HGP Preise

    @ Olli: Geb dir vollkommen recht!


    Also erstens steht doch eindeutig im ersten Beitrag, dass er 3200 für Lader + ABSTIMMUNG verlangt!


    Für den Lader verlangt er 2580 inkl. Mehrwertsteuer also bleiben ihm davon 2225€


    Er muss das Abgasgehäuse und das Verdichtergehäuse anfertigen lassen und mit dem Verkauf muss er Gewährleistung geben. Ein Unternehmen hat viele Abgaben zu leisten oder glaubt ihr der Gräf steckt sich die 2000€ in die Tasche? Wie soll er die Entwicklung des Laders zahlen, Firmengebäude, Angestellte usw...
    Soll er zum Selbstkostenpreis verkaufen?


    Vl kaufen sich auch einige Leute Kits bei ihm weil sie nicht die Zeit haben jedem Teil einzeln nachzurennen?


    @ Toby: Was kostet dir der Lader inkl wastegate?

    Nimmt es mir nicht übel, aber hier scheinen schon wieder einige echt zu denken, das jeder Turboanbieter mit den Daten für den Turbobau in den Genen geboren wurde.


    Selbst wenn die Formen ab 8000 Euro kosten würden,
    woher wissen die das das die richtige Form dann ist,
    woher weis die Giesserei das Material was sie nehmen auch das richtige ist,
    woher weis der Entwickler das das Gehäuse die richtige Dimenson hat,
    woher wissen die das dieser Lader auch genügend Luftmasse in Kombination zur Drehzahl bringt,
    etc


    achja stimmt ja, die stecken einfach wild die dinger zusammen( teile liegen ja im Regal) und verschrauben die mal kurz an irgentein ein Fahrzeug.


    Abgesehen davon das die nach jedem neu zusammen stellen, feingewuchtet werden müßen. Mal kurz evtl, ein neuen Krümmerflansch verbaut werden muß, gegebenfalls der Öldruck angepast werden muß ( wegen größeren Ladergehäuse,Lagern oder sonstiges ), oder auch mal ganz schnell noch die Abgassanlage ändern und halt dann Testfahrten gemacht werden müßen ( egal ob nun Prüfstand oder Strasse).


    Wenn das wirklich so einfach ist, dann immer ran.
    Frage mich allerdings warum die hier bei Uns an der Uni in Berlin für KKK, teilweise Diplome geschrieben haben. Nur weil mal kurz ein neuer und besserer Turbo entwicklet werden sollte.
    Frage mich gerade warum habe ich den Mist überhaupt studiert wenn das so einfach ist?


    Genauso euer Wunschdenken über Abstimmungen, kauft euch doch mal bitte alles was man so braucht um einen wirklich gute Abstimmung zu machen, und zwar so eine die wirklich 100 % an Leistung aus eurem Fahrzeug rausholt und dann auch noch genug sicherheitsreserven bietet.
    Ist sicherlich auch locker gemacht ( dank Eblöd ), Rothe ,HGB und andere haben die Abstimmung auch locker aus dem Ärmel geschüttelt, brauchten dazu auch keine Geräte , Testmotoren und und und ...
    Wer will heute schon seinen Entwicklungskosten gerne wieder haben, man verschenkt lieber alles. :-r

    hgp preise sind schon gerechtfertigt.
    wer beim hgp kauft hat merh spass am turbo. das was man da kauft ist plug an play...


    ich kanns mir nicht leisten... deswegen kauf ich mir die teile einzeln zusammen... dauert ewig, kostet zeit und nerven... naja was solls dafür wirds günstiger... jeder sollte nach können und wissen selbst entscheiden ob er bei hgp oder ebay kauft...


    zum hgp r30 lader.
    das ist nichts anderes als ein normaler GT30R mit integriertem Wastegate... meiner meinung nach genial, leider zu teuer für mich...


    ich habe mir nen gt30rs gekauft.. zu nem sehr guten kurs. naja aber nen wastegate brauch ich auchnoch und wenn man kein ausgelutschtes rs2 teil nehmen will legt man da nochmal min 200 euro für nen tial nachbau oder ab 300 für nen kleines orig tial an...
    dann das hosenrohr... wird auch aufwendiger durch das externe wastegate... das sollte man alles berücksichtigen.


    Fazit:
    Beim HGP macht man als Normalkäufer kein Schnäppchen, man wird aber summa summarum nicht enttäuscht und auch nicht verarscht.
    Geld verdienen will jede Firma... Wobei der HGP an dem bisschen VR6 Kram eh nicht viel hat. der verdient sein GEld mit den 3,2L Ts in den Cayenne und Touaregs...

    mich würde mal interessieren, was sich leute, die ihre teile so zusammenkaufen ersparen. man muss ja wie schon erwähnt auch die besorgungszeit in betracht ziehen. ich hab einfach nicht die zeit jedes teil einzeln bei den firmen zu bestellen abholen oder das paket bei der post zu holen etc...war schon ein ganz schöner zeitaufwand nur die rohrführung die ich abgeändert habe zu organisieren. wüßte nicht wann ich die zeit haben sollte jedes teil einzeln zu besorgen, da müßte ich mir urblaub dafür nehmen...


    nochmal zum r30 lader:
    so macht es doch auch spaß: kaufen - einbauen - losfahren. Ich bereue schon sehr oft die lange umbauzeit meines autos und wäre die monate lieber gefahren...
    toby, ich bekenne mich gern zu den vollidioten und kaufe bei hgp! Wenn probleme auftauchen kann ich ihn anrufen und habe hilfe. in österreich würd ich sonst ziemlich alleine dastehen denn alle anderen mechaniker würden nur sagen, eh klar das kann auch nicht gehen :-r
    wenn du dir deinen lader aus amerika bestellst und er geht nach 100km ein dann viel spaß mit dem garantiestreit!



    so ists und nicht anders


    und das beste is das sich die leute beschweren die selber irgendwelchen schrott zu utopischen preisen verklopfen wollen



    ich kann das noch vom wagner. wo die ganzen jungspunde im laden standen und gefragt haben wie weit sie mit 1000 € kommen, un ddas grinsen konnte sich dann keine rmehr verkneifen


    entweder man will geld ausgeben oder man lässt es

    Zitat

    Na dann nenne mir doch mal ein Beispiel.


    Was für ein Motor?
    Welcher Ladedruck soll gefahren werden?
    Angestrebte Leistung?
    Welcher Krümmer?
    Welche Ansaugbrücke?


    Welcher Einsatzzweck? Nur Straße im Alltag oder nur Rennen? 1/4 Meile? Rundstrecke?


    Danach läst man sich einen Lader machen. Die Charakteristik muss ja auch passen. Was nützt der schönste Lader der unten gut schiebt und oben rum sich durch zu kleine Auslegung selber zerlegt. Andererseits ist ein Riesenlader der zu Spät erst kommt auf der Straße eine Katastrophe.

    @ Olli


    S-Tec-Tuning --> Der Schwarzbauer ist zwar auch nicht der günstigste, aber der Preis für die Grundversion haut auf den ersten Blick schon hin. Für die Leute die wenigstens noch ein paar Sachen individualisieren wollen (und darum gehts doch beim Tuning, oder?) ist das wohl `ne gute Lösung. Und wenns Schwierigkeiten gibt, kann man ihn auch ohne weiteres anrufen - kein Problem!


    M-T-E --> Im Grunde ein ähnliches Kit. Hört sich für meinen Geschmack aber einen Tick zu optimistisch an. Trotzdem sieht man die Sachen von denen immer öfter mal auf Treffen.


    Und hört doch endlich mit dieser bescheuerten "Mach´s doch selber - Diskusion" auf! Das das nicht funktioniert, braucht hier wohl niemandem gesagt werden. Es geht doch wohl hier eher darum alternative Anbieter/Möglichkeiten aufzuzeigen. Das die Leute die bei Gräf gekauft haben und mit ihm zufrieden sind, ihn dashalb jetzt in Schutz nehmen, steht außer Frage. Würde ich auch so machen. Aber wenn es am Ende Möglichkeiten gibt, für ein und die selbe Leistung Geld zu sparen, würde das doch wohl jeder auch gerne tun, oder?



    SubZeroXXL

    LOW 6


    eija gut, wenn du dir das leisten kannst, und du dir damit ne menge stress bei fragen oder garantie ersparst ist das doch gerechtfertigt!


    allerdings behaupte ich jetzt einfach mal strickt herraus, das mein turboumbau keineswegs längerdauert als bei nem komplett gekauften kit!!! ausser wenn man von dem einbau absieht, da ich sowas ja nicht alle tage mache, und beim rothe würde das natürlich schneller gehen, obs dann auch so gut wird wie bei mir, möchte ich mal bezweifeln! :D :zwinker:


    was momentan aufhällt, mein umbau steht ja förmlich auf der stelle grade, sind die eigentlichen motorteile, da der Kopf defekt war, ich erst einen neuen kaufen musste, und dieser die tage wieder gemacht werden sollte. aber anonsten kann ich noch keine verzögerung im vergleich feststellen!


    weiss nicht, was kostet bei hgp nen bi turbokit? oder das grösste single turbo, ich sag einfach mal ich hab qualitativ das gleich nachher im auto drin wie die mit nem hgp monsterturboumbau, aber halt eben für 1/3 der kosten!


    Wenn du nen grossen Lader möchtest und ich den noch als nachbestellung über meinen mitlaufen lassen würde,


    als beispiel nehmen wir mal den GT 30 RS HF (mit High Flow Verdichter), inkl externem Wastegate, dann dürfte das noch nichtmal auf die 2000 euro kommen! Und der Lader ist wesentlich besser als der r30 behaupte ich mal, das HF verdichtergehäuse macht dermaßen was aus, das hätte selbst ich nicht gedacht in der praxis!ich bin da immer sehr skeptisch wenn jemand was verkaufen will!bin das ding aber probe gefahren,...!

    also bei hgp kostet die größte einladerversion für den VR mit 450 Pferden 7600 EUR.....und du willst mit 1/3 auskommen? das ergibt meiner Rechnung nach 2500 EUR.....
    hmmmmm.... :?


    ganz ehrlich....unter 5000 wird auch nix laufen, für nen fertig abgestimmten Motor, eingetragen, usw....
    Alleine schon die Düsen, LLK, Schläuche usw. kosten halt einfach Geld.

    Hallo!


    Also kurz will ich da auch noch was dazu sagen!


    Hgp ist schon nicht schlecht! Aber man muss auch verstehen das es genügend Schwaller gibt die dort anrufen u. den Gräf u. Co die Ohren wund reden u. im endeffekt nix kaufen!


    V.a ist Gräf einer der einzigen die fertige Kits verkauft! Bzw. sogar Einzelteile! U. seine HP zeigt einem die Detailpreis sogar auf! Das könnt Ihr bei anderen Tunern vollkommen vergessen!


    Die Kits bei HGP sind zusammengestellt um mit möglichst wenig aufwand viel Leistung zu erreichen! Wer so einen Kit kauft zahlt zwar bekommt aber auch was dafür!



    Wer jedoch meint damit das noplusultra zu erwerben kann das vollkommen vergessen! :tock: :tock: :tock:



    Bzgl. Porsche Preise:


    Guckt euch mal den FVD Katalog durch!! Da kostet schon ein umgebauter K16 Turbo bzw. k26 2500euro! Bloss davon braucht Ihr bei einem 11er 2! 8o 8o 8o


    Ich bin halt der Meinung das das investierte Geld immer auch sinnvoll umgesetzt werden soll!


    Und für 2000teuro über 400PS! Ein guter Lader kostet nie unter 1000euro! Also vergesst es mal! Alternative sind höchstens 2 K04 die gibts neu auch schon unter 1000euro


    mfg

    @ veedup


    ok, dann hab ich schön scheisse gelabert aber mehr als die hälfte ist es auf keinen fall!


    ich sag mal so, im endeffeckt bin ich auch irgentwas zwischen 6500 und 8500 euros los, NUR hab ich dann nen komplett neuen block mit Turbokolben drinne, und nen komplett neuen kopf mit natriumgefüllten auslassventilen!


    und wenn man das im verhältnis sieht, ists schon ein bissel billiger!


    also ich sag mal so, um einen konkreten preis zu nennen, mehr wie 3500 euro muss man für einen bausatz, bis wegen mir 600 ps nicht ausgeben!

    Ich kann auch für einen Schrank 16.000€ ausgeben, oder mir den für 4.000€ selber bauen. :zwinker:


    Gibt halt Leute die nicht so viel Ahnung und Beziehungen habe und in Foren wird ja nun auch sehr viel Scheiße geschrieben.


    Also lieber am Anfang etwas mehr Geld für was gutes und komplettes ausgeben, als doppelt zahlen zu müssen.

    Zitat

    Also lieber am Anfang etwas mehr Geld für was gutes und komplettes ausgeben, als doppelt zahlen zu müssen.



    Das gilt sowieso, ob nun komplettneukauf und umbau machen lassen oder selbstbau mit eigener zusammenstellung!

    zu nem turbo vr6 gehört ja auch das drum rum...


    kupplung, eventuell getriebe, motorüberholung/neuteile, zusatzintrumente, dampfrad, bremsanlage und so weiter...


    wenn ich das alles mitrechne werde ich auch zwischen 8und9 liegen.


    ich habe ausgerechnet wenn ich hgp in anspruch nehme würde mich der ganze kram ca 30 prozent mehr kosten...


    könnt ichs mir leisten würd ichs machen... wäre halt stressfrei.

    Zitat

    Original von Toby
    @ veedup


    ok, dann hab ich schön scheisse gelabert aber mehr als die hälfte ist es auf keinen fall!


    also ich sag mal so, um einen konkreten preis zu nennen, mehr wie 3500 euro muss man für einen bausatz, bis wegen mir 600 ps nicht ausgeben!




    Vergiss es :tock: :tock: :tock: :tock: 600Ps für 3500 Euro!


    Wer soll Dir den diesen Müll abnehmen! :tock: :tock: :tock: :tock: :tock: :tock: :tock: :tock:


    Abgesehen davon bietet 600PS gar kein Tuner an! Aber Träum mal schön weiter von 1000PS für 1000 euro!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :-r :-r :-r :-r :-r :-r :-r :-r

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