G60 Motorkabelbaum -> Neue ZE

Zitat

Heißt das, dass alle 4 immer gleichzeitig einspritzen auch wenn sie gerade nicht

genau so scheint es zu sein, zumindest bei den älteren Corris.

Das ist bei allen G60 mit BOSCH Digifant so. Also egal ob Corrado Golf oder Passat.

Lediglich Corrados ab MJ. 93 mit Siemens STG haben Zylinderselektive Einspritzung.

Corrados haben immer neue ZE.

nich ganz. zylinderselektiv ist es da auch nicht. da fehlt der entsprechende geber. es ist bank-weise. also 1. und 3 und 2. und 4. zyl zusammen.

Ok dann nur fast.

Frank Hast Du mal einen 93er mit Droklapotie gefahren? Würd mich mal interessieren wie sich der so fährt (original).

Zur Lambda kann ich nur sagen, das ist normal und hat sich beim Corrado in den Baujahren auch geändert. Es gibt 2,3 und 4-polige.

Zitat

Original von Patty
Zur Lambda kann ich nur sagen, das ist normal und hat sich beim Corrado in den Baujahren auch geändert. Es gibt 2,3 und 4-polige.

das letzte BJ soll sogar eine 5 polige haben :-r

Zitat

Original von FRank-GTI
nich ganz. zylinderselektiv ist es da auch nicht. da fehlt der entsprechende geber. es ist bank-weise. also 1. und 3 und 2. und 4. zyl zusammen.

Beim G60 wird immer simultan eingespritzt denn auch für eine Gruppeneinspritzung benötigt mann die Stellung der Nockenwelle und auch die letzte Version vom G60 hatte trotz einzelner Kabel zu den Einspritzventielen keinen Nockenwellengeber !

mfg

Wenn es aber im Chip so programmiert war, halt auf die Steuerzeiten abgestimmt, wäre doch ne klasse Sache. Bringt bestimmt einiges.

Tja das alleine bringt nicht viel aber eine selektive Klopfregelung schon nur wie gesagt gibts keinen Nockenwellengeber und auch keine zwei Klopfsensoren !

mfg

ne das ist eine zylinderselektive ( zumindeste 2fache.... ) Einspritzung, keine zylinderselektive Kopfregelung, das ist schon nen Unterschied, sollte man aber im Verbauch etc. merken.

Zitat

Beim G60 wird immer simultan eingespritzt denn auch für eine Gruppeneinspritzung

ist auch ganz einfach im schaltplan zu erkennen, sind halt alle einspritzventile parallel geschaltet

Zitat

ne das ist eine zylinderselektive ( zumindeste 2fache.... ) Einspritzung, keine zylinderselektive Kopfregelung, das ist schon nen Unterschied, sollte man aber im Verbauch etc. merken.

was bitte ist denn ne zylinderselektive einspritzung? wenn dann ne sequenzielle(aber eben nicht beim g, sowas findest zb beim vr). 2 fache einspritzung stimmt schon. bei jeder kw umdrehung wird die hälfte des benötigten kraftstoffes durch jedes einspritzventil eingespritzt. so funktioniert halt ne simultaneinspritzung