Nach der freundlichen Aufforderung, die Suche zu benutzen, hab ich das getan, aber leider kein Ergebnis gefunden. Dabei ist die Frage soooo einfach.
Sind die Kabelbäume an der alten und neuen ZE gleich zusammengefasst? Also nur andere Stecker oder komplett anders?
Nicht Löschen ohne Antwort 
Sieh doch mal ins Technik Archiv und zähle die Steckanschlüsse, die die ZEs haben. Was fällt auf? Richtig, völlig andere Anzahl! Daraus kann man messerscharf schließen, dass da nicht nur die Stecker, sondern wohl auch die Aufteilung anders ist.
Bau die ZE komplett um in Deinem Auto.
Das ist doch wenigstens ne Antwort. 
Dann wird halt umgebaut, auf alte ZE. Mir auch wurst
also bei alter ZE geht zumindest fürs A-Brett ein dicker Baum von der ZE bis zu dem Zwischenstecker und von dort aufgeteilt weiter zu Schaltern etc. Den Stecker gibts bei neuer ZE nicht, da sind die Bäume einzeln aufgeteilt (halt mit den Schaumstoff drumdum und mit Kabelbindern festgemacht).
Die Bäume bei alter und neuer ZE sind aber zum Teil unterschiedlich, z.b. beim Lichtschalter (Golf alte ZE/ Jetta alte ZE bis 12/88: 8-polig, neue ZE: 10-polig).
Ich müßte ja nur den Motorstrang überarbeiten. Aber der ist wohl auch total daneben?
Jedenfalls steht im Archiv nix zu diesem Thema. Da stehen nur Pinbelegungen und so ein Kram. Davon weis ich aber immer noch nicht WO die Kabel langgehen.
tauschs kompl., ist einfacher als alles auseinander zu firemeln.. das einzig blöde ist der kabelbaum im A-Brett, weil du das dazu lösen musst.. aber da du auch z.b. den abnderen Tank/Pumpe drunterbauen musst, musste eh auch nach hinten die neue ZE legen..
der rest vorn ist dann plug&play
Das sind doch nur 2 Kabel zu Tank/Pumpe
Hab grad nen Kabelbaum Bei Ebay fü 1€ entdeckt. Da erübrigen sich sowieso alle anderen Sparmaßnahmen.
THX für eure Mühe.
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