LLK Thread

Wg. der "uneffektiven Einbaulage"... Wenn man da in der Haube eine gute Luftführung hat, wird das aber auch funktionieren. Sieht man ja bei den meisten Geländenwagen (z.B. L200) und Subaru.

Wg. der "effektiven Einbaulage"... Auch nicht perfekt, da die Luft den Kühler auch nur bedingt durchströmen kann. Gleich dahinter sitzen ja schon die nächsten Kühler, Nebenaggregate und der Motor. Dadurch staut sich die Kühlluft auf. Besser wäre er wohl ein wenig tiefer angebracht, damit die Luft den Kühler erst durchströmt und dann unterm Auto verschwinden kann. Aus dem Grund nutzt Audi ja (beim S4 glaube ich) auch lieber diese Radhauskühler, da der Unterdruck der Reifen die Luft dahinter quasi "wegsaugt". Die haben dafür ja sogar Schlitze in den Radhäusern.

SubZeroXXL

Hier ist auch noch eine gute Übersicht

Audi A6 2,5TDI

Wäre auch mal interessant was der mehr gegenüber dem G60 LLK bringt

http://img208.imageshack.us/my.php?image=imag01220fc8pd.jpg[/IMG]

So kann das mit ner Hutze aussehen:

Hatte ich damals direkt überm LLK, ist vom L200.

Oder so.

Golf 1

http://img214.imageshack.us/my.php?image=0053hl.jpg[/IMG]

Zitat

Original von G60Ing
Die Hutzen sind sicher besser als nix,
aber der LLk liegt immer noch im warmen Motorraum
statt ganz vorne draussen
und die Fläche wo die Luft durchkommt ist viel kleiner
und die Luft muß umgelenkt werden
statt direkt durch zu strömen...

Ich hab auch mal einen zuschaltbaren E-Lüfter drangehabt was etwa 10 Grad niederigere Temperaturen nach LLK brachte aber kein Vergleich zu einem im Fahrtwind.

Alles anzeigen

Was ist mit E-Lüfter und Wasserbenetzung.
Oder Wasserumspülter LLK.
Kar gibt es nicht besseres als der Fahrtwind,ist aber bei manchen Fzg.halt nicht möglich.

was kann passieren wenn die luft nicht so gut gekühlt wird? zb ich habe noch keinen 180°bogen..und muss bald erstmal mit einem golf 2 g60 klima kühler fahren...

Die Lufthutze ist ja wohl mal Hammer

Ist das die vom Mizubischi L200 ????

Habe jetzt noch nen LLK im Radkasten bei meinem 3er aber spiele mit dem Gedanken mir nen größern in die Stoßstange zu integrieren .

Die Hutze interessiert mich in dem Sinne weil würde die dann vorne links über dem Luftfilter des G-laders install.

schöne und gute auswahl

klasse wäre halt noch gewesen wenn die maße oder zumindest in etwa dabei stehen würden.

und nach klopfen kommt kaputt ?

Nach klopfen kommt "Loch im Kolben"

eij ! und wie testet man ob der klopfsensor i.O ist?

ich krieg jetzt voll angst keinbock das mir der g60 motor auseinanderfliegt

und wie haben das die golf 2 g60 mit klima gemacht ? auch löcher im kolben ? :-r

hmm ne diese luftführung habe ich nicht..! und noch den corrado g60 schalldämpfer kasten !

also hmm golf 2 g60 klima luftführung + klima auslass ...oder lieber einen 180°bogen + schläuche ? was ist günstiger -_- (sprinter llk hab ich liegen)

Das geht zur Not schon mit dem Klimakühler. Du solltest dann auf "Tuningmassnahmen" vorerst verzichten, der LLK wird über dem Getriebe so heiss dass man Spiegeleier drauf braten kann. Hatte die Konstruktion auch mal, und da kann man sich im Sommer leicht die Finger dran verbrennen. Zumindest bei Golf 1 ohne Luftführung (die hat eh keinen Platz) ist das definitiv so.

Bau den Sprinter LLK rein. Sonst musst beim späteren nachrüsten wieder Lader raus, anpassen, Schläuche basteln etc etc. Lieber einmal und dann gleich richtig. 180° Bogen hab ich geraden einen im Angebot. Bei Interesse PM.

Hallo!

Gibt es irgendeine Möglichkeit im 2er mit Klima eine bessere Ladeluftkühlung zu erreichen als wie die Serienvariante? Auch bei meinem TD wird im Sommer der LLK brennheiß, möchte aber keine Lufthutze montieren und Wasser draufspritzen geht auch nicht, da rundherum schon alles so voll ist, das da unmöglich noch ein Behälter usw. Platz hätte.

Eine Lösung mit Lüfter unterm SerienLLK bringt auch bei höherem Tempo was, oder sollte der Lüfter ab einer gewissen Geschwindigkeit abgeschalten werden weil schon mehr Fahrtwind durchkommt?

Ist beim TD (LLK Anschlüße auf der gleichen Seite) vielleicht ein G60 Klima LLK besser (LLK Anschlüsse gegenüberliegend) oder ist das zu vernachlässigen?

Hier haben ja sicher ein paar Leute Klima und LLK im 2er, wie habt ihr das gelöst, vielleicht habt ihr ja auch Fotos dazu?

Grüße
Russi