Keilriemenscheibe von Kurbelwelle abbekommen!

Die Scheibe kann nicht falsch montiert werden.
Gegenhalter brauchst für die 4 inbus Schrauben normal keinen, wenns doch ned geht,gang rein, wenn der Motor eingebaut ist sollte reichen. Gibt auch ein spezielles VW Werkzeug , kommt am die Schwungscheibe. Die eine Schraube die nicht auf geht, Kopf abflexen und Scheibe runterklopfen. Dann denn rest der Schraube mit Zange greifen

hm mit dem Bohren weiß ich jetzt auch nicht. Aber dir bleibt wohl nix anderes übrig als aufzubohren, wenn der Kopf ganz weg ist. Ansonsten, wenn die Schraube nur rund ist, kannste auch versuchen, ne passende Torx-Nuss reinzukloppen. Wirkt manchmal Wunder!

Für die Kurbelwelle brauchste halt nen gekröpften 19er (?) Vielzahn-Schlüssel oder ne Vielzahn-Nuss. Hab bis jetz auch immer nur mit ner Ratsche gegengehalten, da kann nix passieren.
Falsch montieren kann man die Riemenscheiben nicht, da ist ne kleine Einkerbung drin. Siehst du aber wenn du genau guckst. Die passt nur auf einer Position.

edit: scheiße, zu langsam :-2

Zitat

Original von Beme
edit: scheiße, zu langsam :-2

Nee, warst Du nicht. Um die Riemenscheiben zu montieren braucht man nämlich 100%ig nix an der Schwungscheibe halten.

Aber Torx funktioniert nicht. Vielzähne braucht man für runde Imbusse.

hast natürlich bei beidem Recht. (Torx und Vielzahn ist ja *fast* dasselbe :-3)
Aber ich hab trotzdem gegengehalten, weil die Schrauben dermaßen fest waren, dass ich den Motor mit durchgedreht habe. Ging dann irgendwie einfacher.

Klar, ohne Gegenhalten geht da nix. Aber wie Du beschreibst an der Zwölfkantschraube und nicht mit irgendeinem Spezialwerkzeug, wie Dein Vorredner meinte.

die scheibe kannste sehr wohl falsch montieren, wenn du nicht weiß wufür das 5. kleine loch in der scheibe, bzw der knubbel auf dem zwahnriemenrad der kurbelwelle ist, alles schon gesehen

Scheibe kann defenitiv nicht falsch montiert werden! eine der 4 Schrauben ist um ca 9° versetzt, d.h. du bekommst die 4 Schrauben nur rein wenn die Scheibe richtig drauf ist.

von der ölpumpe???

was meinst du? ohn den schutz würde ich nicht fahren

Meinst wohl die Wasserpumpe, Ölpumpe ist ja im Motor. Auch wenn ich wieder mit meinem VW Spezialwerkzeug anfange aber es gibt eins dafür

Ja, da gibt's auch was von VW, kannst aber auch 2 Inbus in die Schrauben stecken und dann mit nem Rohr oder nem langen Schraubenzieher gegenhalten wenn du die 3. Schraube löst.

Ohne Zahnriemenschutz kannst du auch fahren, solange bis dir ein Stein zwischen Zahnrad und Riemen fällt, dann kannst ihn schieben.

Wenn ein inbus rund ist, dann schlägt man da keinen Torx rein. Der verreckt eh wahrscheinlich. Da kommt ein Vielzahn rein, der klemmt dann richtig gut. Bei den Inbus von der Wasserpumpe, Riemenrad nimmt man in dem Fall einen 8er Vielzahn. Was auch hift, gutes Werkzeug, also nicht das Aldi-Gelumpe sondern das gute Werkzeug, dann werden die Inbus auch nicht so schnell rund.