Hi!
Haben nen Problem mit dem Corrado von nem Kumpel.
Der Corrado war früher nen 16V, hat dann nen 2,8l VR6 bekommen und wurde dann nochmal auf 2,9l umgebaut.
Nun haben wir das Problem das der Corrado eine viel zu hohe Öltemperatur bekommt. So geht die Temperatur z.B. bei 140km/h auf 110° hoch.
Der Corrado hat runderherum die Ingo-Noak Verspoilerung. Kann es damit was zu tun haben? (große Frontstoßstange -> weniger Frischluft??)
Gebt mal nen paar Tipps, woran es liegen könnte 
Wo liegt das Problem? Völlig normale Temperatur beim Corri VR6. Meiner geht im Sommer bei Vollgas auf 138, sicher auch noch mehr, aber ich geh dann vom Gas. Also 110 Grad sind in Ordnung. Im Zweifelsfall soll er einen Ölkühler einbauen, dann geht nichts mehr schief.
An den Einbau eines Ölkühlers haben wir auch schon gedacht....
Kühler, Schläuche und Anschlüsse sind sogar schon bestellt 
Nun gut, wenn das normal ist mit der Temperatur, dann brauchen wir uns ja keine "Sorgen" machen....
externer Ölkühler is beim VR auf jeden Fall empfehlenswert....
auch wenn du dir wie Harti schon gesagt hat, bei 110Grad noch keine Sorgen machen mußt...
Ich wäre froh wenn mein VR nur 110° hätte.
Bei normaler Fahrweise 120° bis 126°. Spitzenwert bisher 148°. Vollgas auf der Autobahn im Hochsommer mit Klimabetrieb.
Ölkühler liegt schon im Keller. Kommt den Monat noch rein.
Abhilfe würde auch Hartmannanlage mit Fächerkrümmer bringen. 
das übliche problem bei corrado...denn die ölwanne beim golf is bisle tiefer als die im corri...an einem ölkühler kommste net vorbei...wir haben auch einen in der halle liegen...kumpel hat auch kleinere schwierigkeiten mit seinem corrivr6 da sind 140grad (öltemp) keine seltenheit...
Ist denn noch der Wasserkühler vom 16V drin?
Das wäre sonst auch noch eine möglichkeit da einen möglichst Großen zu verbauen.
Ein Zusatzölkühler wirkt sich aber auch ordentlich aus.
Am Besten auch gleich den Wärmetauscher reinigen.
Der ist meist auch ordentlich verkrustet.
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