look @ www.GolfGl.de
Sein Umbau auf solche federn wurde soeben dokumentiert...
Ja, das Auto ist nachher tiefer...
aber nur 15mm, halt das GT/GTI Fahrwerk. Damals gab es noch nicht sooo viele Varianten wie heute. Und die Federkennung ist ziemlich identisch mit den Serienfedern. Erwarte also keine Wunder...
ZitatOriginal von Matthias
aber nur 15mm, halt das GT/GTI Fahrwerk.
Das sind 16V/G60 Federn. Und deren Verhalten ist garantiert in keiner Weise ähnlich wie bei einem 54 PS Diesel. Da hatten die 90 PS-Serienfedern ja schon ein weitaus besseres Verhalten.
wenn man andere dämpfer verbaut ist das auch kein wunder 
du darfst nicht das zusammenspiel von federn, dämpfer, stabis (wenn vorhanden) und reifen unterschätzen. wirklich nur die federn umzubauen lohnt nicht mal sich die hände dreckig zu machen. auch wenn es kacke aussieht, ein ordentlicher satz dämpfer bringt fahrtechnisch mehr als federn.
Bin im Wintergolf das G60-Komplettfahrwerk gefahren, sieht scheiße aus weil er dann vorne höher ist. Hab jetzt vorne die Feder vom GTi drin und hinten vom CorradoG60, jetzt liegt er gerade und fährt sich auch ganz gut.
Schau mal bei eBay rein,so ein GTI Fahrwerk kostet meist so gut wie nix...oder nimm ein billiges Sportfahrwerk (199€) oder Sportfedern (ab 39€) !
Von welchem Golf III sind diese HA Federn (Im Technik Archiv steht leider nix...)
Farbanstrich: 1xGelb 1xRosa
:-h
Weiß denn wirklich niemand was das für Federn sind?
Hallo also im Teileprogramm steht folgendes:
gelb:
Schraubenfeder
3 Farbstriche
fuer Fahrzeuge mit Schlecht-
wegeausruestung
zusätzlich wurden die wohl auch am GT verbaut
gelb/violett: MKB AAA,ABF 4 türig und 2 türig ...
mfg tobias
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