Hey,
da mein 66KW ABS Motor so mehr oder weninger den Geist auf gibt und ich ganz gerne nen bissel mehr Leistung hätte und mir nen VR6 im unterhalt und nen 16v GTI in der Anschaffung einfach zu teuer ist, habe ich mit den 8V Gti ausgesucht, in meinem Fall ein 2E.
Nun habe ich schon diverse Foren durchforstet und stoße immer wieder auf unterschiedliche Aussagen. Ich hoffe mal das ich bei euch kompetenten Rat finden werde.
Ich gehe mal die Umabumasnahmen stück für stück durch.
Basis:
1.8 MKB: ABS
Scheibenbremse mit ABS ringsrum
vorne 255er
hinten: 226er ???
Fahrwerk: Sachsperformance Gutachten 118200 :
http://www.zf-trading.com/owx_…89160&formgeschickt=true#
Achslast Achse1 920kg
Achse2 890Kg
Motor:
Ist klar alter Motor raus, neuer rein! 
Sprich: Kompleter Motorkabelbaum tauschen, Luftfilterkasten, Ansaugeinheit usw.
Benzinzuführung:
Ich benötige eine Benzinpumpe mit 3bar meine jetzige hat nur 1,2 bar. Richtig?
Bremsanlage:
Kann meine Serienmässige Scheibenanlage drin bleiben. Richtig?
Kühlung:
Am besten den großen Kühler mit 2 Ventialtoren verbauen.
Abgasanlage:
Kann da die anlage vom ABS motor drunter bleiben? Habe nen Gruppe N ESD von MK-Racing. Find da gerade aber nicht die ABE zu ob der auch für den GTI geeignet ist. Wie schauts mit KAT, Hosenrohr usw aus? Passt das allesn och?
Fahrwerk:
Habe das oben beschrieben Fahrwerk drin. Die Achslast sollte ja reichen, oder? Wie schaut es aber mit dem Gutachten aus. Im Gutachten steh das es nur bis 74KW zugelassen ist.
Kabelbaum:
Ist der Motorkabelbaum "PlugNPlay" fähig, sprich kann ich ihn einfach von der ZE herausziehen und den neune kabelbaum einstecken, oder sind dort Umlötarbeiten notwendig? Wenn ja welche? Stromlaufpläne wären dann ganz hilfreich.
Motorlager:
Welche muss ich alle tauschen? Sind alle 3 unterschiedlich oder muss ich nur das vordere tauschen??
Viele Fragen, ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen
Gruß
Florian