Zusatzanzeigen in PSI, Öldruck vom VR6 in bar???

hiho

die packt trozdem mehr daher verrecken beim vr6 bei falscher behandlung (kalt + hohe drehzahlen) ja auch ruck zuck die steuerketten.

selbst in unserem urlaltpolo wo das ventil auch bei ~5bar aufmachen soll bekomste den druck auf über 6,5. wobei die vdo anzeigen auch je nach spannung von der batterie "etwas" falsch gehn kauf das 10 oder 11bar dingen und gut.

hiho

wilste das dingen wirklich verbauen?? ich hab schon einmal an nem recker nen motor getauscht weil das rohr zu anzeige durchgescheuert ist und die kiste dann noch ne zeitlang ohne öl gelaufen ist.

hast du mal einen link wie die aussehen?

zu den digitalen Anzeigen kann ich nur folgendes sagen: habe selber eine für den LD in der Mittelkonsole über den Aschenbecher! und ein kurzer Blich reicht vollkommen, dann weß ich was sache ist!!

an der A-Säule habe ich noch 2 analoge Anzeigen - und die erkennt man auch toll - wenn die Sonne nicht gerade so blöd rein´scheint!! aber als ich mich verschaltet habe, habe ich sofort im augenwinkel erkannt, daß der Öldruck auf 7 bar rauf´ist!! :-r

mfg

so, wieder aus luckau zurück. ich kann nur sagen, daß jeder der die digi-anzeigen sich hat von mir zeigen lassen, sofort überzeugt war. sowas reell zu sehen ist da schon wesentlich aussagekräftiger als nur die reine vorstellungskraft. und wem die zahl nicht gefällt(gabs übrigends keinen einzigen), der nimmt halt den zeiger-simulations-modus

Zitat

Original von FRank-GTI
so, wieder aus luckau zurück. ich kann nur sagen, daß jeder der die digi-anzeigen sich hat von mir zeigen lassen, sofort überzeugt war. sowas reell zu sehen ist da schon wesentlich aussagekräftiger als nur die reine vorstellungskraft. und wem die zahl nicht gefällt(gabs übrigends keinen einzigen), der nimmt halt den zeiger-simulations-modus

Stell doch mal paar Bilder hier ein

FRank-GTI:

Dann schreib doch mal ein paar mehr Daten zu Deiner Anzeige. Es lassen sich ja verschiedene Werte ablesen bzw. zwischen verschiedenen Werten umschalten. Gibt es eine "Alarmfunktion" bei Erreichen/Überschreiten eingestellter Höchstwerte?

so mal kurz paar kleine beispiele

ja, gibt eine alarmfunktion bei überschreiten, in dem fall die abgastemp
wer mehr und genaueres wissen will, kann gerne bei mir auf der seite schmöckern

Die Frage nach dem Öldruck kann von einem Öldruck VR6 Fachmann wie mir natürlich beantwortet werden:

Bei funktionierendem Überdruckventil der Ölpumpe darf der Druck die 7 bar nicht übersteigen. Das ist auch der Grund warum ich meine im VR6 tausche, da steht die Anzeige gerne mal bei über 10 bar, was viel zu viel ist.

Es gibt da einen Text im Repleitfaden vom VW dazu, den kann ich Dir gerne mal raussuchen. Aber das mit den 7 bar passt. Ansonsten ist das Überdruckventil in der Pumpe defekt, wie es eben leider bei mir der Fall ist.

Weiß jemand was das für Dinger sind?

http://www.wolfsburg-edition.i…&AktuelleUserSeite=1&sid=

In der Gallery bei den 4er...2te und 3te Seite sind ein paar Bilder davon!

Alter Fred aber egal...

Ich suche eine Öldruckanzeige für den VR6. Sie muss also bis 10 Bar anzeigen... soweit waren wir hier ja schonmal. Sie soll aber elektrisch funktionieren, also ohne Kappilarrohr. Kann ich da den originalen VW-Öldruckgeber (535 919 561 B) in Verbindung mit einer solchen VDO-Anzeige nutzen? Und falls nicht, welche elektrischen Anzeigen gäbe es noch? Sollte nach Möglichkeit aber ein 52er Rundinstrument sein!

SubZeroXXL

Ist das richtig, dass dieser VW-Öldruckgeber ca. 80€ kostet???

Dann kannst du auch den VDO-Geber bei Sandtler oder so kaufen. Selbst der mit Warnkontakt kostet "nur" 63€. Oder den ohne Kontakt und ein T-Stück reinbauen. Der sollte auf jeden Fall passen, da beides VDO.

ja billig ist der nicht meine waren bei vw neu um die 65 euro... mfg sven

hiho

die normalen vdo geber (gibts bei jedem boschdienst) kosten so ~60€ und sind genau das selbe wie die vw dinger. Mit dem warnkontakt muss man aufpassen beim 6n klappt das ohne relais/transistor nicht die schalten da falschrum. Ergebniss ist dann dauer hupen vom tacho.

Ich hab ne vdo druckdose genommen und vom polo g40 das y-stück für die ölversorgung vom g-lader. an den einen anschluss kommt dann die vdo dose und an den anderen der original geber. Problem ist das das y-stück mit allem ~25€ kostet. Aber immernoch besser wie das gekunschel mit nem relais oder so

udn nen 5bar geber passt nur zur 5bar anzeige

Hi

Ich habe folgenden Öldruckmesser.

Öldruckmesser

Kann ich den mit dem VW Öldruckgeber nutzen?

Ich glaube fast nicht, das der da funktioniert. aber wozu ein Geber der 70 Euro kostet, an so einer Anzeige? Bau Dir doch das Corriinstrument ein, formschön und praktisch. Kostet allerdings auch einen Hunderter mehr.

Mittelkonsole mit Corriarmatur