Hallo
Am Montag schreiben wir eine Arbeit in der BBS.
Da kommt zu 99% die Frage,Beschreibe den Weg vom Pedal zum Belag/Scheibe.
Darum wollte ich euch mal fragen ob ihr vielleicht eine gute Antwort habt. Soll jetzt nicht lang sein,sondern nur so:
1.mechanische Kraft:Druck auf Pedal,Gestänge verschiebt sich. usw.
Und noch eine Frage hätt ich.
Was ist der Vorteil eines Zentralventils gegenüber der Ausgleichsbohrung im Tandem Hauptbremszylinders.
Danke schonmal. 
Pedal mechanische Kraftverstärkung über einen Hebel auf den Bremskraftverstärker. Hier pneumatische Verstärkung der Pedalkraft und die Kraft überträgt sich auf den Hauptbremszylinder. Über eine hydraulische Übersetzung vom Hauptbremszylinder zum Kolben am jeweiligen Bremssattel bzw. zum Radbremszylinder. Hier wird die Kraft abhängig von der Anzahl der Kolben auf die Bremsbeläge gegen die Scheibe gerichtet.
Der Vorteil vom Einsatz von Zentralventilen ist eben der Wegfall der Ausgleichsbohrungen. Dadurch kann es nicht mehr zu Beschädigungen der Primärmanschette kommen.
War genau das was ich wollte!! Vielen Dank
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