LLK Thread

    Ich denk mir so knapp vor der DK könnte so ein Bogen vielleicht doch nicht so ideal sein!!!
    (jetzt nur als rein logsiches Denken eines Antischraubers! :-3)


    @SDI:
    Am Wochende kommen 2 Autfträge für dich!
    Autos schon hier! :wink
    Hab nicht auf dich vergessen, Sorry! (war auch nicht meine Schuld die zeitliche verzögerung)


    mfg

    Zitat

    Original von LOW 6
    Trifft aber im Fall eines simplen 180° Bogen sicher nicht zu!


    Naja....weniger Kurven sind schon etwas besser. Zudem musste erstmal nen engen 180er Bogen woher bekommen. Wenn man den selbst macht muss der Übergang der beiden Teile wieder 100 % stimmen usw.


    kpk:


    machen wir per E-Mail :wink


    Zitat

    Hab nicht auf dich vergessen, Sorry!


    How? :?: "Nutzen die Macht du musst?" :zwinker:


    SDI

    hab da auch mal ne frage... bei e-gay gibt es ja so universal llk sehen ja gut aus, nur wie is das, taugen die was und vor allem wat sagt der tüff onkel dazu, weil da steht was von wegen kein gutachten... hat da jemand erfahrung?
    geht um nen golf 3 g60, fahre den jetzt mit dem radhaus kühler

    Bin auf der Suche nach einemLLk für meinen vr6t, bin am überlegen ob ich vielleicht einen Wassergekühlten nehme, wie sind da eure Erfahrungen?
    Im Internetauktionshaus werden z.Zt. welche angeboten taugen die was.
    Folgende Daten sind da angegeben:
    Anschlüsse 76mm für Ladeluftrohre


    - Außenmaße: L 30,50 x B 30,50 H 11,5 cm


    - Wasseranschlüsse 3/8 Zoll


    - bis 5 Bar Ladedruck ausgelegt


    - durch die Wasserkühlung wird die Ladeluft um mehr als 30°C als bei herkömmlichen Ladeluftkühlern herabgesenkt. Was einen Mehrleistung von 10% bei gleichem Ladedruck bringt.


    - Der LLK wird ohne Anbauteile geliefert. Es wird ein extra Wasserkreislauf mit Pumpe und Kühler (z.B. 19 Reihen Ölkühler) benötigt.

    also mit einem 19reiher Ölkühler kommt man nicht weit...
    ich hab es so umgesetzt,
    als W-LLK dient mir ein umgebauter LLk aus einem Passat G60, den Einlasskasten habe ich so geändert damit die Anströmung besser ist und vom Rohranschluss her passt...
    Um den das netz herum werden kästen aus GFK laminiert durch welche das Wasser strömt... Vereinfacht gesagt, anstatt Luft durch strömt nun Wasser den LLK...
    pumpe werde ich erst mal eine mit einer Förderleistung von 25l/min verwenden, mal sehen ob das reicht...
    ich hab 4 Temp.sensoren verbaut welche Vor/nach LLK und die Wassertemp im Vor/rücklauf messen, somit kann ich sehen wie effektiv das ganze arbeitet...


    kühler ein/ausgang
    [/URL]
    Wasserkasten Laminieren
    [/URL]
    fast fertig
    [/URL]

    Schreibe lieber den SDI-Driver an! Der fertigt dir Teile auf Wunsch an zu sehr fairem Preis!


    Die Netze sind klasse...


    hier ein BSP von unserem R32 Umbau! habe leider kein besseres!!!!


    Erste Test bei ca. 0grad ergaben eine Ansuglufttemperatur im Saugrohr von ca. 15 bis 17 grad! Und das bei 60km/h in der Stadt!!!



    mfg

    Zitat

    Original von Caddy14d
    Der Kühler kostet bei Forge UK nur 172€. Bei MFT kostet der gleiche 349€.


    Hast du mal ein Link zu SDI Driver seine LLK´s.
    Hab mal was gelesen das jemand den Ralley LLK nachbauen wollte. Nur finde ich den Thread nichtmehr.


    Das war der luheuser, aber ich glaub das is irgendwie eingeschlafen, schaust halt einfach mal hier rein.

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!

Benutzerkonto erstellen Anmelden