Flügeltüren

Jetzt mal ne ganz blöde Frage, wie steigt man dann in ner Garage aus, also zum Beispiel in so ner Fertiggarage? Da gehen ja die Türen an der Decke an...

Zitat

Original von THGS
naja richtig eingestellt hat das teil den nutzen das man immer so nette grüne männchen kennen lernt

die haben mich grad wegen meinem wonderbra angehalten und wollten ne eintragung sehen, LÖL

naja die spinnen die römer

@ Tobi, deswegen gehen die türen ja noch ca 30cm nach aussen auf, das reicht normal zum rausquetschen

auserdem baut man sowas bei so ner garage nicht ein

Ich weiß ja net wie hoch eure Garagen so im Durchschnitt sind

naja ich hab ca 3m bis zum doppel-T träger

mal noch ne blöde frage
wie sieht das eigentlich mit der rückrüstbarkeit aus? kann man ein auf lsd umgebautes auto wieder auf normale türen zurück bauen oder is diese möglichkeit dann für immer gestorben?

Zitat

Original von turbohonk
mal noch ne blöde frage
wie sieht das eigentlich mit der rückrüstbarkeit aus? kann man ein auf lsd umgebautes auto wieder auf normale türen zurück bauen oder is diese möglichkeit dann für immer gestorben?

Kann man.

danke

jo garantieren die ja mit dem satz (Keine schweißarbeiten nötig) eigendlich

Zitat

Original von Olli

Kann man.

mit der Aussage wäre ich vorsichtig, beim Corrado gehts ned, da müssen die original scharniere an der Karosse weggeflext werden!

Ich bin jetzt auch vom Spenderauto der Beitargschreiber ausgegangen.

Also beim G4 ist das Rückrüstbar. Aber einstellen will ich es nicht müssen... Und dann muss definitiv das Armaturenbrett raus. Fakt ist: Wenn man die evtl. mal wieder rückrüsten will, dann sollte man es am besten gleich bleiben lassen! Weil das wird nie mehr so wie original.....
Ich schau ja immer noch, ob das irgendwie auch geht... http://www.aerokits.net/DiabloHinge/gtf.htm

Also ich habe es mal mit dem heutigen Wechselkurs gerechnet. Mit Versand: 866,12 €.... Die Türen haben auch noch einen Vorteil! Sie öffnen viel weiter. Wenn ich das irgendwie eingetragen bekomm schau ich, dass ich das Ding nehmen kann. Dann ist Ein- und Aussteigen noch leichter. Und wenn das Ding soager die Türen vom Hummer hebt, kann es gar nicht soooo schlecht sein....

die hummertüren sind aus plastik wenn mich net alles täusch

Sind die Schaniere denn für den Golf 2, oder Universalteile? Wenn für den Golf 2, wie wäre es mit einer Sammelbestellung? Dann kann man sicher noch was am Preis machen.

Nope, das sind keine universellen Teile.... Leider ist die Adapterplatte für jedes Fahrzeug unterschiedlich und somit muss man das für jedes Fahrezug extra bestellen..... Glaube auch kaum, dass da was mit Mengenrabatt geht...... Dazu verkauft sich das Ding zu gut.... Aber versuchen kann man es ja wirklich!!!

Ich interessiere mich auch für flügen Türen, aber nicht im Lambo Style
sonder mir geht es um die die man an der A Säule angeschlagen werden und um die wie beim 300sl auf gehen !

Und zwar Wie Verstärke ich ambeste die Karosserie ??
Welche Dämpfer ?????

Usw ?????????

@ g60_nordlicht: Da gibt es glaube ich keine generelle Lösung. Die meisten haben sich im "Baumarkt" 2 Scharniere gekauft, festgeschweißt, nen Dämpfer von Bonrath gekauft (Die kann man sich aber auch von der Länge her extra anfertigen lassen) und gut is. Aber da wirst Du immer das Problem haben, dass die einzige Möglichkeit ist, die Scharniere vorne an der A-Säule zu verschweißen, da Dir sonst die Tür vorne immer absteht. Das bedeuet aber, dass Du das dann auch aufgrund des abstehenden Gummies siehst, bzw. dass es beim G2 dann deutlich zu sehen ist. Dann musst Du noch das Schloss neu einstellen, da die Tür vermutlich nicht mehr zugeht, da die Falle und der Zapfen darauf eingestellt sind, dass sie bei waagerechter Funktion zugehen (und nicht von schräg oben). Da musst entweder an dem Zapfen was abfeilen (sägen) oder die "Falle" abschrägen. Das bedeutet aber gleichzeitig, dass die Tür nicht mehr 100 % schließt. Da wär ich vorsichtig. Es hat schon seinen sinn, dass bei den LSD die Tür erst seitlich aufgeht und dann nach oben kippt.....