TDI Turbolader???

beim tdi gibt es 2 verschiedene Ladersysteme, die sich in Ihrer funktionsweise unterscheiden.
Wastegatelader und VTG-Lader (variable Turbinen Geometrie)

Wastegate war zum bsp im 1Z verbaut (90PS TDI)
VTG ist zum bsp im AFN und den PD Motoren verbaut.

Ladertypen sind zum bsp:
VNT15 - Lader vom AFN
GT17 (VNT17) - Lader vom 130PS PD
GT19 (VNT19) - Lader von den 6-Zylinder TDIs

Und dann gibt es noch Hybridlader. Wobei ich da nicht so genau drüber bescheid weiß.

Ansonsten geh mal auf http://www.tdituning.at
Sind ziemlich fähige Leute dort. Auch auf http://www.dieselschrauber.de könntest du fündig werden. Wobei bei den Dieselschraubern immer sehr viel Theorie ist.

MfG Olli

also grundsätzlich kann man auch auf größere lader umbauen. da gibts ja gerade im audi, seat, vw ... regal schön auswahl.

wobei erstmal ja die einspritzmenge begrenzt und erst bei recht großem leistungszuwachs dann der lader richtig schwächelt.

erstmal kann man auch schon die ladeluft kühler zu bekommen und die luftwege zu optimieren.

was hast du denn vor? grundsätzlich fängt man ja meißt mit nem chip an, also einspritzmenge, dann eventuell andere düsen, ladeluftkühler etc.

also soweit ich mich auskenn und mich eingelesen habe braucht man z.b. bei 1z also mit 90ps serie erst so ab 150-170ps an nen größeren lader zu denken. das ist dann schon fast die doppelte ursprungsleistung.

Benutz einfach mal die SUCHE Funktion z.B. mit "TDI Einspritzdüsen "

Da du mit den Düsen schon einiges erreichen kannst findest du damit auch die anderen Tuning-Berichte.

z.B.:
TDI TUNING

Das ist eigentlich ne gute frage wie ist es denn der Wagen nen ship verpasst bekommt wenn die laufleistung schon etwas höher ist

[quote]Original von Smilinged
also ich baue mit einen PUMPE DÜSE 150 PS motor in einen golf 1 caddy.

Hi Smilinged

Ist dein Caddy auf der german oldschool Seite. Wenns du fragen hast zu dem Umbau sag mir bescheid vielleicht kann ich dir ja helfen

sprich mal mit mozz bei http://www.tdituning.at