Leistungsentfaltung 1.8T!

    Hallo Zusammen!


    Habe mal eine Frage:


    Habe einen 1.8T (AJQ) in einem 3er Golf mit MTM Chip. Ich bin ich mit den Fahrleistungen sehr zufrieden ... mit einem kleinen ABER!


    Ab so ca: 5000 Umdrehungen scheint die Leistung wie zugeschnürt. Fällt natürlich am besten im 5. Gang auf. Das Dieselgetriebe in meinem Golf ist relativ lang, d.h. bei 225km/h (laut GPS) dreht er so 5100. Das wäre ja eigentlich ganz gut, wenn da nicht das oben genannte Leistungsloch wäre. Also geht er ziemlich flott auf 215km/h und dann brauch ich ne Menge Anlauf um überhaupt auf 225km/h zu kommen und dann ist Ende. Laut MTM sollte die Höchstgeschwindigkeit bei einem MTM A3 bei 235km/h liegen.


    Ist das Ganze normal mit meiner Kombination, oder sollte ich mal eine Fachwerkstatt aufsuchen und wenn ja, vielleicht habt Ihr eine Empfehlung im bayrischen Raum.


    Vielen Dank schon mal,
    Grüße, ExGTITDI.

    der MTM A3 hat aber ein Getriebe das von der Übersetzung zum MOtor passt.


    Warst du mal auf dem Prüfstand? ist es in jedem Gang ab einer bestimmten Drehzahl? Welcher LLK wurde verbaut? welche Abgasanlage? welcher kat?


    SDI

    Denke auch mal... Getriebe eindeutig zu lang.... Die max. Leistung wird ja irgendwo bei 6000/min liegen und da kommst Du nicht hin...... da brauchts ein passendes Getriebe....


    bei 5100/min hat der Motor etliche PS weniger.... schau mal auf dein Leistungsdiagramm....

    Vielen Dank für Eure Antworten!


    LLK und Kat aus Serie A3. Abgasanlage 63 Edelstahl. Prüfstand war ich ned, ist aber vom Gefühl her bei jedem Gang so.


    Habe jetzt mal ein Diagramm von einem Serien A3 gesehen. Da sieht man auch ganz deutlich, dass ab knapp 5000 das Drehmoment abnimmt. Dann ist halt noch zusätzlich das Getriebe zu lang => Ende mit Vortrieb.


    Hmmmm ... anderes Getriebe ... würde helfen! Aber ich glaube habe da noch eine bessere Idee :zwinker:
    Mit mehr PS müsste das "Problem" ja genauso gelöst sein. Das werde ich mal im Herbst in Angriff nehmen.


    Schöne Grüße,
    ExTDIGTI.

    Hi,


    ist in der Tat der K03. Der bringt obenraus einfach nicht genug Luft, Leistung fällt ab und Schicht ist im Schacht. Kollege hat nen gechippten 180er im 9N Polo und dasselbe Problem. Bis 200 gehts recht flott, drüber ist er sehr, sehr zäh. Er fährt Getriebe vom 2.0 Liter Sauger, also eher mittellang.


    Mein AJQ mit K04 noch ohne Abstimmung mit ASD ultralang-Getriebe rennt dagegen richtig entfesselt. Der zieht auch noch bei 6000, und wenns sein muss sogar im 5. Gang.


    mFg
    Sascha

    A4 B5 STW, 4.2 RS4 B7 Motor, 8x19 OZ Superturismo, gepfeffert -150mm, 380x36 vorn, 312x22 hinten, Recaro Pole Position, usw...

    Zum einen ist der 150 & 180 PS mit K03 und K03S obenraus immer träge, da der Lader nicht für hohe Drehzahlen gemacht ist (siehe die anderen Beiträge oben), zum anderen noch das MTM Tuning, daß gerade im oberen Drehzahl nie so richtig geht. MTM hat immer viel Drehmoment und Power im unteren/mittleren Drehzahlbereich. Aber im oberen Drehzahlbereich gehen die mit dem Ladedruck ziemlich zurück, damit der Lader (und auch Motor) lange hält.

    benutze mal die Suche Funktion , ist schon oft behandelt worden,
    im groben gesagt der Knackpunkt beim K03 ist das kleine Turbienengehäuse , K04 ist nicht wirklich ein Fortschritt,
    wenn man einen Serien 1.8T fährt merkt man schon ab 3700 dass es zäh wird, der Chip hilft etwas aber nicht wirklich.

    Das stimmt. So ab 3700 wirds zäher. Für meinen Geschmack aber noch gut fahrbar. Ich habs lieber so rum, anstatt dass mir irgendein "Monsterturbo" ab 3500 ins Kreuz tritt und meine eh schon bescheidene Traktion völlig überfordert ist.


    Nur das weitere Nachlassen ab 5000 stört mich ein wenig. Dem Problem werde ich im Herbst mit K04, größere Downpipe, größeren LLK, andere Einspritzdüsen, Benzindruck erhöhen und passenden Chip lösen.


    Ich denke, dass ist dann für meine Ansprüche genau das richtige. Eingermassen angenehm zu fahren und doch genügend Schwung um auch mal Spass zu haben :D.


    Müde Grüße aus Bayern,
    ExGTITDI.

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