leichte Schräglage des Wagens nach Gewindeeinbau-was kann das sein??

    Hallo Leute,


    habe gestern Abend mein Gewinde eingebaut in den Passat 3BG und vorne auf beiden Seiten es auf 6 cm Restgewinde eingestellt. Nachdem wir das Auto abgelassen hatten ist uns aufgefallen das er auf der Fahrerseite tiefer ist als auf der Beifahrerseite, obwohl alles gleich eingestellt ist.
    Habe auch nur die Begrenzer drin, die mir zu dem Fahrwerk mitgegegeben worden, also sind diese auch nicht unterschiedlich.


    Hat jemand von euch ne Ahnung was das sein kann??
    Ich weiß nimmer wo ich den Fehler suchen muss! Sind laut Abstand Radmitte/Bördelkante 1 cm Unterschied.


    Danke
    Micha

    hatte das prob auch mal. angeblich kann es so sein, dass trotz gleichem restgewinde das auto unterschiedlich hoch ist. einfach dann nach dem mass "bördelkante - radmitte" einstellen, dann ist es auf beiden seiten gleich hoch

    Zitat

    einfach dann nach dem mass "bördelkante - radmitte" einstellen


    Das würde ich nicht machen,denn es gibt schon einige Karrosserie-toleranzen.
    Deswegen erstmal wie schon erwähnt an anderen punkten messen(Schweller zum Boden dürfte ziemlich genau sein).

    600€ ärmer,zwei tage hart geschufftet und so glücklich wie schon lange nicht mehr.
    Nie wieder mit kleinem LLK unterwegs!!!

    Zitat

    Original von psychopath


    Das würde ich nicht machen,denn es gibt schon einige Karrosserie-toleranzen.
    Deswegen erstmal wie schon erwähnt an anderen punkten messen(Schweller zum Boden dürfte ziemlich genau sein).



    ich meinte damit, dass er, wenn es bei der einstellung nach restgewinde diskrepanzen gibt, den abstand von der bördelkante zur radmitte auf beiden seiten gleich einstellen soll. dann ist zwar das restgewinde auf beiden seiten unterschiedlich, aber der wagen steht gerade.

    Kann ein Gewindefahrwerk wirklich so große Toleranzen haben??


    Die dürften doch nicht grösser als höchstens 0,2-0,4mm sein.
    Denke das da die Karosserietoleranzen eher größer ausgelegt sind.


    Ich würd die Sache mal vermessen lassen um 100% sicher zu gehen

    Also zusammengebaut habe ich alles richtig, ich habe es nämlich mit meinem Kumpel gemacht, der bei VW arbeitet. Also das können wir schonmal ausschließenn. Bin mir nicht 100% sicher, ob die Fläche richtig gerade ist. Das wäre noch ein Anhaltspunkt. Domlager habe ich nicht getauscht weil der Passat gerade mal 26 tkm geleistet hat und ich davon ausgehe das die noch gut sind.
    Wenn ich nächste Woche meine Felgen bekommen sollte werde ich es ja noch mal genauer sehen denke ich, vorne als er woanders stand sah alles wieder gerade aus.


    Wäre es denn möglich, falls es nicht sich 100% ausgeht das Restgewinde der Dämpfer unterschiedlich einzustellen, sprich die Beifahrerseite weiter runter zu drehen.


    Das was "Kanneiniges" geschrieben hat habe ich schon mehrfach gelesen. Beim Polo hatte ich es damals mit einem Komplettfahrwerk auch, dass die eine Seite der VA etwas tiefer stand als die andere.


    Mit dem Messen das werde ich nochmal abchecken nachher.

    Also ich würde auch mal behaupten das dass normal ist.


    Hatte schon zwei Gewindefahrwerk in meinem Auto und bei beiden war das Auto auf einen Seite höher als auf der anderen und beides mal von der Werkstatt eingestellt.


    Mein Bruder hat sich jetzt ein KW 60/40 gekauft und bei ihm ist es auch so wie bei mir (meine die Beifahrerseite ist minimal tiefer als die Fahrerseite)

    Zitat

    Original von andreas
    ist es neu oder gebraucht?


    hängt es nur vorne schief oder auch hinten?


    Gewinde ist nagelneu. Ist nur an der VA, wo es ein bisl variiert.


    TurboTobi


    Ne, leider nein. Kannnst du dazu mal näheres sagen??

    also die Toleranzen an den Kotflügeln sollten werkseitig keinen cm betragen...es sei denn dein Auto ist krumm. Desweiteren wäre das ja dann vorher schon dann auch schon unterschiedlich hoch gewesen.... :wink Kotflügel haben ja nix mi dem Fahrwerk zu tun.
    Bevor du überhaupt weiter rumrätselst, mußt du sicher sein, daß er wirklich 100% gerade steht. z.B. die Betonplatten an ner Tanke o.ä.
    Sonst hat das ganze gar keinen Wert....


    Und das Fahrwerk an beiden Seiten unterschiedlich einstellen halte ich für nicht so gut....was soll da auch der TÜV dazu sagen??? Dann hast du ja unterschiedliche Vorspannungen usw....

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