Hä? Was meinsch Kay?
Das es bei Dir oder bei mir nicht sein kann.... 
Mein BDR ist auf 3,5 bar eingestellt, das sollte aber mit
grauen Düsen locker reichen....
Probier das auch mal mit der zweiten Pumpe, ich habe
gerade vorhin beim Conrad Kabel und Schei* bestellt...
Mache mir noch Bananensteckerbuchsen in die Mittelkonsole,
umd die zweite Lambdasonde bequem messen zu können.
Gruß Daniel
70A-Relais hat die Nummer 7M0 951 253 A
Ist ein ganz normales Lastrelais allerdings mit 2x 6,3mm und 2x 6,5mm. Wenn mir mal jemand ne Adresse für 9,5er Kabelschuhe geben könnte wäre ich glücklich, die blöden Dinger findet man nirgends, ausser im 100er Pack.
Klar reicht auch ein 30A, aber ich nehm dann lieber ein etwas grösseres her, da hab ich weniger Verluste und es hält länger.
Ich hab ja nirgends geschrieben das man zur Pumpe 6mm² nehmen soll, sondern von der Batt. zum Relais und dann mit 2x 2,5mm² weiter.
Das"²²²²²²²²²²²²²²" geht doch. 
Vielleicht ist das Zeichen den VIPs vorbehalten.... bei meiner Tastatur geht es normal einwandfrei 
Gut, Sebi ich werde das in ner Woche umgebaut haben hoffe ich.
Wo bekomme ich denn so einen Adapter her für das eine Ende? Ist ja wie die G60 Ölleitung auf die Hohlschraube geht vom Prinzip her... ??
Weißt Du die Maße? Das gibts doch bestimmt beim Stahlgruber oder?
Gruß Daniel
Meinst du nen Ringstutzen für die Benzinpumpe oder wo brauchst du das Ding? Schau auch mal wie groß die Saugseite der Pumpe ist, in der Regel ist das nämlich 12 oder 14mm, brauchst dann noch ne Reduzierung auch 8mm.
Hi!
Muß auch nochmal ne blöde Frage stellen.Hätte einen Golf 3 Tank hier vom 90PS.Passt der unter meinen 2er und passt eine VR6 Pumpe in den Tank?Bin nämlich der Meinung,daß meine Kiste ab 220km/h nicht mehr richtig zieht und denke,es könnte daran liegen,daß ich noch mit der 2Pumpen Variante vom 2er GTI durch die Gegend fahre.
MFG!
Kai
ihr habt alles das Problem mit zu wenig druck? ich hab zu viel druck 
golf 1 gti auf g60 umbau..die gti pumpe macht 6bar !
Du hast das mit dem Druck etwas falsch verstanden, die Pumpe kann nur dann 6bar machen, wenn der Regler auf 6bar eingestellt ist. Es kann auch niemand 100kg heben wenn nur 50kg an Gewichten auf der Hantelstange hängen, auch wenn er Kraft für 100kg in den Ärmen hat.
VW sagt das ventil an der einspritzleiste reguliert nur max 0,5bar-1,0bar ..von 6bar auf 3,5runterdrosseln? schafft es nicht sagen die !
Totaler Quatsch, eine Pumpe macht NIE einen Druck, der resultiert aus der Fördermenge und der Drossel, in dem Fall der Druckregler. Es kann höchstens bei VIEL zu hoher Fördermenge passieren das der Druck ansteigt, aber das schaffst du mit der GTI-Pumpe niemals.
ja wenn es das nicht ist weiss ich auch nicht weiter ! und gebe mir die kugel ! g60 macht bald keinen spaß mehr ! mitn gti nie solche probleme
Hi!
Mir war da mal so gehört zu haben,daß die Pumpen für K und KE-Jetronik noch höhere Drücke als die für elektronische Multipoint (z.B. Digifant) machen.Meine da was von an die 7bar gehört zu haben.Aber eigentlich sollte der mögliche Pumpendruck für den Tatsächlichen ja egal sein,weil's wie Sebis oben schon sagte ja am Druckregler liegt.
Hast Du schonmal einen anderen originalen Benzindruckregler vom G60 oder MKB PF oder 2H oder 1H probiert (sind meines Wissens nach alle gleich)?
Ansonsten würd ich mal peniebelst schauen,ob Deine Rücklaufleitung auch wirklich genug Durchlaß hat,sonst kann der Druckregler so früh aufmachen wie er will und es bringt nix,weil er's nicht los wird.
Zum Test könntest Du auch mal provisorisch eine Fliegende Rücklaufleitung in den Tankeinfüllstutzen ausprobieren.
MFG!
Kai
hallo kai,
der orginale benzindruckregler vom g60 (der an der einspritzleiste ist) verbaut! ohne ihn ,würde alles undicht sein !
werde ich mal testen 
*DANKE* 
die leitungen sind orginal gti !
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
