiger sein, allerdings musst du da mehr basteln -
Ja genau so sollte es werden Ein K04 vom S3 mit dem passenden Krümmer an den Längseinbau.
Allerdings geht dann das Abgas nach vorn un rumdrehen kann man ihn nicht.
Vielleicht hat irgendwer nen Tip was ich machen kann? -
nimm lieber gleich nen anderen K16 oder Garrett. es sei denn du hast das schon, weil das gelbe vom Ei ist es nicht.
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Ich möchte aber nicht übertrieben viel Leistung, da es mein Alltagsauto ist. Sollte haltbar sein...
Und den K04 Lader aus dem S3 hab ich schon.
Nun soll er da irgendwie mit dem Krümmer aus dem S3 ran und fertig... -
ich will fast meinen dass ein K16 haltbarer ist, mit dem K04 musst du mehr druck fahren wie beim K16 , und die Nm killen dir die Lager, wobei man bis 280 PS nicht viel kaputt machen kann, der 1.8t ist recht stabil , zumindest bis 99 sinds alle , dann nur noch tt 225 ps ode s3.
und ran und fertig ist sowieso nicht. aber Versuch macht selber kluch.
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Ja das ist richtig: "Versuch macht kluch"
Wollte hier lediglich wissen ob jemand damit Erfahrungen hat und nicht Ratschläge lieber einen K16 Lader zu nehmen. Verstehe mich nicht falsch, aber das möchte ich nicht wissen.
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beim Längs-1.8T hast doch direkt nach Lader noch Vorkat und Kat, da kannst auch noch einiges optimieren, musst ja sowieso den Laderausgang neu bauen, dann gleich ein schönes Hosenrohr bauen und erst am Unterboden einen 200 Zeller rein
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