Spur und Sturz Einstellung bei Golf 2 VR6 oder 1,8 T

hi,

würde die sturz und spurdaten bei serien g2 achse von golf gti g60 nehmen-weil am meisten leistung.

hast plus-achse,dann von dem modell woher sie kommt oder eben dann
auch vom vr6-ausser vom 91er passat,da keine plus-achse.aber vom passat

kannst eh nicht ganze achse übernehmen.

mfg hardy

hi,

wenn du harte querlenkerlager hast, spur 0 grad, sturz 1.30-2.00

ansonsten original corri VR6 werte nehmen.

gruß ralf

Wenn man es mal ganz genau nimmt, wirst die Spur gar nicht mehr perfekt hinbekommen mit Plusachse im 2er. Wenn du mal zum 3er hin vergleichst (und beim Corri VR6 müsste es eigentlich auch so sein), sind die Dome weiter auseinander, daher steht das Federbein ganz anders im Radhaus. Somit ist die Spur-/Sturzeinstellung beim 2er mit Plusachse immer eine "Notlösung".

Zitat

Wenn man es mal ganz genau nimmt, wirst die Spur gar nicht mehr perfekt hinbekommen mit Plusachse im 2er. Wenn du mal zum 3er hin vergleichst (und beim Corri VR6 müsste es eigentlich auch so sein), sind die Dome weiter auseinander, daher steht das Federbein ganz anders im Radhaus. Somit ist die Spur-/Sturzeinstellung beim 2er mit Plusachse immer eine "Notlösung".

Hat der Corri VR6 eine andere Basis - Karosserie wie zB ein G60 ?? Glaube ich eher nicht. Und besagter Abstand der Dome ist beim Corrado G60 und beim Golf II identisch : ~ 108,5 cm. Daher kann ich den Post über mir nicht ganz nachvollziehen. Es sei denn der Corrado VR6 hat tatsächlich einen anderen Abstand der Dome.

also ich fahr mit den werten vom 3er bestens!!! mit plusachse!!!!

][ceMan: der G60 Corri hat ja auch die selbe Achse bzw. Abstand der Dome wie der 2er, daher gibts da ja keine Probs. Die haben aber beide auch keine Plusachse! Im VR6 und im 3er ist das anders, miss da mal den Abstand der Dome, oder was meinst du warum beim VR Corri die Blechteile vorne alle anders sind als bei den anderen?!

Mal davon abgesehen hab ich ja nicht gesagt dass sich ein 2er VR mit Plusachse schlecht fährt, hatte selber schon mehrere, aber die Einstellung wird trotzdem nicht mehr perfekt...

Ok Danke für die Aufklährung.

Ich wage das mal ganz vorsichtig zu bezweifeln, da ich meinen Golf schon mehr wie nur 1x selbst vermessen habe. Und das auf nem Meßstand der regelmäßig gewartet wird. Was soll da nicht mehr hin hauen?
Sturz, Spur, Nachlauf passt alles 100%. Selbst wenn die Dome beim 2er enger sind bekomm ich dadurch im schlimmsten Fall etwas mehr Spreizung, wodurch der Lenkrollhalbmesser noch kleiner wird. Hat zur Folge das ich ne niedrigere ET fahren kann ohne das die Karre am Lenkrad zieht wie verückt. Wieviel mm ist der Abstand grösser beim 3er?

Wieviel das genau ist könnte ich dir auch nicht sagen, schätze mal so 3-4cm. Habe mal eine Domstrebe vom 2er auf den 3er gelegt, da fehlt schon einiges, sind nicht nur ein paar mm.

@ralf: Wo hast du die Werte her? Selbst erfahren oder als Tip bekommen?