bluediamond - Karmann Ghia Restauration

    Also originale EMPI 5 und 8 Spoke sind sozusagen zwei teilig. Die Nabenkappe ist abschraubbar. Ein EMPI Logo sollte auf jeden Fall zwischen zwei Speichen zu sehen sein und 4 Löcher zum Verschrauben der Nabenkappe! Poste mal Bilder davon!

    Wow, diesmal nur drei Monate zu meinem nächsten Post!... :zwinker:
    Im Moment gehts richtig gut voran.
    Bodengruppe wurde geschweißt und verzinkt. Bodengruppe und Karosse sind mittlerweile beim Lackierer.
    Die Bodengruppe soll ich in den nächsten Tagen bekommen.
    Anbei mal ein paar Fotos von meinen Teilegroßbestellungen bei CSP und Neuffer:






    Ein paar Teile fehlen noch, sollen aber in den nächsten Tagen oder Wochen lieferbar sein.
    Am Samstag war ich bei Robert Bernauer, nem Motorenbauer bei Wasserburg. Er hat auch den Motor für das Käfer Cabrio auf Kabel1 damals gebaut und ist auch der Ursprüngliche Erbauer meines Motors. Da mein Cousin den Motor damals leider ohne Olkühler und ohne Benzinpumpe gefahren ist, werde ich den Motor komplett neu lagern und abdichten lassen. Wenn er zerlegt bei ihm liegt, entscheiden wir dann wieviel PS er bekommen soll. 130PS hat er im Moment... aber 180PS würden mich schon reizen..:-) Mal schaun was noch kommt.


    Wenn ich das nächste mal beim Lackierer bin, mach ich auch endlich mal wieder Fotos von der Bodengruppen und von der drezeit leuchtend grünen Karosserie... :wink


    Viele Grüße
    bluediamond

    Also heute sind die restlichen Teile von CSP angekommen:


    Eigentlich wollte ich ne kurze Vorderachse, aber die haben zur Zeit ne Lieferfrist von 3-4 Monaten. Und da hoffentlich demnächst meine Bodengruppe kommt, hab ich mir jetzt erst mal ne normale verstellbare besorgt. Mal schaun... vielleicht schauts ja optisch damit auch ganz gut aus.


    Hatte diese Woche auch mal a bisserl Zeit um einige Teile von Lack und vor allem Rost zu befreien.
    Hab mir die Tragarme, die Pedalerie und das Getriebe vorgenommen.
    Fragt bitte nicht, wie lange ich gebraucht hab um zu kapieren wie diese blöde Pedalerie zusammen gebaut ist. Aber auch mir ist dann irgendwann ein Licht aufgegangen und ich habs geschafft..
    Bin jetzt noch am überlegen wie ich das Getriebe lackieren soll. Entweder braun, so wie das Dach werden soll, oder in nem matten schwarz.
    Die Pedalerie soll beige werden, ebenso die Tragarme. Hab jetzt lange gegrübelt ob ichs pulvern lassen soll oder ob ichs lackiere. Werds aber warscheinlich lackieren, da man Lack bei nem Steinschlag besser ausbessern kann als was pulverbeschichtetes.










    Viele Grüße
    bluediamond

    Momentan bin ich mal wieder jobmäßig voll verplant, aber a bisserl was hab ich trotzdem geschafft.
    Hab die entrosteten und auch einige Neuteile mit FRIWEG behandelt und anschließend grundiert:











    Tja, und eigentlich wollte ich heute auch noch was machen... aber folgendes war viel schöner als am Karmann rumzuschrauben:




    Jo.. ich weiß.... Schande über mich... aber wenigstens achte ich auch in meiner Freizeit drauf, was luftgekühltes boxriges zu fahren..


    Am Mittwoch werd ich mir bei meinem Lacker noch etwas Grundierung besorgen... ich vollnoob hab viel zu viel zusammengemischt.. is mir natürlich hart geworden... naja, aus Schaden wird man klug :-r


    Viele Grüße
    bluediamond

    So, gestern bekam ich endlich meine lackierte Bodengruppe zurück. Ist auch ein kleiner Vorgeschmack auf die endgültige Farbe das Karmanns. Sobald ich und mein Kumpel Zeit haben, gehts ans Lackieren der Anbauteile. Dann kann ich endlich mit dem Zusammenbau beginnen...






    Hab da noch ne Frage zum letzten Bild. Wie habt Ihr den Tunnel innen konserviert? Muß dazu sagen, daß im Tunnel noch die Leitungen für den vorderen Ölkühler verlegt werden. Weiß nicht ob das ein Problem mit der Hohlraumversiegelung und der Temperatur gibt?


    Viele Grüße
    bluediamond

    Moin Robert
    Das schaut ja alles Sehr Gut aus was du da machst :-z
    Wegen dem Konservieren hatten die die ich kenne das Mike Sanders Fett genommen und reingespritz in die Durchführung .
    Die hatten sich nicht drüber beklagt das das irgentwie wegläuft oder sonstiges den das Rohr selber hat das Öl auf dem Weg nach Vorne schon gekühlt .

    So, hab zur Zeit Urlaub und somit a bisserl mehr Zeit um am Karmann zu arbeiten.
    Leider hab ich mal wieder viel zu spät an die Kamera gedacht. Und somit gibts nur a paar Fotos vom bereits zerlegten und teilweise verpackten Motor:








    Derzeit bin ich dabei, das Gehäuse zum Lackieren vorzubereiten. Wies genau wird, muß ich noch schaun. Aber da fällt mir schon noch was ein...:-)


    Viele Grüße
    bluediamond

    Hab jetzt in Amiland noch ca. 130 Teile bestellt. Ging verdammt schnell. Jetzt hängt das Zeugs nur noch beim Zoll. Die Typen haben mich doch glatt die komplette Teilebeschreibung von jedem Posten ins deutsche übersetzen lassen. Menno war das ne arbeit. Aber ich hoffe mal, daß ich jetzt in den kommenden Tagen die Freigabe der Teile erhalte und mir Fedex das alles vorbei bringt. Dann sollte ich alle Teile beisammen haben.
    Im Moment hängts nur noch a bisserl am Verchromer, aber der ist leider im Moment mit Arbeit komplett eingedeckt... kann also noch dauern. Aber wenn die Qualität stimmt, dann darfs ruhig mal a bisserl länger dauern...;-)
    Ansonsten sollte jetzt die nächsten Tage die Karosserie endlich vom Lackierer kommen. Bin bloß noch am überlegen wie ich diei Karosse aufm Hänger transportiere. Da muß ich mir noch a paar starke Jungs zum Tragen organisieren.
    Wenn die Teile da sind, gibts auch wieder Fotos.


    Viele Grüße
    bluediamond

    Heute sind tatsächlich nach nur 6 Tagen die Teile aus LA gekommen. War echt überrascht wie schnell das geht. Ok der Zoll und der Staat haben dann zum Schluß nochmal sauber hingelangt, aber unterm Strich wars immer noch um einiges günstiger. Vor allem hab ich dort noch Teile gefunden die man hier in Deutschland gar nicht mehr bekommt.
    Die Qualität ist auch sehr gut. Leider sind zwei Teile beschädigt... naja, muß ich noch klären.


    Aber jetzt erst mal Fotos..;-)














    O.k. der Tank is aus der EBucht.


    Viele Grüße
    bluediamond

    So, die letzten Teile aus LA sind jetzt auch angekommen. Die defekten Teile wurden anstandslos ersetzt. An so nem Kundenservice könnte sich Deutschland mal ne Scheibe abschneiden... kein Ärger, keine Diskussionen..nix... einfach perfekt.
    Letzte Woche gingen auch die ersten Teile zum Verchromer raus. Mal schaun wie lange der jetzt braucht. Er hat gemeint er schaffts in drei Wochen. Naja, wenns länger dauert, isses auch kein Beinbruch.
    Diesen Samstag könnte ich bereits die fertig lackierte Karosse vom Lackierer holen. Mal schaun ob ich das schaffe... sonst hol ich ihn ne Woche später.
    Spätestens wenn die Karosse abgeholt wird, gibts wieder Bilder.


    Viele Grüße
    bluediamond

    Hab heute endlich die Karosserie vom Lackierer abgeholt. Ich muß sagen, der hat echt gezaubert... keine Welle, keine Unebenheit.... wirklich perfekt lackiert.
    War aber ein ganz schöner Akt, die Karosserie auf den Hänger zu bekommen. Jetzt muß sie nur noch unbeschadet wieder runter...;-) Bring sie heute noch zu nem Bauern wo er erst mal untergestellt wird, bis die Bodengruppe soweit fertig ist.






    Bitte drückt mir die Daumen, daß das mit dem Abladen auch so gut funktioniert!!! :x


    Viele Grüße
    bluediamond

    So, Konto liegt mal wieder auf der Intensivstation... :D
    Heute sind die ersten Teile vom Verchromer gekommen. Das ganze hat mich jetzt gleich so fasziniert, daß ich damit warscheinlich noch a bisserl weiter machen werde... :)










    Aber jetzt muß es erst mal mim Getriebe weitergehn. Hab da beim Grundieren nen Bock gebaut. Grundierung ist wieder abgeblättert... ganz toll. Naja, bin jetzt am überlegen, ob ich das Teil komplett überholen lassen soll... schaumamoi dann sengma scho... 8)


    Viele Grüße
    bluediamond

    Meine Fresse wie die Zeit vergeht...
    War schon ewig hier nimmer unterwegs.
    Aber dafür isses mim Karmann gut voran gegangen.
    Die Karosse ist wieder drauf. Motor ist auf- und eingebaut.
    Im Moment fehlt nur noch der Kabelbaum und die Innenausstattung. Deadline ist 2013.
    Anbei noch ein paar Fotos und ein Video vom Motor aufm Prüfstand:




















    Typ1 1,9l Prüfstand



    Hoffe mal daß die nächsten Infos nimmer so lang auf sich warten lassen..;-)


    Viele Grüße
    Robert

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