frage zur eintragung der abgasnorm

hi,

soweit ich das weiß, darfst du deine abgasnorm nur verbessern, und nicht verschlechtern. du mußt also irgendwie auf E2 kommen, sonnst darf dir der TÜV das nicht eintragen.

gruß bernd

E2 ist Euro 1, nur Euro2 ist auch Euro 2.

wieso sollte er das anders sehen ?

Außerdem: Der G60 hat doch auch E2 von daher kein Problem

G60 hat original Euro1, mit Austauschkat Euro2

Zitat

Original von Freddygti

dachte der hat euro1 im schein stehen?

HALLO!?! E2 = Euro 1 !!
Gruss
Axl

Zitat

Original von Freddygti
ja das weiß ich ja au.
aber e2 is doch euro 1 oder nich?
weil finazamt rechnt ja au so ab...wenn E2 besser wäre würde ich ja ned soviel zaghlen oder nich.
den E2 is ja nicht EURO 2!!!!!!!!

e2 besser?

e2 =euro1 =g-kat

-mehr nicht.

dein 2l-motor hat ja das gleiche.

also egal welchen motor drin hast,euro1/e2 hast ja sowieso.

nur wenn euro2 willst-entspricht NICHT E2!

wirds halt mit getuntem g60 schwieriger.

mfg hardy

Zitat

Original von Stefan16VT
G60 hat original Euro1, mit Austauschkat Euro2

Welche Austausch KATs gibt es da??? Hab nen VR6 Metall KAT drin un ich hab Traum Werte bei der AU. Fast wie Frischluft.
Mich würd mal interessieren ob ich ihn irgendwie auf EURO2 bekomme.

Das geht leider nicht.
Der Kat Hersteller muß für seinen Kat in Verbindung mit dem jeweiligen FZF Typ eine sündhaft teures Abgasgutachetn machen lassen. Bei dem werden auf einen Rollenprüfstand mit Emissionsmessung im ppm (parts per million) verschiedenste Fahrzyklen gefahren und gemessen. Nur mit diesem Gutachten kann man mit der Einbaubescheinigung der Wertkstatt zum STVA gehen und Steuerermässigung beantragen...

Des is doch e voll der mist mit den scheiß steuern
Als würden wir nicht schon genug bezahlen...

Naja wie auch immer... Andere Frage, wie sieht es bei solchen Nachrüst KATs leistungsmäsig aus?
Alternativ gibt es ja auch diese Kaltlaufregel Dinger. Was haltet ihr von denen? Kann mir irgendwie nicht vorstellen, dass das gesund für den Motor sein soll.

Ich hatte auch den Metallkat drin (serienmässig ab 91) Hab dann einen Austauschkat reingebaut, ist aber schon einige Jahre her inzwischen gibts billigere und günstigere Lösungen.
Beim G60 passt teilweise der Oberland Minikat, wird nach dem hauptkat verbaut. Fahre ich beim 16V, leichter Einbau und günstig (ca. 90€) Dann gibts noch den KLR für'n G60, kostet ca. 180€, find ich aber nicht so toll weil er dann höher dreht wenn der Motor kalt ist und das geht eiem recht schnell auf die Nerven. Gibt zwar Mittel und Wege das abzustellen, aber dann ist's wieder Steuerhinterziehung.

wichtig ist was beim ibiza eingetragen ist.

e2 gab es schon bevor es euro 2 gab. teilweise haben erfüllen fahrzeuge mit e2 ja auch euro 2 und können so umgeschlüsselt werden.

aber wenn der g60 e2 hat und der ibiza e2, dann sollt es passen. vorher fragen schadet aber nicht

FreeZe

Walker Minikat für 69€ bei Ebay kaufen eintragen fertig
Hab ich bei meinem G60 auch so

Dank an http://www.exclusive-tuningparts.de

Ohne Probleme dort eingetragen!

Wie sieht es leistungsmäßig aus?

Blöde Frage, wenn ich son Teil ein baue, muss ich AU machen oder?
Da gibt es dann werte die er erfüllen muss.
Sooo wenn ich diesen Minikat eintragen lasse, mach ihn wieder raus und erfülle immernoch diese Werte, ist es dann Steuerhinterziehung?

Hallo,
nach dem Einbau musst du ne AU machen.
AU und Abgasgutachten (für Euro 2, 3, usw..) sind aber zwei ganz unterschiedliche Sachen. AU dient nur dazu zu überprüfen, ob dein Kat und deine Lambdaregelung prinzipiell funktionieren.
Beim Abgasgutachten wird auf einem Abgasrollenprüfstand ein Testzyklus abgefahren mit verschiedenen Geschwindigkeiten. Der Test wird mit kaltem Motor begonnen und dann ein Fahrprofil abgefahren. Insgesamt viermal nacheinander 15-32-50-35 km/h und dann noch einmal 70-50-70-100-120km/h. Ein Teilstrom der Emissionen gehen in eine Tüte und was da drin ist wird gemessen. Und je nachdem was da drin ist ist es dann Euro 0,1,2,3,4,5,.....
Wenn du den Minikat rausmachst ist es auf jeden Fall Steuerhinterziehung, egal ob du die AU bestehst.

Grüße,
Markus

auch wenn er dann das Abgasgutachten auch bestehen würde?
Kann mir nicht vorstellen das der komische kleine KAT da groß was ausrichtet. Die Werte was der zusammen mit nem original G60 Keramik KAT bringt müsste mein Metallkat (Ausm Euro3 Auto) allemal schaffen.

mhh... ok dann bleibt er wohl auf euro 1
war ja nur so ein gedanke...

Dann lass den Audikat drin und lass ein Abgasgutachten für dein Auto erstellen. Hast dann Euro 2 oder 3 freu dich. Wird aber nicht billig.
Für die Abgasnorm ist nicht nur der Kat verantwortlich. Da spielen noch ganz andere Dinge eine Rolle.