Original Edition Blue G60, ja oder nein?

Hi,

schau doch einfach hinten rein was auf dem VW-Aufkleber am Heckblech steht, wenn dort die Farbnummer vom Edition Blue und der Motorkennbuchstabe vom PG drinsteht, wird es schon einer sein. Stimmt der Rest der Austattung? Hast mal Bilder?

Ich bin allerdings auch der Meinung, dass es zumindest in Deutschland den Editon Blue nur als GTI ab Werk gegeben hat, der Rest sind alles umgebaut Möhren.

Den Fire and Ice hat es auch in D als G60 gegeben.

Hi,

ok, hab ich vorher anders interpretiert.

Hallo!

Also ich weiß mit 100 prozentiger Sicherheit, das es den Blue als G60 gegeben hat. Allerdings nur für den französischen Markt. Ob es den noch wo anders gab, weiß ich leider nicht. Aber in F ganz sicher..

nen orginalen G60 sollte man doch besonders am anderen mitteltunnel erkennen oder?

In Deutschland gab es den Edition Blue nur so wie wir ihn alle kennen. In anderen Ländern gab es aber durchaus auch andere Varianten des bei uns so beliebten Sondernodelles. Leider sind mir keine genauen Stückzahlen und/oder Ausstattungsvarianten bekannt.

Ich halte es für sehr gut möglich, das es sich bei Deinem um einen Originalen Edition Blue G60 handelt.

bei ebay ist grad ein edition blue drin mit gti.

dort wird von nur 500 gebauten gesprochen.

grundsätzlich lassen sich die Ausstattungsmerkmale über die MSP-Seiten im Onkel recherchieren, die G60 Modelle müssten immer 1G1 524, 1G1 526 oder 1G1 544 in der zweiten Zeile nach der Fahrgestellnummer haben, die originalen syncro G60 liefen unter 1G1 515 oder 1G1 519,

zum Vergleich: Ralley-Gölfe haben 1G4 715/716/718/719

Primärausstattung Edition Blue z.B. P E3Z mit einzelnen Untermerkmalen, taucht in 1990, 1991 und 1992 bis zum Sommer auf, musst mal den Aufkleber im Heck genau abschreiben

aber es gab jede Menge Sondermodelle, die da trotzdem nicht zu finden sind, wie Reimporte und die eigentlichen "Wunschmodelle"

ich zähle dazu z.B. einen US-Golf II 2.0 Liter GTI mit 9A Motor, 145PS original, zweitürig mit allen G60 Karosserie-Merkmalen und sogar e-Gurten

Klima G60 zweitürig (ohne Schiebedach) gabs auch schon recht selten, meiner ist zudem original tizianrot-met. (LB3V), taucht auch nirgends auf

und die absoluten Topmodelle waren mE die zweitürigen G60 syncro-Modelle, sind kaum zu finden

gruss

Klima G60 zweitürig (ohne Schiebedach).....echt waren die so selten?uuuuuuups dann hab ich versehentlich schon einen geschlachtet

@Eggeron:

Das stimmt nicht, mit der Edition Ausstattung. Die in Deutschland bestellbaren Edition Blue waren alles nur so lieferbar wie es das Werk vorgab, es waren keine Änderungen ab Werk möglich. Ich habe das schriftlich von VW. In D gab es den Blue nur in der bekannten Form, alle mit PF Motor.

Ich habe das Ausstattungsdatenblatt vom Werk. Nach diesem Blatt wurden die Autos gebaut. Alle hatten Leder.

Naja also wenn der Aufkleber passt dann erledigt sich die Frage ob echt oder nicht. Kannst noch zum Spaß bei VW die FGST Nr. überprüfen lassen und schauen was da rauskommt. Wird aber dasselbe sein.
-->Glückwunsch!

Ps EdiOne g60 syncro gabs auch, auch mit 3Türen.

schon von den g60 syncro zweitürig gabs maximal 350 Stück, als EdiOne oder gar Blue wärs dann wohl das absolut seltendste Modell neben den originalen Limited 16VG60, kennst einen oder nur davon gehört?

Irgendwer hier im Forum hatte mal einen an der Hand. Bilder & was er erzählt hatte zum Aufkleber hörte sich sehr gut / nicht erfunden an. Is aber schon länger her.

wo die Mutmaßungen der Stückzahlen herrühren wär auch mal interessant. Bis auf die 1749 blue und 5000 Rallye ist ja nichts gesichert, oder doch ?Ok , 70 ltd noch..

denk mal teilweise wirklich nur geschätzt, aber ab und zu gibts auch Produktionszahlen aus nem Typenatlas, hab z.B. einen für VW vom Eberhard Kittler "Deutsche Autos seit 1990", da geht aber leider auch immer was durcheinander, ganz wild ist der Band vom Jonas Kiefer "VW Typenatlas", da steht ein Erdbeerkörbchen als Typ 155 und Golf II Cabrio drin, Rallye Golf als Typ 17, naja

beim Rallye steht zB drin, dass bei produzierten 5000 Stück nur 2000 von Brüssel nach Deutschland gingen