1,8T Motorelektronik am 16V?

hi,

ich hab so ne sache 16VT & 1.8T motronic schon hinter mir, mit dem geber "extern" setzen ist schwer, hatten wir auch , aber auch sorgen damit, die schwingungen waren zu gross das das signal bei knapp über 6 tumdr fürs STG nicht mehr verwertbar war, trotz riemenscheibe gewuchtet. X halter gebaut für den sensor.....usw.
eine "interne" lösung ist die beste, einen "neueren" block hernehmen, und wenns ein TDI block ist und darauf aufbauen.

ich hab für "unseren" fall noch eine andere lösung gefunden, aber die ist leider TOPsecret.

gruß ralf

Zitat

das sich 2 Parteien darum Steiten wer nun mehr Ahnung davon hat, oder irre ich mich da?

das ist ja auch nicht der fall, sondern die partei 1 weiß was und die partei 2 kann dies nicht zulassen, weil partei 1 einfach das nicht wissen solll, es nicht zu wissen hat und überhaupt. und so wird auf teufel komm raus dagegen gesprochen(siehe diverse smilie-benutzung etc). hauptsache dagegen, ohne sinnvoll eine alternative zu bieten oder auch nur ansatzweise ihre thesen zu beweisen. das wirst hier noch öfter finden

wie g2power es schon sagte, so einfach mit scheibe rauf und gut ist nicht. würde auch auf jeden fall den block tauschen wenn es geht

Zitat

Original von SilverCabbi
Glaube paar Leute aus NRW und Berlin-Süd wollen sich dat auch ma anschauen!

Ich bitte um genaue Terminangabe (muss aus besprochenen Gründen den Florian mitbringen), Adresse hab ich ja. Lass ich mir nicht entgehen :]...

Wenn jemand braucht, habe noch nen ABF Rumpf Motor hier zu stehen

G2power
du hast das orig. Blech Impulsgeberrad wahrscheinlich da genommen oder ?

FrankGTI
sei gewiss es geht, ich habe so einen Umbau erst letztes Jahr gemacht, war zwar ein 2E ( der kunde hatte einen Ady und den sich zerschossen und auf die schnelle war nur ein 2E block aufzutreiben) aber genau das selbe Spiel da.
Allerdings habe ich nicht das Blechrad genommen, sondern ein neues angefertigt aus Vollmaterial.

ja, unter anderem, das org. "blech".

Bekommst gleich PM!