16 V PL in Golf 1 Cabrio

    Hallo liebe Community,


    bin ganz frisch hier und sage erst mal Hallo an alle Schrauberverrückten.


    Ich bin eigentlich auf der Suche nach einer brauchbaren Umbauanleitung.


    vorhanden ist bereits ein Golf II 16V PL Motor ääh eigentlich eher der ganze Wagen. War auch mal ein Umbau von mir.


    nun mal meine Fragen:


    Ich hab mich schon so durchs INet gewühlt und auch schon gelesen, das der Cabi mit dem 2H Motor schon mal am besten wäre, wegen den Motorhaltern, ist das richtig ? brauch ich dann nicht mehr schweißen ?


    Dann als nächstes wäre optimal die ganze Hinterachse vom Scirocco, weil ich die so unter den Cabi bekomme, oder die koplette HB vom IIer abbauen und an den Cabbi bauen ??!!


    Dann gehts weiter,


    was ist mit dem Gaszug, Kupplungszug, Auspuff usw. gibt es noch etwas was ich frickeln muß ? beachten muß ?


    Dann natürlich noch die enscheidene Frage, wo kann ich am besten in NRW das ganze eintragen lassen und wo bekomme ich dieses Unbedenklichkeitsgutachten von VW her, außer von denen selber. Hab bereits gehört, das die das nicht mehr ausstellen. Oder reicht auch schon eine Kopie eines Fahzeugsschein / Brief von jemanden der einen Umbau bereits eingetragen hat ?


    So viele Fragen aufeinmal :)) Ich möchte halt jetzt endlich mal loßlegen, damit nächsten Sommer der Cabbi dann fertig ist.


    Auf jeden Fall schon mal vielen Dank


    Greets JK

    Also zu den motorhaltern:Golf cabrio und golf 2 sind da mal unterschiedlich.Aber im normalfall könntest du die motorhalter vom 2H an den PL bauen und gut.Beim 2er ist der motor un das getriebe ja am achsfahrschemel befestigt und beim einser an den linken und rechten holmen.
    Aber ich hab mal in der speed gelesen das es motorhaltersätze zu kaufen gibt.Aber evtl weiß das hier im forum ja jemand genauer.
    Was ich sicher weiß ist das das hosenrohr vom 2H nicht passt,weil das pl hosenrohr mit 6 schrauben am krümmer festgemacht wird,und das 2h mit 4 oder wie bei meiner freundin ihrem cabrio mit klammern.Der krümmer vom 2H passt auch nicht an dern 16 V.(Schon probiert)Also musst da was basteln..Oder ein scirocco 16v hosenrohr besorgen!


    HA vom Scirocco kannst komplett umbauen,musst nur die bremsschlaüche usw auch mit umbauen.Die wo von der blechleitung zur achse gehen sind glaub etwas länger.Beladungsregler auch mit umbauen!


    Gaszug würd ich vom scirocco 16v nehmen weil der vom einser hat an der drosselklappe ne andere aufnahme.Golf 2 passt nicht an die pedalerie vom einser.


    Kupplungszug vom einser oder 2er ist egal.Einzigster unterschied ist der ob er selbstnachstellend ist oder nicht.


    Bei uns in kempten ist das mitm tüv so:Das abgasverhalten ändert sich nicht in dem fall,deswegen kein prob.Wenn die bremse mitübernommen worden ist(Komplett,inkl bremskraftverstärker)Brauch ich nur den brief vom spenderfahrzeug und in ca 20 min ist der fall gegessen...


    Solltest du prbleme haben mit der eintragung meld dich,hab exellente kontakte zum tüv.Musst halt leider nen schönen we ausflaug ins allgäu machen


    Gruß chris

    Motorhalter baust Du vom 2H um. Passt soweit ganz gut, musst nur an der Zahnriemenabdeckung etwas wegschneiden.
    Auspuff musst Du halt was basteln oder Hosenrohr vom 2er Rocco nehmen.
    Bremse hinten passt vom Golf2 einfach an die Hinterachse dran, musst nur einen Schlauchhalter anschrauben/schweißen.


    Ansonsten passt alles fast plug&play, einen Hebel der Schaltung im Motorraum musst Du etwas flacher biegen.


    Die Einspritzpumpe vom Golf2 passt nicht, da musst Du eine Vom Rocco 16V nehemen, notfalls geht auch eine vom JH (Cabrio oder Rocco)



    Übrigens... welches Baujahr das Cab hat ist egal, die Motorhalter waren immer gleich, ich hatte den KR in meinem 80er Cabrio so drin....( außer Du erwischt eines der seltenen Modelle mit 50 PS)

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