Was sind eure Lieblings Reifen

Zitat

Original von MM!
Aufm Audi Toyo T1S Restbestände

Aufm Seven Yokohama A032 in SS oder wenn es billig sein soll auch den T1S
(auch gerade noch Restbestände abgegriffen)
Der T1R soll auch ganz gut funktionieren was ich bis jetzt gehört habe und wohl auch schon bei voller Profilhöhe.

Laufleistung relativ gering, klar wo gehobelt wird...... gibts Gummiknödelchen, aufm Seven halten die hinten maximal 3500 km, vorne ca. 5500 km das bedeutet u.U. 3 Sätze im Jahr.
Sportreifen halten auch nicht länger und kosten aber das 3,5 fache/ Satz. :-r

Das einzige was mich am TOYO aufregt, dass der Reifen erst gut arbeitet wenn er ca. halb runter ist, im "neuen" Zustand fährt er sich einfach wie auf Rollkies.
Aber wenn er erstmal gut runter ist, ist er für einen Grossserien Billigreifen wirklich gut.
Auf rauhem Teer, wie in Italien oft zu finden spürt man kaum einen Unterschied zu den Sportreifen.

Habe die Ehre
Martin

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kannst du mir mal erklären was an dem T-1S n Billigreifen ist?

achja n T1-S kostet keine 40€ mehr

sehr interessanter beitrag, aber was nun da dran billig ist... ich weiß es immernoch nicht

na dann überleg mal, steht alles in meinem Beitrag!

:-r :-r :-r

Aber für Dich noch mal haaaaarklein.
zum Ersten:
Schau Dir mal die Preise der Premium Hersteller an ..... und vergleiche

Secondo:
Schau Dir mal meinen Beitrag an ...... und vergleiche

Oder sind 225 Euro für einen Satz keine Billigreifen im Vergleich zu den Premiumherstellern oder gar Sportreifen.

Die Frage lautete "Was sind eure Lieblingsreifen"

Isses nu klar??

ahja die preise unterscheiden also ob gut oder "billig" verstehe ich das richtig?

ich hab für meine T-1R knapp 200 e bezahlt inkl wuchten etcpp .. so aber mal ganz erlich ich bin davor den sp9000 gefahren der hätte mich gut 100 € mehr gekostet und soll ich dir noch was sagen? der toyo ist meiner meinung nach sogar besser als der deutlich teurere dunlop

und auch der T1s war kein schlechter reifen und das er erst gut arbeitet wenn er halb runte rist is absoluter humbug.. den gerade dann fängt er an langsam abzubauen und teils heftige abrollgeräusche aufzubauen

achja meine barum reifen haben übrigens nur 4000 km gehalten.. da hat einer 25€ gekostet

Zitat

Original von SDI-Driver
toyo t1-s
kleben echt wie sau... verschleiss... pff bei nem Preis von bisschen über 40€ is mir das egal wenn der nur 20tkm halten würde

SDI

hmm stimmt eigentlich... zumal ja nur zwei reifen wirklich runtergefahren werden... also: immer runter mit dem gummi

Basse mal uff, jetzt erstmal für Dich ein und dann

WO STEHT GESCHRIEBEN DASS DER SCHLECHT SEIN SOLL???

:-r :-r :-r

PISA geschädigt oder was??, zuviel Klingeltonwerbung geschaut, oder was?

Ich würde wohl kaum wieder einen Satz kaufen wenn er nicht gut UND BILLIG wäre.

Wo steht dass BILLIG = SCHLECHT ist?

Die einzige Kritik war das "rollen" wenn zuviel Profil drauf ist.

So und jetzt darfst mir meinen Frieden lassen.

Danke

baracuda83
Hallöchen, ich weiß garnich was du hast.
ich fahr seid 2 jahren den good year eagle f1 gsd3 und bin super zufrieden mit dem. AUCH BEI NÄSSE!

Gruß Markus

Wo kriegt man den zu diesem Preis ?Und in welcher Dimension ?

Ansonsten kann ich auch nur den Toyo T1-S empfehlen.
Hatte aufm Golf auch mal den Uniroyal Rain Sport 2.Der hat auch nur 10 gehalten und dazu im trockenen richtig mies.
Aufm BMW hab ich Pirelli P Zero Nero.Die sind bis jetzt in allen Disziplinen super.Verschleiß nach 30Tkm ca.4mm bei sehr sporlticher Fahrweise und Haftung im nassen wie im trockenen super.

hiho

im mom brigestone irgendwas mittlerweile sinds sliks aber die sind nicht wirklich gut sehn aber gut aus find ich.

dann aufem 6k ibi von der schwester eagle f1 geht so ruchtsch aber auch viel und da die noch ganz neu sind hab ich noch keine probs mit aquaplaning gehabt.

die uniroyal winterreifen sind der letzte dreck da ist bei trockener straße bei jeder 2ten kreuzung das abs am start.

und dann noch bf goodrich von der haftung auch gut nie aquaplaning gehabt obwohl am ende nixmehr drauf war (halt bis auf die begrenzung) und ich auch bei regen nicht langsam fahr aber ruck zuck fertig. wie ich die bekommen hab waren die noch so 70-80% nach 15tkm hat grün weiß gesagt die sind nimmer gut

günstig ist auch

http://www.billigreifenlager.de/

gruss jens

hatte nen avon reifen auf meinen felgen, und die sind wirklich *kacke* obwohl die ne mächtige Stange geld gekostet haben...

lg

Wie siehts nun mit Laufleistung von Nankang aus?
Schon jemand Erfahrungen?

Mfg Roland

Fahre eigentlich ausschließlich

Dunlop SP2000
Dunlop SP9000

bieten Haftung ohne Ende, der 9000er mehr als der 2000er (klar...), entgegen allen Behauptungen auch Naß gut fahrbar, wobei der 2000er bei mehr Regen und beschißenem Untergrund (Kopfsteinpflaster, Schienen, Bitumen) schon mal Zicken macht. Vom Abrollgeräusch her absolut ok, hab selten leisere gefahren.

Der SP2000 ist ein sehr guter Allrounder, Preis-Leistungsmäßig ok, der SP9000 ist schon etwas teurer.

Fahre arbeitstechnisch neben dem SP9000 auch noch den SP SportMaxx, der geht mehr in Richtung SP2000. Der ist nur verdammt laut, es poltert ziemlich. Vom Pirelli P-Zero (war der glaub ich) war ich nicht so überzeugt, recht laut. Und bei den ganzen Serienreifen die so aufgezogen werden merke ich immer wieder, wie sehr man doch ein eigentlich gutes Fahrwerk (beispielsweise Golf V) versauen kann.

Merke DUNLOP rulz

Toyo Proxess T1S

einfach nur *YEAH* für mich DER Reifen schlechthin

Grip ohne ende, keine abrollgeräusche, bei nachlassendem Profil zunehmend Aquaplaning anfällig - aber welcher reifen ist das nicht ?
Die Sache mit dem angeblich so hohen Verschleiß ist für mich ein gerücht. Fahre die Toyo´s jetzt schon weit über 5tkm (unter anderem auch auf der Nordschleife) und bis jetzt haben sie etwa 2-3mm abgenommen. seit ich diesen Reifen fahre frage ich mich warum, manche leute ein schweinegeld für reifen wie z.b. den Yokohama A038 ausgeben.... .

EDIT: fängt leider schon nach 4 schnellen runden auf der NS an zu schmieren...

Dunlop SP9090

Meiner Meinung ein Reifen für Optik-Fans (wesentlich schmaler als der SP9000). bietet nicht viel für´s geld, quietscht sehr schnell in kurven. ist imho fast schneller runter als der Toyo T1S. das einzige gute an dem Reifen ist das er kein aquaplaning kennt.

Dunlop SP9000

siehe 9090. ist bei gleicher grösse etwas breiter.

Firestone Firehawk SZ40

hab ich früher immer gefahren, gibts leider nicht mehr in 195/50-15
bot grip wenns trocken war, bei regen leichte schwächen, härter als der toyo und dementsprechend noch weniger verschleiß. und günstig war er auch... .

Update: jetzt 5000km und die zweite Nordschleifenrunde abgespult, ich seh noch nix an Verschleiss, und bin nach wie vor sehr zufrieden mit den Nankang...

dunlop sp9000 in 215/35-16

bin zufrieden, hatte den reifen vorher in 215/40-16.

ganz und gar unzufrieden war ich mit den gt radial 215/40-16. fast 10km/h langsamer in der kurve wie die sp9000.

all zu lange hält der reifen nicht, aber länger wie der alte toyo