Metallkat ?

der ist zwar etwas schmaler aber als den den bei meinem passat nachgerüstet habe,mußte ich feststellen,daß er länger ist als der keramik,wirst also deine auspuffanlage dementsprechend etwas nacharbeiten müssen....ganz einfach plug&play ist es net....

Bringt vielleicht 2-3 cm mehr Bodenfreiheit in dem Bereich, hängt aber von der übrigen Auspuffanlage ab.

Und hält länger als der Keramik Müll. Wurde auch beim Corrado G60 ab Modell 91 verbaut.

yup,habe bei meinem VR auch 2 Keramiks durchgebraten bis ich den Metaller eingebaut habe,der Aufwand lohnt ......

Zitat

Original von Bergsi
Hy leute hab eine schnelle frage, hab in der suche nicht wirklich das gefunden was ich suchte ( vr6 kat). Das ist doch der lange schmale metallkat der auch auf denn 2er golf passt od.?! und weiß vielleicht jemand um wieviel der schmäler ist im durchmesser sprich bodenfreiheit bringt?!?

Dank euch.

Also ist der oben Abgebildete Kat ein Metallkat , richtig ?? Habe letztens einen Vom Passat 35i vr6 erstanden und hoffe das der richtig ist !!
Danke

das auf dem bild ist 100% ein metallkat aber ich hoffe ich sage nix falsches aber ich meine die ganzen G60 und VR6 Metallkats quer durch die modelle hatten selbige form???

Der Corrado hat den Längsten mit 72 cm

Im Golf, Passat wurden auch 66cm Metall Kats verbaut.

Zusammenfassend sind sie aber immer länger als ein Keramik Kat (52cm).

Erkennt man auch ganz leicht wenn man reinschaut, der Metallkat sieht aus wie aufgewickelte Verpackungspape, der Keramikkat wie rechtwinklige Bienenwaben.
Ausserdem sidn die Metallkats immer dünner als die Keramikkats.

hey!
Weiß ja nicht ob das hier hin passt, aber habe den abgebildeten kat bei mir drunter (golf 2 g60 umbau).
Passt zwar bis auf die lambdasonde (umgescheißt) wunderbar ( liegt nirgends an),

das Problem ist nur, dass der wie so ne Fliegerbombe unter dem wagen hängt und ich jedesmal irgendwo damit hängen bleibe obwohl die karre nit sooo tief ist!

Hat da vielleicht jemand schonmal was angepaßt?

Also bei mir hat der Keramikkat weit besser gepasst, als der lange schmale auf dem Bild. Die Aussparung in der Karosse ist beim 2er Golf an einer ganz anderen Stelle als beim Corrado. Mit dem Keramikkat war das zwar etwas eng unten, aber gepasst hat es im Gesamten besser.

der Metallkat vom 3er passt aber unter dem 2er. Garlock fährt den ohne Modifikationen der Karosse.

und zur Not machste nen 100 Zellen Kat ran

SDi

gab es auch einen metallkat der nicht mit dem hosenrohr verbunden war?? mir gefällt das hosenrohr nämlich nicht..

und ich habe keine lust wegen Fächerkrümmer auf Keramikkat zurückzurüsten.

sicher, hab so einen drunter nach meinem Supersprint Fächer.

Is nen Serienmäßiger 2.0 16V ABF Kat bei mir stammt er halt aus nem Seat Toledo, wie die Maschine auch

SDI

Kat ohne Hosenrohr gibts auch beim Corrado serienmässig.

Meiner hing auch mal zu tief, da war die Abgasanlage zu lang, also das Rohre vom MSD war zu lang und dann drückts den nach unten. Schaust mal ob da alles spannungsfrei ist.

denke schon das da alles spannungsfrei ist.

das prob. ist nur mit nem org. keramikkat wirds eng ( und sehr heiß :-h innen) mit dem kleien tunnel, aber es geht.

Und der metallkat von VR corr, golf 3 (bild) pass uch nur das prob. dabei ist, dass ab dem flansch zum hosenrohr gehts noch nen gutes stück runter.

Ich glaub wenn mans richtig machen will einfach nen rennsport metellkat drunter und fertig!

Es sei den jeand hat ne bessere idee!?

Ich wollte das Thema nochmal aufnehmen.

Sieht das bei euch auch so aus (ist nen Metallkat VR6)

http://imageshack.us[/IMG]

Nein das ist nicht normal !

Ist der KAT noch OK meiner hing auch mal so runter da ist die schweissnaht am Katausgang gerissen !

Auf dem bild ist das auch einer von VR ?? Das ist ja das komische ist alles ok und orginal. Hab schon alles probiert die kiste kommt einfach nicht hoch.

Dann ist deine Auspuffanlage wohl zu lang. Oder sie ist irgendwo nicht ganz zusammen geschoben. Das beste ist, wenn du den Kat beim Anziehen der Schellen nach oben drückst, dann anziehen und dann bleibt der auch so!