passat 35i und Golf 3 achsen identisch?

ja der vr6 im 35i hat auch das plusfahrwerk

aber erst nach nem bestimmten baujahr, war glaub so um 6/1991

Breitere Querlenker, veränderte Radlagergehäuse, veränderte Traggelenke, längere Spurstangen, andere Verzahnung der Antriebswellengelenke außen und zu guter Letzt 5-Loch Radnaben

ab 6/91 gab es den vr im passat aber noch ohne plusachse, diese gab es erst ab 3/92

5-loch hatte auch das nicht plusfahrwerk

meines wissens sind die Aufnahmen anders...
wir haben mal nen Golf 2 auf VR aus dem Passat umgerüstet und baruchten andere Achsen.
Und da Golf 3 in Golf 2 passt, würde ich sagen die passen nicht

Hallo!
Also der Aggregarte Träger ist anders, der passt auf keinen Fall!
und die hintere Achse ist etwas länger als beim golf!

Wie viele schon sagten ist die vorderachse anders!
Davon kannst du die Radlagergehäuse nutzen...
Der Achsträger nicht!

Und von der hinterachse kannst du auch nur Anbauteile übernehmen(Scheiben, Steine und Sättel.... usw).
Die HinterAchse an sich ist sowohl an den aufnahmen anders als auch der Achskörper.

Ich hole die Leiche hier mal wieder hoch.

Folgendes Vorhaben: Golf 3 Kombi Rolling Stones Umbau auf 1,8T AGU mit 5 Loch Anbindung und 312er Scheiben vorne.
Was für Achsen muss ich besorgen, was ist nötig, was ist möglich. Sollte einfach nur alltagstauglich sein, geplant sind 6,5x16 VW Golf 4 Felgen.

Gruß

Wenn deine Hinterachse schon nen Stabi drin hat, so lassen, ggf. auf Scheibenbremse umbauen.
Vorderachse die Plusachse vom GTI/VR6, daran dann die 312er Bremse. Aber dazu bemüh mal die Suche, dafür gibt es schon einige Threads!

Ist dann mit der Plusachse vorne die Spurweite nicht größer als hinten? Original habe ich eine Stabiachse, aber keine SB. Da kommt aber 100% eine ran.

Das stimmt. Die Plusachse HA ist breiter als die normale Achse. Kann aber nicht so viel sein. Ich weiß gar nicht, ob es eine breitere Plusachse HA für nen Variant gibt. Aber da du bereits eine mit Stabi hast, mach Scheibenbremse und ggf. Spurplatte drauf. Fahre an der VA auch Plusachse, und hinten G60 Achse mit Spurplatten und 5x100er Bremsscheibe.

Meines Wissens gabs für den Variant hinten nie ne Achse mit Stabi. Den VR gabs im Variant auch nur als Syncro.
Würde auf Scheiben hinten umschrauben (Achzapfen, Scheibe usw) und mir ein Stabikit besorgen oder halt ohne fahren.
Die Plusachse im 3er hat ne schmalere Spur als das Basisfahrwerk im 3er.
Auch im Golf 3 Limo gabs immer nur 2 Hinterachsgrundkörper. Mit und ohne Stabi. Nur in einem Modelljahr wurde die Achsbreite hinten geändert, was aber sowohl für mit und ohne Stabi gilt.

Gruß

Steffen