Motorblock entrosten/lackieren

Hab das am Wintergolf gemacht, war ein PF. Alle Anbauteile halt abgeschraubt und dann mit ner Flex mit ner Drahtbürste drauf drübergelassen. Ewig geschliffen und dann entfettet, dann mit hitzebeständigemLack in mehreren Schichten überlackiert, sieht wieder wie neu aus.

ich würde den grob säubern und dann hammerit drauf, habe ich zwar nicht am block gemacht, aber auf der bremse hält es super und macht auch keine probleme wenn mal aus 200 abgebremst werden muß.

Hammerit ist echt gut.
Hab ich auch schon des öfteren verwendet und gute Erfahrungen damit gemacht.
Gruß
Soto

Kann ich auch nur bestätigen Hammerit ist super

Ich habe das auch schon durchgemacht. (genau so wie 2 Spezln von mir, wo ich mit dabei war) Auseinanderbauen musst den nicht unbedingt. Was halt definitiv runter muss, sind alle Anbauteile, wie Sensoren, Wasserpume usw., sonst kommst Du nicht überall hin. Dann habe ich das mit so nem Drahtbürstenaufsatz für´n Bohrer grob gereinigt. Dann habe ich Rostumwandler drauf. Dann gut gereinigt, mit nem entfettenden Reinigungsmittel. Ich habe zum lackieren dann nen Motorlack aus ner Sprühdose hergenommen. Hat hervorragend gefunzt und hält auch einwandfrei. Meine Spezln, die das auch so gemacht haben haben damit auch nur gute Erfahrungen gemacht..... Musst halt aufpassen, dass Du dir Flächen, auf die Dichtungen und Sensoren kommen wieder vom lack befreit sind (kannst den getrockneten Lack dann ja mit nem feinen Schleifpapier wieder abschleifen....)

hab auch schon einige teile mit hammerite gemacht, und im nachhinein hab ich nen test von verschiedenen korrosionsschutzlacken in die hände bekommen da stand hammerite so ziemlich am schluss.
kann nicht sagen obs was taugt,

hab früher mal meite bremssättel gemacht, einfach mit der drahtbürste grob den rost weg gemacht, und ohne großartige reinigung bremssattellack von auto k drauf geknallt bis heute rostet da noch nichts
und ist schon knapp 4 jahre her.

meine jetta die ich gerade restauriere hab ich alles sandgestrahlt grundiert und ebenfalls auto k lack drauf ich denk das hält erst recht.

bei menem motor mach ich es genauso, arg viel wärmer wie 120 grad wird der nur am krümmer.

ich teste das ganze immer bei uns in der bude am ofenrohr, wenn du da ofentuning (sägemehl mit altöl) reinknallst und ordentlich luft zuführst glühts manchmal, wenn dann nichts abplatzt is es gut und hält am motor auch, der sollte nach möglichkeit nicht glühen!!!

mfg Benjamin

im sandler katalog gibt es einen motorlack, der hitztebeständig ist, ohne näher beschreibung, kostet was um 7€
nach bestellung hat sich herausgestellt, das es der motorlack von racimex ist für den man im normalen handel bei weitem mehr teilweise um 20€ für die dose zahlen muß
schaut nach der anwendung sehr gut aus alledings kann ich bisher noch nix zur langlebigen haltbarkeit sagen, evtl kennt ja jemand der motorlack von racimex und kann dazu was sagen, wie gesagt sehrgünstige bezugsquelle ist sandler

hab auf einer messe mal gesehen wie sie mit einer trockeneispistole verschmutzte und verrostete teile gereinigt haben das sah danach aus wie sandgestrahlt nur das dabei kein staub oder empfindliche materialien angegriffen werden!

Sorry wenn ich so doof frage, aber hattet ihr den Motor dazu ausgebaut!??!

Zitat

Original von LaMpeXL
Sorry wenn ich so doof frage, aber hattet ihr den Motor dazu ausgebaut!?!

Wäre von Vorteil.Mußt ja die Anbauteile entfernen und abdichten.

Mit Hamerite habe ich nicht so positive Erfahrungen gemacht. Der Untergrund muss wirklich blitzeblank und fettfrei sein, damit der langfristig hält!

also jetzt nicht denken hamerite sei müll sondern einfach saubere vorarbeit leisten, dann hälts evtl. besser bzw. länger

ich persönlich halte vom hamerite auch nichts, hab damals die achsen meines einsers gestrichen, ist aber nicht so toll, mfg Benjamin

Mal den wieder hochholen.
Habe auch vor bei mir den Block zu lacken. Taugt jetzt das Hammerite was oder nicht?
Und was ist mit dem Motorlack von Foliatec, taugt der was? Langt das Zeug für den ganzen Block?

gruß
André

Hol Dir ganz normalen Autolack.Der geht auch

genau habe meinen Kompletten Motor + Getriebe(siehe Avantar) mit Dupli Color Spraydosenlack lackiert hält bis heute(schon 2jahre) und du hast ne viel größere Farbauswahl und billiger ist es auch noch.
Die Vorarbeit ist halt sehr wichtig muss Rost und Fettfrei sein das ist das schwieriegste daran,grundieren nicht vergessen dann hält die Farbe vielbesser.

also meine achsteile die ich mit hammerite gemacht habe (geschliffen netfettet, gepinselt) haben mir gesagt das ich für sowas nie wieder hammerite nehme... von wegen hält auch auf rost

Also wie stelle ich das am besten an ? Anbauteile ab... offene stellen
(von der Wasserpumpe z.B) verschiessen (wie?)

Den Block mit Bohrmaschinenaufsatz vom Rost befreien und dann WärmeLack
druff ? Soll einfach schwarz sein damit das nich so gammelig ausschaut.

Zylinderkopf am besten so lassen oder kann man den auch Lacken ?
(Zündkerzenöffnungen ?)