HGP Preise

Zitat

Wenn man dagegen bedenkt, was ein Flugzeugträger kostet?

ich weiß es nicht, sage es mir. ich hab schon zu azubi-zeiten mit den waffen-dealen aufgehört, weil es zu sehr auf die noten ging immer in der ausbildungszeit raus aus dem raum und runter zum kofferraum....

warum versuchst du dich nicht selbst mit einem turbo-kit von den deutschen mitbewerbern?
oder schaust mal über den teich....

Naja, ich find 3200 Euro für vielleicht 300PS auch ziemlich teuer... Aber ich an deiner Stelle würde mal bei Rothe Motorsport anfragen. Ist zwar nicht billig, aber sehr fein...

hier gehts es um 3200 euro nur um den lader, kein kit, und nur ein lader und ne abstimmung sindt 0 ps ohne anbauteile!

ich find das ist ein witzpreis für den zusammengesteckten tollen R30 lader, aus 3 verschiedenen turbos, supppper neuentwicklung vom gräf! suuper leistung! absolut utopisch!

konkurenz

meld dich einfach mal per pn bei mir, solltest du immer noch auf der suche nach nem richtigem lader sein!

Nur mal so als Info: Wir sprechen hier vom Thema Tuning und Motorsport. Und wenn man kein Geld hat, dann sollte man sich ein anderes Hobby suchen.

Wo sind denn 3200,-€ für so einen Lader utopisch?

Was kostet denn ein Gewindefahrwerk oder LSD-Doors? Und, wieviel Material ist an den Sachen dran?

Was kosten die Eintragungen, etc.?

Wisst Ihr überhaupt was man alles benötigt, um eine super Abstimmung hin zu bekommen?

Wollt Ihr Euch jetzt jedes Mal über Preise aufregen? :-r

Was kosten denn Nike Turnschuhe oder eine etwas gut aussehende Jeans-Hose? Und, wer regt sich da auf?

Ich kann es nicht mehr hören.

Wer kein Geld dafür hat, der lässt es halt, spart ein bisschen oder sucht sich eine andere Alternative!!!
Man kann auch viel mit gebrauchten oder günstige Teilen anfangen.

Was denkt Ihr denn, was an Geld in einem Auto wie dem 16V-T von AME oder unserem VR6 Bi-T 4-Motion steckt, damit man eine 11,0 oder 10,??er Zeit fährt??? Na also.

Danke Olli, endlich mal einer der hier die Wahrheit spricht!

naja und wenn sich alle so über die preise von HGP beschweren, dann fragt mal bei rothe oder den ganzen anderen Tuning-firmen an! Bin sicher, die sind um etliches billiger! Ist ja nur der HGP soooo teuer! :-r

Abgesehen davon, ein paar % sind bei HGP im drin´!!!

mfg

Zitat

Was kosten denn Nike Turnschuhe oder eine etwas gut aussehende Jeans-Hose? Und, wer regt sich da auf?

genau so ist es, Olli! die leucht-turnschuhe können nicht teuer genug sein, 250€ ist da gar kein thema. eine jeans unter 100€ ist billige massenware....da wird geld ausgegeben. aber für sachen die es wert wären, wird gespart, gefeilscht und und und...
was einige hier im jahr bei mcdoof lassen, davon könnte der eine oder andere umbau ohne problem laufen.....

aber ich weiche ab....

Ahhhhh, da sprechen die waren profis, ich seh schon, ihr kennt euch aus!

OLI

Ich geb dir teilweise recht, logisch kann man sich mit allem zufrieden geben, dann muss man sich nicht wundern wenn man 15t€ ausgegeben hat und nur 300 ps!

ebenso kann ich ne armani, boss oder lagerfeld hose kaufen oder halt nur ne levis in nem outlet,

man hat im endeffeckt immer ne hose an, der einzige unterschied, ist wie voll der Geldbeutel noch ist, der in der hose steckt!

hoffe du verstehst was ich damit sagen will!

so, über preise allgemein brauchen wir uns auch nicht unterhalten, eigentlich ist ja mittlerweile alles zu teuer in diesem Fuck Land.

aber um auf das beispiel des R30 laders zurückzukommen!

Du bist echt der meinung das dieser preis, ( ich sag jetzt einfach mal, auch ohne den eingegossenen namen HGP), des Lader Gerechtfertigt ist? wenn man dies nach normalen herstellungskosten und aufschlägen auf einen üblichen (also ohne noch den hgp aufschlag druff zu rechnen), VK hochrechnen würde!

Zitat

Du bist echt der meinung das dieser preis...des Lader Gerechtfertigt ist?

bin nicht Olli, aber dränge mich zu gerne auf: Solange Leute dies Sachen kaufen, solange ist der Preis gerechtfertig....wenn ich bedenke, was ich letztes WE in Wittstock wieder alles für HGP-Sätze verbaut gesehen kann, scheint ja der Preis gut zu sein...

Zitat

wenn man dies nach normalen herstellungskosten und aufschlägen auf einen üblichen (also ohne noch den hgp aufschlag druff zu rechnen), VK hochrechnen würde

wie sind denn die Herstellungkosten? Und warum machst du es nicht dann selbst? Wo ist da der Haken?

Zitat

bin nicht Olli, aber dränge mich zu gerne auf:

Dann is ja gut, dann muss ich auch nicht antworten!
sonst gibt das ne endlosdisk. also bleib ich lieber bei dem, dessen aussagen du mehr oder minder zitiert und kommentiert hast, wenns um 10 ecken geht, hab ich auch nichts davon, man diskutiert halt gerne mit der Quelle selber!

Zitat

wenn ich bedenke, was ich letztes WE in Wittstock wieder alles für HGP-Sätze verbaut gesehen kann, scheint ja der Preis gut zu sein...

oder die leute zu blöde, weil sie nicht wissen wie sie günstiger ran kommen, oder manche noch nichtmal jemand anderen ausser hgp kennen, aber ich sag ja garnichts, für die ist der preis dann gerechtfertigt, sogar mehr als dass!

dies lässt also bitte keinen rückschluss darauf zu ob preise , preis/ leistung, und/oder qualität gut sind!!!

was soll den der scheiss?

Herstellungskosten, naja, so ne form kommt auf ca 8000 bis 15000 euro, alles weitere kostet fast nix im vergleich dazu!

auf den rest gehe ich garnicht erst ein, weill das bullshit fragen sind! warum ziehst du nicht an den nordpol? :-r

Also mal generell zu den HGP-Preisen... das 250 PS Kit kostet bei denen 5200 Euro (mit normalem Lader). Bei S-Tec gibt es ein vergleichbares Kit schon für 3950. Wenn man 2 nimmt wirds sogar noch billiger! Bei MTE bekommt man sogar schon einen kugelgelagerten Lader (wenn auch vielleicht zu klein) im Kit für ca. 3500 Euros. Also wie auch immer... HGP mag ja wirklich klasse Arbeit abliefern (kann mir zwar noch keine eigene Meinung dazu bilden, aber viele User und Magazine geben ihnen recht), aber wenn am Ende wirklich alle da hin rennen, ist es ja klar das die sich kaum zu kleineren Preisen nötigen lassen. Mir wären 3200 Euros jedenfalls auch zu fett, wobei das Geld an sich gar nicht mal die Rolle spielt.

SubZeroXXL

hab bei hgp mal nachgefragt um meinen 16v t einstellen zu lassen.
1500€ + kraftstoffkosten !!!! :-r
einfach völlig weggespaced !

zur kohle: klar sollte man nicht bettelarm sein um einen turboumbau zu machen. einige haben die kohle den finanziell in einem monat zu machen. ich hab 2 jahre gebraucht (basis 90 ps golf2).
3200€ habe ich für den KOMPLETTEN umbau auf turbo nicht ausgegeben !
wer in diesen regionen kalkuliert sollte mal überlegen ob er beim nächsten porsche-händler nicht besser aufgehoben wäre.
ich bin azubi und nicht von beruf "sohn".

Zitat

oder die leute zu blöde, weil sie nicht wissen wie sie günstiger ran kommen, oder manche noch nichtmal jemand anderen ausser hgp kennen,

du sprichst den leuten also den verstand vollkommen ab. auch ne idee

Zitat

Herstellungskosten, naja, so ne form kommt auf ca 8000 bis 15000 euro, alles weitere kostet fast nix im vergleich dazu!

ich weiß....also nochmal meine frage. wenn dich das mit den preisen von hgp so auf den senkel geht und du die preise kennst für die herstellungskosten, warum machst du es denn nicht selbst mit dem giessen? deiner aussage zu folge, ist es ja alles kein ding..oder?

Zitat

auf den rest gehe ich garnicht erst ein, weill das bullshit fragen sind! warum ziehst du nicht an den nordpol?

klar, keine argumente haben und erstmal unsachlich und beleidigend werden. sollte dies die antwort auf meine frage "warum machst du denn nicht die hgp-sachen wenn alles so einfach ist" sein?

nichts für ungut toby, aber deine verfahrensweise ist nicht besonders sinnvoll. einerseits meckerst du über die preise von hgb, andererseits bietest du keine sinnvolle alternative..

Einige scheinen zu vergessen, dass es sich hier um einen seriösen Motortuner handelt der zum einen Steuern zahlen muss und zum anderen auch noch eine Garantie geben muss für das was er da verbricht.

Sicherlich gibt es welche die so eine Abstimmung auch günstiger hinbekommen nur was passiert wenn euch der Motor abraucht weil das Gemisch nich paßte ?
Dann ist das Geschrei groß
Und das eine Abstimmung für Komponenten die nicht von HGP eingebaut geschweige denn geliefert wurde müsste normal auch jedem klar sein.

Und auch ein Martin Gräf ist irgendwann man mit 0 Vorkenntnis angefangen und hat auch Lehrgeld bezahlt für Sachen die im Nachhinein nicht ganz so rund liefen wie erwartet.

Auch gibt es Teile auf der anderen Seite vom Teich günstiger... Klar... Auf der Kehrseite stehen da dann aber auch noch so Dinge wie: Zahlungsart,Lieferzeit, Versandkosten, Steuern, Zoll, Wechselkurs und zu guter Letzt was ist wenn man was kaputt ist oder nicht so funktioniert wie es sollte ?

Fakt ist dies ist ein Thema über das sowieso jeder denkt wie er meint - das einzig gute: Wir leben in einer freien Marktwirtschaft und da kann jeder Unternehmer seine Preise kalkulieren wie er möchte - niemand wird gezwungen etwas zu einem bestimmten Preis zu kaufen und Angebot & Nachfrage bestimmen den Preis.
Sollte HGP einmal die Kundschaft wegbleiben werden die sich sicherlich überlegen woran das liegen könnte - Solange das nicht der Fall ist werden die Preise sicherlich nicht gesenkt werden.

und solange kann sich jeder selber auskalkulieren was er für einen Umbau / Teile / absimmung zahlen kann und will.

AMEN.

neee....mal ganz im Ernst. Jolly Joker hat absolut recht....
das sind alles Punkte die man nicht außer acht lassen darf. Obwohl ich auch finde, daß die Preise zu hoch sind.

Aber geht mal zu Gemballa.....was wollen die für 2 Turbos und ein paar Schläuche?

3500.- für einen Lader ist schon heftig. Da gibt es billigere und nicht unbedingt schlechtere möglichkeiten.

Oder muss es unbedingt der absolute Hi-end Monsterlader sein?
Es gibt genug Firmen die einen den Lader so bauen wie man es braucht. Und da kostet es um einiges weniger.

Irgendwie ist da eine kleine Hysterie ausgebrochen.
Auf einmal braucht jeder einen Hybrid Lader mit Kugellagerung und was weiß ich noch alles.

Zitat

Original von Passat-Syncro
3500.- für einen Lader ist schon heftig. Da gibt es billigere und nicht unbedingt schlechtere möglichkeiten.

Na dann nenne mir doch mal ein Beispiel.

@ Toby
Auch ich finde den Lader etwas zu teuer, dass ist gar keine Frage. Nur zahlen halt einige die keine Ahnung, oder gerade weil sie Ahnung haben, etwas mehr Geld um vernünftige Sachen und guten Service zu bekommen. Denn was bringt mir ein Kit für 300,-€, wenn ich nicht weiß wie ich was anschließe und keine Hilfe beim Einbau oder der Reklamation bekomme???

Zitat

SubZeroXXL
Also mal generell zu den HGP-Preisen... das 250 PS Kit kostet bei denen 5200 Euro (mit normalem Lader). Bei S-Tec gibt es ein vergleichbares Kit schon für 3950. Wenn man 2 nimmt wirds sogar noch billiger! Bei MTE bekommt man sogar schon einen kugelgelagerten Lader (wenn auch vielleicht zu klein) im Kit für ca. 3500 Euros.

Hast Du mal Links, welche Kits Du meinst?

Zitat

smilebrain

hab bei hgp mal nachgefragt um meinen 16v t einstellen zu lassen.
1500€ + kraftstoffkosten !!!!
einfach völlig weggespaced !

zur kohle: klar sollte man nicht bettelarm sein um einen turboumbau zu machen. einige haben die kohle den finanziell in einem monat zu machen. ich hab 2 jahre gebraucht (basis 90 ps golf2).
3200€ habe ich für den KOMPLETTEN umbau auf turbo nicht ausgegeben !
wer in diesen regionen kalkuliert sollte mal überlegen ob er beim nächsten porsche-händler nicht besser aufgehoben wäre.
ich bin azubi und nicht von beruf "sohn".

Alles anzeigen

Wieso soll einer der etwas mehr Geld hat keinen VW fahren? Nur weil Du Dir die Sachen dann nicht mehr leisten kannst?
Was können wir dafür, dass Du Azubi bist? Das doch Dein Problem.
Und woher willst Du wissen, wie lange jemand auf solch einen lader gespart hat?
Also halt mal die Füße still.

@ all
Natürlich bekommt man einen neuen Turbo-Kit auch für 2800,-€, aber überlegt mal was das dann für eine Scheiße ist? Wenn ich schon höre, voll verchromter Lader von Turbonetics und alles ist im Kit dabei (Abstimmung, LLK, Schläuche, etc.).
Überlegt mal was ein guter Lader oder Düsen kosten und dann könnt Ihr ja überlegen, was für einen Kit Ihr für das Geld bekommt.

Zitat

Auch ich finde den Lader etwas zu teuer, dass ist gar keine Frage. Nur zahlen halt einige die keine Ahnung, oder gerade weil sie Ahnung haben, etwas mehr Geld um vernünftige Sachen und guten Service zu bekommen. Denn was bringt mir ein Kit für 300,-€, wenn ich nicht weiß wie ich was anschließe und keine Hilfe beim Einbau oder der Reklamation bekomme???

Gilt!

zu einer alternative, ich behaupte jetzt einfach mal, das die Garrett GT XX Rs lader, sich Qualitativ mit dem R30 nichts nehmen.
Ich denke da spielt die promotion von dem R30 lader, und die nicht promotion vom den GT rs ladern eine wesentliche rolle!

auf jedenfall bekommt man die garrett, die meiner meinung nach sogar besser sind als der R30 für weit weit weit unter den 3500 euro! ABER GANZ WEIT DRUNTER!

Zitat

auf jedenfall bekommt man den die garrett, die meiner meinung nach sogar besser sind als der R30 für weit weit weit unter den 3500 euro! ABER GANZ WEIT DRUNTER!

GENAU!!

--> [URL=auf jedenfall bekommt man den die garrett, die meiner meinung nach sogar besser sind als der R30 für weit weit weit unter den 3500 euro! ABER GANZ WEIT DRUNTER!]hier[/URL]

Ähm der Lader Kostet 2580,-Euro und nicht 3500,- Man sollte auch das gegossene Abgasgehäuse und den Verdichter mit eingegossenen Umluftventil nicht vergessen.Wenn es so viele Schlaue Köpfe gibt sollen die doch mal sowas in ,,Kleinserie" fertigen.Mal sehen was da raus kommt.Und wenn sich jemand alles zusammensucht von sogenannten ,,Fachleuten" braucht sich niemand wundern wenns hinterher läuft wie ein Sack Nüsse.Erstmal besser machen.Und für die ganz Schlauen gibts ja noch die ,,Highendsuperturbo450psKits" bei E...ay. Wo jetzt jeder der im Kino war denkt er kann selber 500PS bauen.Sorry aber das mußte mal sein.

Fakt ist Leute die was selber entwickeln bzw. dann anfertigen lassen gibts in D nur ne Handvoll!Zumindest die dann weiter verkaufen.

MfG

PS. Für den ,,normalen R30" zahlt man auch im Schnitt 1790,- bis 1990,-Euro