Golf III 1.8T

die motorhalter kannst du von deinem gti beibehalten. der block is von der bauform immernoch der gleiche!

Hi,

in Österreich ohne weiteres typisierbar sofern nicht über 30% Leistungssteigerung. Ein GTI mit 115 PS sollte also auf 150 PS 1,8T umbaubar sein.
Umbau muss aber von einer Werkstätte gemacht werden, da du beim Tüv eine Bestätigung brauchst.

Wir bauen solche Sachen um incl. Tüv. bei Interesse einfach mal mailen.

cu Didi

was ist das für ein Blödsinn mit der Bestätigung einer Fachwerkstatt!!! :-r
da will wohl einer ein Geschäft für sich gewinnen!!!

ich glaube nicht, daß alle 2er vr6 , die in Ö rum´fahren, in einer Werkstatt gebaut wurden bzw. meine Bekannten machen das auch nicht so! oder hätte ich zu vw gehen müssen und einmal einen vr6 Turbo umbau bestellen!!

mfg

Hey Roland!

Ich würd da nicht vorher so lang herumüberlegen!
Eingetragen bekommst den schon irgendwie!

Und die Motorhalterungen können nicht so ein Problem sein, haben ja einige 1,8T´s in ihren 3ern...Du mußt ein bissl entscheidungsfreudiger werden...sonst wirds nie was mit mehr leistung

motorhalter kannst du ausm vw-regal nehmen, passt
bei mir hab ich vorne den g60-halter, hinten rechts (beifahrerseite) golf 3 gti 8v und getriebehalter vom golf 3 vr6.
nix mit umschweißen.
mein motor isn AGU ausm 4er.
getriebe hab ich auch beibehalten und konnte auch die antriebe verwenden, die passen von der verzahnung her beim 3er gti und vr6.
meine rechte musste zwar eingekürzt werden, aber wies beim 3er is weiß i nich, einfach anhalten und gucken

und wie low 6 schon sagte, einfach ran an die materie, so schwer isses nich
bin nen totaler leie was motorenumbau etc angeht, aber hab damals halt einfach nägel mit köpfen gemacht, mir ne 2er karosse ohne motor zugelegt, nen monat später den 1.8T und dann gings auf gut glück los. und siehe da, er fährt

richtig wenn mans nicht probiert kanns nie funktionieren...und wie gesagt, es haben schon einige - also kanns nicht so schwer sein

Alles genau planen kann man bei so einem umbau sowieso nicht, da kommen immer wieder überaschungen auf einem zu...und außerdem meiner soll genauso fahren

erstens ja die Motoren halten locker 200PS aus - bei mft- berlin gibt´s kits für ca. 260PS!!! da ist auch gleich ein neuer lader dabei!!!

warum in Ö suchen!! am besten einen Unfallwagen, oder sonst in ebay schauen!! ich kaufe nur in D!!!! da gibt´s soviel auswahl und in knapp 8 stunden ist man sogar an der nordsee!!!

die motoren halten die 200Ps aus, es geht nur um das Getriebe vom normalen 2,0l GTi, ob das die 200Ps aushaltet! Ich würd auch nur in Deutschland suchen! Welche Getriebe passen auf den 1,8T Motor drauf? Paßt nicht auch das vom Vr6?

Entweder du nimmst ein G60 oder 2 ltr. 16V ABF, oder halt eins am 1.8T, da brauchst du nur die Innenflansche an den A-Wellen ändern....

ich würd dir nen komplettes paket empfehlen, also wenigstens motor inklusive getriebe. da haste alles beisammen und brauchst nich so zu stückeln. wenn du die antriebswellen auch noch bekommst, noch besser.

ansonsten halt g60 oder 2l 16v getriebe, aber da musst dann auch die kupplung und schwungscheibe wechseln, da die meisten 1.8T nur ne 220 mm kupplung haben, g60 und ABF aber 228 mm.

Vr6 passt nicht weil das in einen anderen Winkel montiert ist.

Hallo,

wollte keineswegs ein Geschäft für mich gewinnen, die Sache ist so daß der TÜV einen Einbaubestätigung einer fachwerkstätte verlangt, bzw. die Überprüfung durch einen Ziviltechniker. War vielleicht etwas ungünstig formuliert.
Wenn man allerdings Vitamin B hat, kanns auch so gehen

MfG

das getriebe sollte zum spendermotor passen.

ist für den tüv interessant wegen nem abgasgutachten und so. durch ein anderes getirbe wird ja das abgasverhalten geändert, so nimmt es zumindest der tüv erstmal grundsätzlich an bis das gegenteil bewiesen wäre.