Turbokrümmer 16v Turbo

so, nun hab ich mal bei mir bissel gewühlt im gedächtnis.
wenn mich nicht alles täuscht, dann fährt ein krümmer mit einer abgas-sonde von seit märz damit durch die gegend, ist ein grüner 2er 16VT. der war auch in wittstock (vw-hammer)bei uns im lager. naja, vor 4 wochen hat er dann zur sonde auch die passenende anzeige von mir verpasst bekommen, da lief er noch. er meinte ca 4tkm....und wie es auf dem dorf ist, wollte sein kumpel auch gleich son teil haben. dieser fährt es seit ende juni und hat in luckau (500km einfahren reichen doch wohl :-r) eine 14er zeit(silberner IIer) hingelegt. wenn dann doch mal eine richtige abstimmung ( :-r) reinkommt, dann fährt er bestimmt auch 13er zeiten......

das sind zwei netten herren, die ich kenne...auf das andere "mein kumpel hat"-gerede gehe ich da mal nicht weiter ein

klar kann so ein teil nicht mit einem hochwertigen nickel-guss-krümmer verglichen werden, es ging aber primär um die selbst gemachten teile...

Also irgendwie wird mir in diesen Forum zu viel Eigenwerbung betrieben. Was hat eine Ladedruckanzeige jetzt mit ein Turbokrümmer für ein 16V Turbo zu tun?

Aber das scheint wohl hier üblich zu sein. Jeder hat seine eigene Meinung und soll die hier auch Kund tun und der andere hat sowas zu akzeptieren.

Nur wenn ich mir hier diesen Tread anschaue. Eigenwerbung stinkt sagt man und wenn man es nötig hat sie so zu betreiben wie Frank-GTI tut mir dieses Forum mal so richtig leid.

@MM
DAS STIMMT SO NICHT!!!!

Markuhs Muhs, AME... Kenne Sie sehr gut bauen nur auf eigenbau rohrkrümmer, und es hält seit JAHREN,
da wird nicht nur wat zusammengeschweisst sondern anschließend 3 tage in nen Hochofen zum ausglühen gebracht
Turbomarkus ist mit seinem Golf scheiss aufs wetter und Jahrezeit regelmäßig zur arbeit...etc gefahren
Also echte Alltagsbelastungen und es hält und wie gesagt seine Freunde fahren selbige Krümmer und alle nicht wie die meisten nur mal zur 1/4Meile oder Show&Shine sondern alltag, mal kurz autobahn...
und sie fahren in einer Leistungsklasse jenseits von gut und böse!!!
u.a. Turbomarcus 1/4meile 11.01 mit AUSROLLEN 5 gang

Also Rohrkrümmer halten mann mus nur wissen wie man sie richtig schweisst und ein paar andere dinge beachten

btw. ich fahre einen 8V Turbo mir bleibt gar nichts anderes übrig als rohrkrümmer zu fahren da die ATP krümmer leider nicht für max Leistung ausreichen

gruss chris

Scholz
Gebe Dir ja irgendwo Recht, aber Du vergleichst gerade eine VR6T 4motion Zeit mit einem 16VT syncro Umbau Oder steh ich aufm Schlauch?

nein, er meint die 16vt autos der der beiden, bzw der südberliner-heizgemeinschaft. diese fahren so ziemlich alle an ihren 16vt die selbstgemachten rohrkrümmer

http://www.ame-racing.de/dragracer/galerie-VR6.shtml

11.1s VR6T 4 motion

ja, 2005, aber die jahre davor war es 16vt....aber ich glaube turbomarkus kennt sich da besser aus

Die Jahre davor war es aber nicht 11.1?!

Nein, 12,6s aber trotzdem nicht schlecht.

Zitat

Original von typ86g40
trotzdem nicht schlecht.

Das stand auch nie zur Diskussion.

Man,geht es jetzt hier um Krümmer oder Zeiten????

ne geht nicht um zeiten!
wollte nur damit verdeutlichen das die autos trotz ihrer alltagstauglichkeit eine Leistung vorweisen können (nicht nur Prüfstandslauf sondern auch echte Zeiten) wo ein Rohrkrümmer halten muss,und es hält
ich besuch(te) Marcus ab und zu mal auf arbeit und fast immer war er mit seinem Golf da das ähnliche auch bei seinen Turbo-fahrenden Freunden,
weiter Vorteile:
Man kann den Rohrkrümmer so optimal schweissen wie man will bzw. wie man es für seinen Motor für richtig gut hält und selbst wenn er mal reißen sollte, stahl schweissgerät hat jede Werkstatt und man kann ihn so schnell wieder reparieren,
beim Gußkrümmer ist es zwar auch nicht so schwer aber man muß mehr beachten (rißstellen müssen oben und unten aufgebohrt werden...) und nicht jeder hat ne Gußelektrode rumliegen
Natürlich ist ein gegoßener Krümmer ala Stoßaufladung was feines aber 1.Kostet schweinegeld
2.Gibt es sowas nicht für jeden Motortyp

Gruss chris

Scholz hat recht
Verkaufe trozdem mein Stahl Rohrkrümmer von Ettl.
Den hätte ich auch so hin bekommen von den Schweißnähten.
Verkaufe aber weil ich auf Garrett gebaut habe-und da mit neuem Gusskrümmer

Hier ettl

Guss

Und noch n paar

So das genügt fürs erste

Hier noch n paar

Was soll sich an den Gusskrümmer auflösen?
Kommt auch immer drauf an welche Abgastemp du fährst.
Kann mir nicht vorstellen das der sich auflöst.

Bei den Stahlkrümmer musst eben beim selbermachen aufpassen wegen den Schweißnähten das der Krümmer von innen nachher keine Schweißperlen etc hat......

Der Stahlkrümmer ist aber auch extrem schwer-sollte abgestützt werden meiner Meinung nach.

Ich denke wenn einer es hinbekommen könnte das VA Inconel oder wie sich das nent sauber 4 gleichlange Rohrbögen etc zurechtbiegen-dann Flansch für kopf und Lader hinschweißen sollte es passen.
Hab mich da mal vor langem erkundigt da kostet normaler 90 Grad Bogen aber schon 40-50Euro.
der normale VA Krümmer wie oben im Bild denke ich wird nicht halten.

trotz allem-ob sich der Arbeitsaufwand lohnt ist fraglich-paar Euro mehr gibts n Gusskrümmer der sitzt und passt

Zitat

Original von kg60

Der Stahlkrümmer ist aber auch extrem schwer-sollte abgestützt werden meiner Meinung nach.

sollte meiner meinung nach bei jeden krümmer gebaut werden, ist auf jedenfall sinnvoll...