!!!Möchte meinen Rallye Golf neu aufbauen, bzw. schneller machen!!!HELP!!!

Eggerson, werd jetzt aber zuerst gucken was mich der ganze spaß so kosten wird, und mich dann entscheiden. Es wäre mir nämlich schon schad um das schöne Auto, da ich dann ja erstmals wieder ne geile bzw. endlich mal ne geile Kiste finden muss, die mich auch anspricht. Also Mazda 323 BG Turbo 4x4 wäre da ganz vorne dabei.

Hab ja aber trotzdem noch nen VW, und zwar meinen lieben und sehr treuen Golf 3 TDI Rabbit Cool, der läuft und läuft und läuft, und säuft NIX!!! So macht Autofahren spaß.

MfG

Richi

andreas, ja so is das eben in jungen Jahren. Man hört nicht auf seinen Vater, und dann muss ich eben für meine Fehler geradestehn. Ich kann aber dennoch nen satten Gewinn rausholen, und kann mich eigentlich nur freuen. Aber wie bereits erwähnt möchte ich eben zuerst wissen, was denn so an Kosten auf mich zukommen würden, und dann schaue ich weiter was ich mache. Hätte ich auch meinen Dad gehört, der mir nen Alfa Romeo Spider GTV Turbo empfohlen hat, hätte ich jetzt vermutlich keine Probleme. Bei alten Autos hast halt immer irgendwelche Probleme, aber damit rechne ich ja, wenn ich mir ein altes Auto kaufe.

Bis dann, Richi

Tach,

Frank, also falls ich meinen Rallye verkaufen sollte, bekommt ihn erstens kein Türke (die denken auf alles gibt es Garantie, aber nicht mit mir), und zweitens werde ich den Preis dann schon so ansiedeln, dass er gerechtfertigt ist. Allein die Felgen samt Eintragung sind schon gut 1200 Euro wert. Also und um die 1 zuviel mache ich mir auch keine Sorgen. Ich habe das Auto selbst so gekauft, und natürlich OHNE Garantie und OHNE Gewährleistung. Es ist ja nicht so dass das Auto jetzt vollkommen kaputt ist, anfangs als ich ihn bekommen hatte, lief er ziemlich gut, auf der Bahn sogar laut Tacho 220, und war eigentlich recht begeistert. Doch in der letzten zeit bzw. schon die ganze zeit über war der benzinvebrauch abnormal, auch bei normaler fahrweise, und er lief nicht mehr so gut. Jetzt bin ich an dem Punkt angelangt, bei dem ich ihn nicht mehr starten kann. Aber wie gesagt, mal schaun, was da noch so zu machen ist, und wenn da nix mehr geht, wird er verkauft. Bei ebay wäre momentan ein 323 GTR drinnen, aber leider in berlin, und das is mir zuweit.

Frank, hast du slebst 2 Mazda Turbos gehabt?

MfG

Richi

N´Abend!

Also heute Abend war ein kolleg da, um sich meinen Rallye mal anzuschauen. Der Kolleg ist nämlich Chef Mechaniker bei nem VW Autohaus, und kennt sich auch demendsprechend aus. Vorne weg wollte er wissen was ich für meinen Rallye bezahlt habe, da er seiner Meinung nach in nem sehr guten Zustand ist, und auch demendsprechend vom wert ist. Als ich ihn gesagt habe, was ich bezahlt habe, konnte er mir es einfach nicht glauben. Er dachte ich würde ihn verarschen. Er kannte das Auto nämlich schon bereits im Vorfeld, von nem anderen kollegen (bei dem ich das Auto gekauft habe), und wusste dass er natürlich auch sehr gut behandelt wurde. Das Auto ist nämlich über 2 Jahre lang zugedeckt in ner Garage gestanden. Der Vorbesitzer von mir, hätte ihn gern selber neu herrgerichtet, sprich neu lackiert etc. doch leider hat er durch seine Ausbildung etc. momentan keine zeit, und hatte dringend das Geld benötigt. Da kam ich also gerade recht. Mein Kolleg (der Mechaniker) hätte mir sogar noch nen Aufschlag gegeben, und den Rallye gleich mitgenommen, aber nicht mit mir. Nagut, er hatte sich den Rallye mal vorgeknüpft, und meinte, im Sicherungskasten im Auto hätte was nicht gepasst, irgend ein Stecker oder so hätte gefehlt, oder war nur halb eingesteckt. Das führte dazu, dass hinten die Benzinpumpe nicht mehr richtig lief, bzw. fast garnicht mehr. Vorne im Motorraum hatte er ebenfalls irgend nen schwarzen Stecker entdeckt, der defekt war, da muss ich beim Bosch dienst einen neuen kaufen, und dann könnte ich wieder fahren. Bin echt froh, dass es so gut ausgegangen ist. Seiner Meinung nach, sei der Lader noch völlig in ordnung, macht jedenfalls keine komischen geräusche, und Öl kommt auch nirgendst raus.

Danke jedenfalls an euch allen, für die unterstützung.

Mark, zu dir noch was. Also meinst du schon die Bosch Platinum Zündkerzen, die heißen glaube ich 6DPO oder so? Tja, in Österreich is das Leben nunmal kein Zuckerschlecken, und anstatt ne Woche auf die kerzen zu warten, zahle ich lieber etwas mehr, dafür habe ich sie am nächsten tag. Was solls, jetzt habe ich nunmal neue drinnen, und mehr brauche ich nciht. Aber das nächste mal hole ich mir die im Netz. Und zum Mazda 323 noch was. Also orginal finde ich dieses Auto auch schrecklich, und so hässlich, aber mit nem Pakfeifer Bodykit, MSD Ersatzrohr, Sportendtopf und pop off, ein Traum, da möchte ich nix anderes haben.

MfG

Richi

N´Abend!

@Prinzi, nagut muss noch erwähnen dass der Kolleg zuhause selbst an G60 und anderen Modellen rummschraubt. Der hat also schon ne Ahnung. Der wollte mir einst sogar mal nen Golf 2 VR6 andrehen, doch damals hatte ich noch nicht das Geld dazu, und musste passen. Habe aber schließlich dann nen Golf 2 GTI fire&ice Edition von ihm gekauft, und war damit sehr zufrieden. Das Auto ist übrigens heute geholt worden, und auf den Weg zum neuen Besitzer in die Steiermark.

Also werd jetzt mal gucken, ob ich keine anderen probs mehr habe, und wenn das nicht der Fall ist, werde ich dann mal mit den sachen wie Chip Laderrad etc. anfangen. Und den Chip und LR hole ich mir warscheinlich von SLS, oder soll ich den wo anders holen?

MfG

Richi

Tach,

Also hab grad vorhin ne Probefahrt gemacht. Also anspringen tut er noch ein klein wenig schwer, er springt halt nicht sofort an, sondern so nach ca. 2 Sekunden erst. Laufen tut er eigentlich gut, doch mir kommt vor wenn ich im Stand mal kurz gas gebe, dann heult er immer ziemlich lange nach, also die Drehzahlen fallen nur langsam wieder runter auf 0. Hängen tut er nicht mehr so stark, nur im unteren Bereich ein klein wenig, aber nicht mehr so schlimm wie vorher. Was mich noch sehr stört ist, wenn ich im zeiten oder so beschleunige, muss ich immer sehr rasch hochschalten, da er sonst in den roten Bereich kommt. Beim 2er GTI den ich früher hatte, konnte ich problemlos den 2ten viel länger ausdrehen (nagut hatte auch ne andere Nocke drinn). Naja, ist aber halb so schlimm. Im großen und ganzem bin ich bis auf die Kleinigkeiten eigentlich recht zufrieden. Ich weiß jetzt aber nicht wieso, aber mit meinem 2er GTI fire&ice Edition den ich mal besaß hatte ich irgendwie mehr Fahrspaß. Werd schaun dass ich bzw, der Kolleg noch die restlichen Macken beseitigen kann, und dann werd ich mich mal nach nem Chip und Laderrad umschauen damit er mal ein bisschen mehr Dampf kriegt. Nach und nach werd ich mir mal dieses und jenes gönnen, um dann mal auf meine 210-220 PS zu kommen, die ich gerne hätte, denn dann wäre ich eigentlich sehr zufrieden.

MfG

Richi

Tach,

Andy, werd dann mal den blauen Temperaturfühler beim Strolz bestellen. Die sind dort nämlich sehr kompetent, und nehmen sich auch für etwas jüngere Leute immer gerne zeit, sowas hatte ich vorher noch nirgendst erlebt.

Werd dann noch berichten, wie er dann läuft.

MfG

Richi

N´Abend!

zpeedy was meinst du damit, wenn mein G wieder sauber läuft, dann sind auch die nur 220km/h passe?

Soll das heißen dass er normal mehr schafft? Habe bis jetzt eigentlich nur gehört, dass er wohl mehr als 220km/h laut Tacho auf der Bahn nicht schaffen wird. Klar vergleiche ich die neuere Technik von Japanern nicht mit der alten Golf Technik. Also verkaufen tu ich ihn vorerst nicht. Ist schon komisch dass all meine Kollegen meinen Rallye Golf soooooo geil finden, und auch Leute die ich garnicht kenne. Werde des öfteren drauf angesprochen, ob der zu verkaufen sei, und wo ich den herhabe etc. In meiner Stadt, da wo ich herkomme fährt jedenfalls kein 2ter Rallye Golf herum, und in ganz Vorarlberg (knapp ne Million Einwohner) fährt vieleicht ein 2ter Rallye Golf herum. Das ist so wenn man Leute kennt, und die kennen wiederum Leute usw. dann weiß man also bei uns gleich bescheid. Vorarlberg ist eigentlich ein kleines Kaff. Übrigens, Tirol gehört nicht mehr zu Vorarlberg.

MfG

Richi