hi,
dir ist aber schon klar das die lenksäule eines der hauptelemente der crashsicherheit ist???
ich würde NIE eine lenksäule verwenden die nicht zur bodengruppe und dadurch zur crashstuktur passt, wenn du eine andere lenksäule im G2 haben willst kannst evt auf eine vom corri zurückgreifen.
alles andere, auch die verwendung einer der G3 der ja einen "erweiterte" G2 basis darstelt, würde ich mir SEHR überlegen.
SUPER.......
offtopic......
1x G60 AYN mit TDI 5. gang. für street
1X orgi1.8T DZF mit Quaiffe für ringtool
Klärt das doch bitte per PN. Das passt doch hier gar nicht rein. DANKE
Danke Eddie ... (oh man!)
Also, hat keiner von euch mal nen 4er geschlatet, oder hat ne 4er Säule zu liegen und könnte sich die mal von der Verzahnung anschauen? Und vielleicht auch mal Bilder zeigen? Danke 
Ich werd mal ein Foto von der 4er Lenktsäule machen, denn ich will sie auch in den 2er einbauen...
ich guck nachher ma nach, hab eine zu liegen.
hatte leider keine gelenkwelle zum raufstecken da, hab aber mal den kopf vom
4er und 3er verglichen. sahen beide gleich aus. die verzahnung ist die gleiche, im gegensatz zum 2er ziemlich grob. hab alle 3 zu liegen und verglichen.
ich würd sagen es ist beides gleich!
kann ich dir garnicht genau sagen, es ist aber ne servo dran.
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