golf 4 tacho im 16v turbo

beim orig. G60 sitzt das drehzahlignal am Pin 24 im Steuergerät

ja, das zündspulensignal ist extrems verseucht, hat eine weile gedauert bis ich das ausreichend in ein rechteck umgewandelt bekommen habe. und genau so ein umgewandeltes signal brauchst du für deinen tacho, wenn er nicht can-busig ist...
gibt bestimmt schon solche schaltungen zu kaufen.
wenn du aus dem berliner raum wärest, könnte probeweise mal meine schaltung rangehalten werden
erst die g60-corrados der neueren generation hatten ein sauberes signal. allerdings ist das wieder corrado-spezifisch und kann auch sein, daß die alten g60-corris das auch hatten.
bei golf war es definitiv immer per zündspulensignal

vwhubsi
greife von Pin 24 am STrg das signal ab, dein 4 tacho kommt nämlich nicht mir der spannung klar die an der Zündspule anliegen, neue Tachoeinhaiten arbeiten mit einem 3-5 volt signal

nehm das Signal am Halgeber ab ( 3 poliger Stecker) ist das sauberste Signal am ganzen Auto. Glaube es war der mittlere pin. Bin mir aber nicht mehr sicher. Einfach mit nem Kabeldieb paralell hängen und schon hast Du ein sauberes Signal. Übers STG kann´s pasieren, dass die Boardelektronic das Signal verseucht und der Drehzahlmesser voll ausschlägt und zerstört wird.
les dich mal hier durch :
Golf II - Einbau und Codierung von TT und Golf IV Tacho

MfG Ronny