Muss in kurzer Zeit meinen IVer komplett zerlegen, so dass er ein neues Farbkleid bekommen kann...was ist zu beachten beim Zerlegen?
gibt es dinge die man besonders beachten sollte?
Danke!
[EDIT] Ich erwarte hier garnichtsmehr! @ Eddie RECHT hast du! 
Mir fällt jetzt spontan nichts ein.
Beim zusammenbau halt auf die Spaltmaße achten aber das ist ja selbstverständlich 
MIR FÄLLT JETZT SPONTAN NIX EIN....
dann schreib halt nix hin!
@ BennY ...der Beitrag war völlig WERTLOS und UNNÖTIG!
bitte unterlass das demnächst, denn so steht viel unnötiges Zeug in den Threats und es macht keinen Spaß mehr diese zu lesen....
Wer noch solche Tip's hat bitte alles was OFFTOPIC ist per PN oder MAIL!
:-r
Muss ich eigentlich die Türclipse ersetzen oder so?
ZitatOriginal von SaarGolf
bitte unterlass das demnächst, denn so steht viel unnötiges Zeug in den Threats und es macht keinen Spaß mehr diese zu lesen....
Deine Frage war absolut WERTLOS und UNNÖTIG, wenn du anständige Antworten willst dann sollte man auch anständig Fragen.
Soll der Motor raus? Wie weit wird innen rein lackiert?
Es kann keiner hellsehen und wissen was du überhaupt alles ausbauen möchtest.
ersetz doch einfach alles dann kann nichts schief gehen. :-r
und nein, die clipse müssen nicht ersetzt werden wenn du dich nicht total ungeschickt anstellst und die mit gewalt raus reisst!
ZitatAlles anzeigenOriginal von SaarGolf
:-r
Muss ich eigentlich die Türclipse ersetzen oder so?
wenn sie kaputt gehen schon wenn net dann net??
was musste beim zerlegen beachten ... ja nix erhat recht baus auseinander und wieder zusammen
is auch nix anderes als nen 2er zu zerpflücken andre 
Genug mit irgendwelchen Beleidigungen und Anmachen!
SaarGolf
Wenn Dir irgendwelche Beiträge nicht passen ignorier sie einfach.
Ich denke der Beitrag BennY- war nicht "blöd" gemeint!
Stell Deine Frage klar und deutlich. Denke dann bekommst Du mehr Antworten! Einfach mal anfangen. So kompliziert ist ein 4er auch nicht!
@ Eddie... der Satz war nicht blöd gemeint aber völliger Unsinn! Dun als Herr und Meister des Threat schließens müsstest das eigentlioch verstehen warum ich mich über sowas aufrege...
Und angepisst muss sich hier keiner fühlen, denn persönlich angegriffen wurde NIEMAND!
Also für alle die NICHT VERSTEHEN was es bedeutet wenn ich sage, dass ich einen 4er Golf zerlegen muss (was ja scheinbar OHNE PROBLEME gehen muss, ich frag erst garnichtsmehr wenn man ncihtsmehr fragen darf...)
Entfernt zwecks Vorbereitung der Lackierung sollen
- Motorhaube mit Schrauben, Scharnieren etc
- Plastikabdeckungen Front, Seiten, Heck
- Kotflügel mit Schrauben
- Stoßfäger Front und Heck
-Türen (beim 4türer sind das 4, beinahe vergessen zu erwähnen...)
- Alle Dichtungen
- Scheinwerfer (2 Stück) an der Frontseite
- Kühlergrill
- Ich denke mal der Schlossträger kann drinnen bleiben
- Heckleuchten (sind auch 2 weil rechts und links eine ist)
- Scheiben werden bis auf die Frontscheibe alle abgeklebt
- Den Motor lasse ich drin oder mache den raus...aber das ist ja kein Problem, ist ja so wie beim 2er Golf...oder halt fast oder so aber ist ja auch egal, weil ich kann ja halt einfach mal anfangen und dann gucken...
Falls was nicht klappen sollte frage ich bei Mazda oder so nach, weil ich glaube das ist alles so ähnlich wie beim 626 
oder so *lolwech*
Merci nochmal, dass ihr versucht habt ernsthafte Antworten zu schreiben! 
hey du oller sack frag mich doch gleich! ich hab das schonmal mit gemacht und ein freund von mir kann dir sicher auch helfen da der regelmäßig seinen G4 zerlegt! 
Sorry SaarGolf
Aber ich denke, wenn man SOWAS fragt, sollte man sich eine Antwort wie sie BennY- Dir gegeben hat sehr zu Herzen nehmen.
ZitatOriginal von BennY-
Mir fällt jetzt spontan nichts ein.
Beim zusammenbau halt auf die Spaltmaße achten aber das ist ja selbstverständlich
Und verarschen kannst Du andere... 
Man wo sind wir denn hier?
Was willst Du denn hören? Soll ich zu Dir kommen, mich neben Dich stellen und Dir jeden Handgriff sagen, WIE Du eine Schraube aufdrehst und Deinen Golf zerlegst?
Fang doch mal an! Warum wollt Ihr immer alles auf einem Silbertablett präsentiert bekommen.
Einfach mal das Werkzeug auspacken und anfangen!
Kann doch nicht so schwer sein. Die Teile vom 4er werden auch nur mittels Schrauben zusammengehalten. Da brauchst Du keine Magie
ZitatWas willst Du denn hören? Soll ich zu Dir kommen, mich neben Dich stellen und Dir jeden Handgriff sagen, WIE Du eine Schraube aufdrehst und Deinen Golf zerlegst? Fang doch mal an! Warum wollt Ihr immer alles auf einem Silbertablett präsentiert bekommen.
Einfach mal das Werkzeug auspacken und anfangen!Kann doch nicht so schwer sein. Die Teile vom 4er werden auch nur mittels Schrauben zusammengehalten. Da brauchst Du keine Magie
besser hätte ich es nicht sagen können, ...
Manchmal frag ich mich echt warum ihr selber schraubt, und nicht schrauben lasst! * Gruppenzwang?*, gibt leute die man dafür bezahlen kann, und die das für einen machen. ohne so tötende fragen im forum zu stellen.
echt, das ist ne art an problemlösungen ranzugehen,..., habe noch nie gesehen das das erfolgreich ausgeht, oder was ordentliches wurde. ausserdem wer glaubt man baut dat ding innerhalb von nem tag ausseinander und wieder zusammen, der ist entweder saugut, womit sich solche fragen erübrigen würden, oder er geht von falschen tatsachen aus.
Ne woche sollte man für sowas mal mindestens einkalkulieren , wenns gescheid werden sollte.
es geht immer mal was kaputt, womit niemand rechnet, was dann auch nicht direkt auf lager liegt, das zieht meistens ne kettenreaktion hinter sich her, den rest kann man nicht montieren ohne das fehlende teil, etc.
wer jetzt noch nicht weiss was ich meine, oder es versteht, sollte die finger von sowas lassen! das wird dann im endeffeckt für denjenigen teurer als würde man es gleich in fremde hand geben. Hab mehr als nur einmal live mitbekommen!
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