LLK Thread

    Was heißt verbogen? Im Sinne von krumm? Durch Versand oder wie ist das gemeint?
    Meiner war optisch gesehen schon sehr gut verarbeitet, das Netz machte nen guten Eindruck, die Schweißnähte perfekt...

    verbogen, weil der ldd einfach zu hoch war für das netz. die bauart sorgte dann dafür, daß die kraft des druckes den geringsten widerstand für sich nahm: netz krumm. sieht man auch bei älteren llk, die vollgesifft sind und somit einen druckverlust fabrizieren.


    und die 99$-teile sind dafür berüchtigt.

    fantasie umbauten


    fragen an die firma turbo tuning, kann ales belegt werden!


    wo ist das problem, soll i videos machen oda a vagcom logfahrt? die werte sind tatsachen!


    12mm hd teil, scharfe noche, 0,260er düsen, 450nm kupplung, FMIC, 60mm aluverrohrung, 300kpa map, gt1749va/2052v hybridlader, mit software der fa turbo tuning, mit 1,85bar haltedruck!


    wer is aus österrreich, bitte vorbeikommen, selber überzeugen und bestätigen!


    der user wob16s kennt mein auto hab meine g60 sebring alus von ihm gekauft, der kan dies bestätigen!


    was wollt ihr als bewis für diese umbauten?


    PS: was fahrtn ihr für besch*** llk's die sich bei weit unter 1bar verbiegen 8o mir hats wegen ladedruck scho 76er silikonschläuche zerrissen aber ned llk's (nu fahr i samcos, welche die 2bar wegstecken)

    der Frank hat schon recht!


    Zitat

    Original von turbolader
    blabla


    was hast du geglaubt? dass du hier genauso auftreten kannst wie auf der vw-page?


    dein geschreibsel is ja echt bösartig, kauf dir ne neue Tastatur vielleicht liegts ja wirklich daran :zwinker:


    ich hoffe nur du sprichst nicht so, wie du schreibst :lol

    Das würde ich auch gerne mal wissen.


    Es gibt doch hier soviele Leute, mit soviel Turo Erfahrung.
    Der erste sagt sein Netz ist super, der 2. sagt Netz 1 ist scheiße und seins ist super, und der 3. sagt wieder was anderes. Eine klare nutzbare Aussage habe ich noch nicht gelesen. Oder bin ich einfach blind :D

    Hallo


    Zu den letzten Drei Fragen:


    Das Problem das einem hier nie einer so richtige präzise Antworten auf vernüftige Fragen geben kann liegt evtl. daran das viele nur was hören aber selbst nicht viel Ahnung und Erfahrung haben.


    Naja viel weiter will ich gar nicht ausschweifen, hab mir jedenfalls fest vorgenommen hier lediglich den Leuten mit meinen Erfahrungen zu helfen die sonst wahrscheinlich nie eine Antwort bekommen würden, denn Fragen stellen hat hier keinen Sinn da nur drum rum geredet wird.


    Man sieht ja wie man fertiggemacht wird ( Turbolader).


    Schande da wir eigentlich alle das selbe Hobby haben, fargt sich also welche Tastatur ab und zu hängt.



    Also sehr gute Netze bekommt Ihr bei Schweitzer Race Parts in Winnenden nicht gerade billig aber die Besten! Habe im Moment meinen G60 Ladeluftkühler dort zum umschweißen mit Hochleistungsnetz und noch ein paar andere kleine Änderungen Preis für Netz liegt bei 250 Euro Einschweißen 60-70 Euro, denke für die Qualität ein sehr fairer Preis.


    Ansonsten schweißen auch diverse andere Großfirmen wie http://www.mercateo.com Neue Serien Netze ein.

    Ich fahre einen Golf LLK mit Hochleistungsnetz im Corrado, "Schuld" daran ist SDI-Driver :zwinker:
    Meiner Meinung nach die beste Lösung, die originalen Netzte sind uralt, meist undicht und eh versifft. Dass das ganze Geld kostet ist klar, aber wer sich billigen Schrott einbaut spart auch nicht wirklich was.

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    Zitat

    Original von turbolader
    fantasie umbauten
    PS: was fahrtn ihr für besch*** llk's die sich bei weit unter 1bar verbiegen 8o mir hats wegen ladedruck scho 76er silikonschläuche zerrissen aber ned llk's (nu fahr i samcos, welche die 2bar wegstecken)


    zu einen sieht es mal so aus, dass auf dem SChlauch spannung liegt, auf dem geraden Stück gehört einfach eine Federmuffe hin. Hast du die Kanten von dem Rohrbogen geglättet? warum dort nicht auch nen Samco um die Kurve?


    LLK aus richtigem Vollmaterial mit ca 10KG nur das Netz und guten Abmessungen kostet dich halt mal nette 700-800€ aufwärts, also nur da Netz. Da haste dann aber High Performance. Wird im Saarland und in Frankreich gerne für den Evo9 genommen.


    Zudem könntest auch ne größeres SUV nehmen das besser reagiert. Aber halt nicht unbedingt nen Forge



    @Eddi_Controletti: der hatte auch ne Woche KEIN Internet!!! :(


    SDI

    mittlerweile hab ich eh alles auf samcos getauscht, halten seit 10tkm


    der bogen is nicht unter pannung gewäsen, hab von hinten neahc vorne angeschraubt, der is nur so blöd gerissen, hab ihn eh noch da! der hat ja auch bäulen bekommen, dem warne die 2bar überschwiner zu krass!


    war bei der 1. ausfahrt, 100m vollgas ...bumm...


    trotzdem hatte i no nie probleme mit llk's, wie gesagt ach bei regelmässiger 2bar beanspruchung un dkühlleistung is auch perfekt!

    Hallo,
    ich selbst fahre in meinen 1er Gölfen Sprinter LLK umgeschweißt auf ALUbacken! Bin bisher damit mehr wie nur zufrieden!
    Desweiteren habe ich ne Sammlung originaler LLK aus dem Golf 2, welche mittlerweile alle nen LLK Netz haben, ca 1 cm Dicker wie das originale, breite gleich!
    Wenn ich Zeit habe poste ich mal ein paar Bilder!!


    Kann man bei mir bestellen wenn Interesse besteht - also den alten defekten LLK zuschicken und wenn er fertig ist gibt es einen mit LLK Netz zurück!!!


    Gruß Rocky :wink


    Schön wenn man das bei Dir bestellen kann. Wenn Du gewerblich Teile hier verkaufen willst, dann gibt es Vorgaben dafür, die ich Dir auch schon mitgeteilt habe. Mein Kommentar ist als Hinweis auf die Regeln anzusehen. Beim nächsten Regelverstoß gibts ne Ermahnung, was darauf folgt sollte Dir kar sein!

    hallo hab mal ne frage ich fang gerade an meinen scirocco auf 16v turbo umzubauen jetzt wollt ich mal fragen ob jemand weiß was für nen ladeluft kühler ich nemen kann wegen der größe weil platzt hab ich nciht viel im motor raum und wo man ihn am besten plaziert

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