Hallo,
fahre einen Rallye 1,8T mit dem originalen Rallye Brems/ ABS Block ( das Ding mit der Pumpe und nicht dem üblichen runden Verstärker, weiss auch nicht wie ich es besser beschreiben könnte ;-), Originalsättel mit Zimmermann Scheiben an der HA und den 4 Kolben Monoblock Sätteln vom 996 Turbo/ GT3 mit den dazugehörigen 328er Scheiben (mit 4/100 Töpfen) an der VA. Fährt jemand was ähnliches und kann mir sagen ob man den Hauptbremszylinder auch tauschen soll, wenn ja, was bietet sich an?
Die Bremswirkung ist zwar mehr als ok, jedoch ist das Ansprechverhalten etwas schwammig, trotz Stahlflexschläuchen rundum.
Thx für alle Tipps
cu Didi