Turbokrümmer 16v Turbo

hab einen abgesägten s2 mit einem mini kleinen riss.
funktioniert bisher aber ohne fehler. ist auch noch dicht.
ist halt die günstigste lösung...

AME,bisher keine probs.

hi,, ich würd sagen ein RS2 krümmer ist die beste LowCost lösung, da der nochmal um fast 200ocken günstiger ist.

Ich fahre S3 Krümmer mit Lader ..no problems

sehr gute erfahrungen wird gerade im berlin/brandenburg-raum mit dem hier gemacht.
für den Preis brauch sich niemand mehr hinstellen und selbst rumexperimentieren, sach ich mal

Hassu Recht, für den Preis muss man sich nicht die Mühe machen einen Krümmer selber zu braten der genauso schnell abtropft wie der abgebildete.

An dem Ding fallen mir so viele Dinge auf, die schlichtweg SCHEISSE sind kann man kaum aufzählen.

Egal, 306.- Euro für eine überflüssige Erfahrung kann jeder selber machen.

Kommt drauf an wofür man den einsetzen will, zum warmlaufen lassen und für Einparkübungen der Schnecke wirds reichen.

Gas geben würde ich mit dem Teil nicht, ich bin mir nicht ganz sicher was ihm zuerst den garaus machen wird, die fehlenden Dehnschnitte oder einfach das billige Material?

alleine vernünftiges Material kostet schon mehr als das Rohrgewurstel

tztz.....

nichts gegen günstig und halbwegs vernünftig..... aber das ist schlichtweg Bullshit.

Servus
Martin

Der Krümmer ist irgendwo aus Ami Land und normal für irgend welche Hondas oder so. Den bekommt man dort für ne schmale Mark und wird hier bei uns umgebaut mit Flansch fürn 16V Kopf.

MM! genau das hab ich auch gedacht, inkl rißbildung wegen heiß/kalt.
aber dennoch halten die teile. es ist kein normal edelstahl (wie ich dachte), sondern irgend eine optisch ähnliche legierung. wollte es zuerst auch nicht glauben, aber nachdem ich gesehen hab, daß nun doch schon ein paar autos paar tausend gefahren sind, kommen mir langsam zweifel. auch kannst die seitenwände kein mm biegen.....

Naja. Wer macht solche Nähte an nen Krümmer. Da passt sicher einiges nicht!!!

Aber es gibt ja Leute die hier Werbung machen müssen für sowas. Siehe ma Bewertungen bei Ebay von manchen Leuten! Da tauchen so manche Namen auf beim bieten! :-r

Zitat

hab mich schon schlau gemacht und bin darauf gestoßen, dass 2VA nicht dass passende Material für einen Krümmer ist. Es ist zu wenig hitzebeständig!!!

kommt auf das einsatzgebiet an, für viertelmeile, ist sowas ohne probleme verwendbar, aber im dauerbetrieb eher weniger!

das problem ist nicht das material selber , also edelstahl, sondern die spannungen die im gefüge beim verschweissen der ganzen geschichte entstehen!
dem könnte man zwar mit spannungsarmglühen entgegenwirken, womit das ganze schon eher auf dauerbelastung ausgelegt ist, GUSS, am besten nickelguss wie die meisten von euch wohl wissen, ist dennoch die wesentlich bessere alternative!

Zitat

Aber es gibt ja Leute die hier Werbung machen müssen für sowas. Siehe ma Bewertungen bei Ebay von manchen Leuten! Da tauchen so manche Namen auf beim bieten!

naja, jeder versucht halt so preiswert wie möglich an sein objekt der begierde zu kommen.

@m3killer, ne, da hast was falsch verstanden. das war an silvercabbi gerichtet, welche zwar wiedermal fachlich nichts beitragen konnte, aber das halt durch kurzsichtige sprüche versucht zu kompensieren

prinzipiell hast du recht, was das schweißen angeht, aber 100% positive bewertungen vom krümmer-verkäufer sprechen da eine andere sprache, sach ich mal

Frank GTI

Naja ob die bewertungen was mit dem zu tun haben ob der Krümmer jetzt hält oder nicht?????????
Wer bewertet denn nachdem er 3tkm mit dem teil gefahren ist??????????????????

Du hast doch selbst gesagt das du einige kennst die diesen Krümmer fahren u. das er angeblich hält. Oder nicht?

Mir erscheint es so als ob es dieser hier ist:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors…33742QQrdZ1QQcmdZViewItem

Cpt. scheint nicht soooo falsch zu liegen mit dem Krümmer den er uns da zeigt.

Meine Meinung, FINGER WEG von dem Rohrgelumpe und Hands on Guss mit hohem Nickelanteil, oder eben alt. die "arme" Leute Lösung mit dem umgeschweissten Audi Krümmer.

ich kann an der Lösung sowieso nichts schlechtes erkennen.

ist 100 mal gemacht worden, billig und bulletproof.

Aber das ist wahrscheinlich das Problem von uns Deutschen, lieber was neu schlecht machen und das Rad neu erfinden wollen als gut kupfern.

Servus
Martin