servus,
HINTEN:
was für Bremsen fahrt ihr an der Hinterachse vom Golf 3?
kann man die vom R32 fahren?
VORNE:
wer von euch fährt vorne die 996er Porsche?
und wer die 312mm S3/TT Audi Bremse?
ich hasse die Serien Bremsen...
an meinem AlltagsGolf passiert nämlich sowas immer 
Ich baue recht bald zum 3ten mal auf eine 312er TT anlage um! Super Preis leistung!
HA Boxster S hab ich irgendwo mal gesehen,von Gräf (HGP) oder so...
Schau mal hier. Ist dem Toby seine HP. Etwas nach unten Scrollen...
http://www.limited-golf.de/cars/der3ervr/der3er.htm
was hat er denn da für sättel?
kann da keine info zu finden.
aber in erster linie brauch ich noch nen plan für hinten...
und da optik auch zählt sollten die scheiben hinten auch nicht zuu klein sein.. also größer als serie 
hinten sollten die vom r32 passen, hab von jemandem gehört der das schon umgebaut hat.
aber bitte was machst du, das deine serienbremse ständig qualmt bei nem serien-alltags-vr 
naja der motor ist ja nicht serie.
ich glaub ich verpass dem alltagsgolf mal die 312mm audi bremse.
und, naja ich weiß nicht wie ihr das handhabt, aber wer viel gas gibt muss auch viel bremsen 
Also beim 3er kannste die R32 nicht fahren. 
Wieviel Leistung kommt denn rein????
von welchem TT passen die denn ? braucht man da noch nen adapter ?
mfg
Also hinten würde ich halt ne Porsche Bremse nehmen und vorne auch die Porsche boxter Bremse dran. Das müsste dann schon reichen!!
ZitatOriginal von TurboAlex
von welchem TT passen die denn ? braucht man da noch nen adapter ?
mfg
Schau mal unter der Suche da gibt es Theard wo alles erklärt ist.
Also,
die hintere Bremse eines Golf 4, TT, A3, usw. passt nicht so ohne weiteres beim Golf 3, da beim Golf 4 das Radlager nicht in der Bremsscheibe sitzt und der Bremssattelträger an der Achse fest ist!
Die einzige Möglichkeit ist, die Achszapfen vom Golf 4 umbohren und Bremssattelhalter vom Lupo GTI nehmen!
Das werde ich demnächst mal ausprobieren!
ZitatOriginal von TurboAlex
von welchem TT passen die denn ? braucht man da noch nen adapter ?
mfg
ha, bräuchtest du allrad, um die vom R32 fahren zu können!allerdings brauch man hinten nicht zwingend ne andere bremse, lediglich der optik wegen würde ich sowas in erwägung ziehen, das bissel was da hinten gebremst wird fällt nicht mehr ins gewicht, wenn du vorne was ordentliches drunter hast, glaub mir, da kann dir manchmal schwarz vor augen werden! 
die Bremssättel sind vom neuen Audi S8 modell , was damals halt neu war! wurden allerdings sehr selten verbaut. da der audi allerdings ne 380er scheibe fährt, mussten die sättel auf die 322er scheibe, passend abgefrässt werden!
entsprechen den sätteln von movit (splitted), oder halt denen vom 993 porsche turbo!
Nur zur Info, falls wer solche großen Sättel braucht wie sie der Toby hat.
Ich habe einen Satz gebrauchter solcher Sättel hier, noch unbearbeitet, also für 380er Scheibe. Passende Adapter hätte ich auch dafür, nur eben keine Bremsscheibe für VW usw.!
bremsscheibentöpfe mit reibringen für VW kann ich anbieten, ebenso die nötige bearbeitung auf einer cnc maschine!
Da gibts aus Fürth einen Golf 3 VR6 Turbo. Dunkler Lack, polierte Porsche Turbo Felgen,... War auch schon in Zeitschriften.
Der hat hinten Porsche-Scheiben mit VW oder Audi Bremszangen. Sieht gut aus.
ZitatOriginal von -zapp-
die Porsche Sättel vom 993 gefallen mir auch nicht so gut wie die 996er. die 993er sind so eckig...
nochwas:
ich bin meine VR Bremse immer mit serienbelägen und scheiben gefahren, hatte beim zubehör kram immer angst vorm quitschen...
frage ist, bringen diese "sport"bremsbeläge und gelochte und geschlitzte scheiben wirklich was?
hä? die 996er sind eckig......
Das mit den Sportbelägen kannste vergessen. Das bringt keine merkbaren Vorteile...das ist ja ganz schön und gut bei einer richtigen Bremsanlage. Aber die VR6 ist einfach extrem unterdimensioniert.
Da geht ja gar nix......
Genau dasselbe ist mir gerade durch den Kopf gegangen...die 996er sind eher eckig und die 993er rundlich. Ich mag meine 993er-Anlage
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