Was für ne Batterie??

Vielleicht werden mich jetzt einige Car Hifi Freaks schlagen aber egal...

Gel-Batterien sind für viele im Car-Hifi Bereich "Pflicht".
Wenn ich nicht ganz falsch informiert bin können diese
Batterien besser mit kurzen, schnellen Belastungen
klarkommen ohne zusammenzubrechen. Im Klartext
hohe Stromimpulse durch eine grössere Endstufe usw.
Die Gel-Batterien sind auch sonst leistungsstärker als eine "normale" Batterie.

Alllerdings reagieren sie recht empfindlich auf Tiefentladung sowie Fremdstarten, ausserdem sind die
Preise echt ziemlich heftig!

Ich habe mir vor kurzem eine Exide XXL (75Ah) verbaut.
Das sind eigentlich "herkömmliche" Starterbatterien,
allerdings wesentlich leistungsstärker und sehr hochwertig.
Der Kaltstartstrom ist bei dieser Batterie enorm hoch (760A)
und mit rund 100,00€ ist sie durchaus erschwinglich!

Ist gerade die Tiefentladefähigkeit nicht das besondere an den GEL Batterien?!?!?! Die kannst du leerziehen und hast die gleiche Kapazität wie vorher was bei einer normalen Batterie nicht der FAll ist. Ne GEL Batterie geht bei 200-250€ los. Auf jedenfall kann man damit keinen Kondensator ersetzen falls das jetzt irgendwer denkt! Der ist nach wie vor sinnvoll!

Also ich müsste mich nochmals informieren, aber ich habe
das so eigentlich schon von mehreren Seiten gehört und
kenne auch Leute denen ihre teuere Gel-Batterie
deshalb gestorben ist.

Es kann allerdings auch darauf ankommen, wie die
Batterie nach einer Tiefentladung geladen wird, habe
da schon spezielle Ladegeräte gesehen. Die gehen da
schonender an die Sache...

Also ich hab mir vor 2 Jahren eine Bosch Silver mit 63 AH geholt. Hat mich so bei 250 DM gekostet. War es aber auch wert, da ich bisher noch keine Probleme hatte, selbst wenn ich mal über nacht vergessen habe das Licht auszuschalten.

Das mit der Bosch Silver kann ich nur bestätigen (meine hat allerdings 64 AH müsste deine auch haben)
Was die jetzt fürn Strom liefern kann weiß ich nicht ist aber auch recht hoch. Jedenfalls war das Diskolight was ich immer hatte wenn die Musik an war weg nachdem die drin war und 2 Stunden Musik auf unserem letzten Grillfest waren auch kein Problem.

Hab 240 DM bezahlt.

Musste mal zu nem kleineren Boschdienst gehen und dich erkundigen was eine Kostet (mir sagte er 252 DM) und 2 Tage später hin gehen um sie zu kaufen. Da hat er dann gesagt 260DM oder welchen Preis hatte ich ihnen gesagt? Hab dann behauptet der wäre unter 250 DM gewesen na und 240 hab ich dann dort gelassen.

Hi!

Also, ich habe eine Optima Blue Top. Also eine Gel Batterie. Diese ist mir dieses Jahr kaputt gegangen, weil ich die Spannung zu weit herrunter gefahren hab. Deshalb habe ich jetzt das Tiefentladungsrelais von Dietz eingebaut. Gel Batterien nuiemals unter 10,5 V fahren. Dann sind sie hin.

Im Cabrio meiner Freundin haben wir jetzt eine Hoppecke eingebaut. Wer die Firma nicht kennt: Sind Erstausrüsterbatterien von VW und Mercedes. Wir haben eine für den Diesel eingebaut. 74 Ah und 680 Kältestrom. Und das für 85,- Euro. Außerdem ist das auch eine wartungsfreie, wo man aber trozdem noch an die Kammern kommt.

Gruß
ThomasK

PS: Die hat sogar die Loveparade ohne Ü-Kabel überlebt.

Also bevor ihr euch im Hifi Laden für viel Geld Gelbatterien kauft, geht ihr besser in den Landmaschinenbedarf. Die verbauen da Gelbatterien, und bieten die zu vie moderateren Preisen an, weil die meist in größeren Stückzahlen einkaufen können.

AK19E

Eine Gel Batterie ist eigendlich nicht geeignet als Starterbatterie..

Eine Gel sollte immer als 2te Batterie eingesetzt werden, da sie keine Tiefenendladung verträgt und alle 1-2 Wochen an ein Spezialladegerät muss zur "Reinigung".

Als Starterbatterie würde ich dir eine Exide Maxxima 900 vorschlagen..

@ AK

glaube nicht, das die Gelbatterien in Landmaschinen einbauen ( aus den oben genannten Gründen ).. Exide XXL und Maxxima sind auch Säurebatterien, die gibt es allerdings beim Landmaschinenhandel

Hm...dann lag ich mit meiner ersten Aussage wegen
Tiefentladung bei Gel-Batterien doch net so falsch!
Hatte schon Angst ich würde hier Müll verzapfen...

Also wie gesagt, EXIDE XXL oder etwas vergleichbares
mit dem Bosch Batterien habe ich schon so meine
schlechten Erfahrungen gemacht. Vor allem sind die
unvernünftig teuer obwohl die auch nix besonderes sind.
Habe in meiner Lehrzeit "damals" auch in einem
Bosch-Dienst gearbeitet und mitbekommen wie viele
der Batterien als Reklamation zurückgekommen sind...

Also wird in HiFI 'Fachkreisen' wie immer nur Müll verbreitet! Da brauch ich dann auch keine GEL Batterie... Und die Leute die nicht die Möglichkeit haben ihre Akkus regelmäßig aufzuladen sind dann sowieso außen vor. Na klasse.

Ich fahr jetzt seit zwei Jahren ne Moll durchdie Gegend, die sind auch Erstausrüster. Da hab ich damals für ne 64 Ah gute 140DM bezahlt mit drei Jahren Garantie.

jepp,
die Bosch dinger sind der letzte schund (Habe auch beim Boschdienst gelernt) :O

Zitat

Original von Svenie1978
jepp,
die Bosch dinger sind der letzte schund (Habe auch beim Boschdienst gelernt) :O

tolle Aussage. Komischerweise hatte ich bisher mit meiner Bosch noch nie Probleme. Mit anderen schon

Hatte mit Bosch auch noch keine Probleme.

Am besten ist aber nach wie vor die blaue Arktis von ATU.

Ist vergleichsweise billig und geht mit hoher Wahrscheinlichkeit kurz vor Ablauf der dreijährigen Garantie den Bach runter. Ergo kriegt man ne neue. Die hält dann auch noch mal gute 2 bis 3 Jahre. Unter dem Strich also fast sechs Jahre für einen guten Preis.

Praktizier ich bei meinem Alltagswagen seit 15 Jahren so.

(Blöd ists natürlich, wenn man auf den Batterietod nicht vorbereitet ist und dann das ganze Theater mit Telefoniererei, Abschleppen, Starthilfe usw. losgeht.)

Hi!

Bosch ist übrigens Varta. Bosch stellt schon seit Jahren keine mehr selber her!

Gruß
ThomasK

PS: Habe vergessen zu erwähnen. Meine Optima läuft auch nur als 2. Batterie. Vorn ist eine Varta drin, und die läuft seit 3 Jahren ohne Probleme.

Gut das du das sagst. Also mein Vater hatte in seinem 200D BJ 82 (W123) ne 88 AH Varta Batterie drin. Die hat 7 Jahre!!! gehalten und der Wagen ist im letzten Jahr ne Zeitlang mit ner Kaputten Glühkerze gefahren und was das bei dem alten Panzermotor heißt weiß jeder der die VW Busgroße Rußwolke beim Starten mit 3 Glühkerzen schon mal gesehen hat.

Kaputt war sie nach den 7 Jahren übrigens auch nicht, er hat den Wagen leider verkauft.

Schund kann also irgendwie nicht sein.

Kann mir auch nicht vorstellen, daß Varta prinzipiell Schund produziert. Eher andersherum - und daß es bei einer Massenproduktion auch mal Ausreißer gibt, ist nicht sonderlich ungewöhnlich.

Hab übrigens gestern in der Zeitung gelesen, daß Varta den Auto-Batteriebereich an Johnson Controls aus Little George Bush-Land verkauft hat.

Ob nun Varta und Bosch aus der selben Fabrik kommen
heisst ja sowieso schonmal garnichts! Wenn ein Hersteller für mehrere
Abnehmer produziert sind die Teile deshalb trotzdem nicht gleich,
da jeder andere Vorgaben macht!

Zu Varta habe ich ( und auch Svenie) garnichts gesagt,
ich kann nur das bestätigen was ich in meiner Bosch-Dienst-Zeit
bergeweise an Reklamationen gesehen habe! Das hat sich
jedenfalls auf Bosch-Batterien bezogen
(die übrigens weiß der Teufel wo im Ausland hergestellt werden)

Das heisst ja auch nicht, dass jede dieser Batterien
Schrott ist, aber die Ausfallquote ist relativ hoch...

Wenn wir schon dabei sind: Varta hat inzwischen seine
Batterien-Sparte ebenfalls weiterverkauft,
stellt also auch nichts mehr selber her...

Nun gut aber ich denke mal das wahscheinlich die ganzen Bosch Batterien die ihr gesehen habt auch noch von Bosch gefertigt waren. Die Bosch Silver ist wahrscheinlich aber von Varta deshalb habe ich das erwähnt. Gut die neuen sind dann halt von Johnson Controls. Ach egal sowieso alles Scheiße wann gibts endlich Kondensatoren mit 360000 Farad.