klar!!
in der suche findest du all das!
Kurz und knapp, das meißte was du aufgezählt hast kann bleiben.
Klimakompressor sowie die Anschlußleitungen mußt du mit tauschen, mindestens eine Servoleitung und auch Wasserkühler sowie Lüfter... oder du kabelst den Lüter um.
um alles optimal einfach machen zu können solltest du einen Motor mit Kabelbaum vom vergleichbaren MJ holen.
Denn bei den G3 Kabelbäumen gab es einige unterschiede.
Mal war viel einzelln, und bei deinem MJ war bis auf das ABS alles in einem großen zusammengefasst.
wenn du mit der leistung net zufrieden bist dann würde ich eher empfehlen einen 1.8T zu verbauen...ist sparsamer und fals du doch einen vr6 verbauen solltest...viell. lieber auf paar ps verzichten und den 2.8er nehmen den diesen kannst du auf euronorm 2 umrüsten (fals er keine hat) somit kostet er weniger in der steuer...für den 2.9er gibt es meines wissens noch keinen anbieter...also die steuer sache ist auch eine überlegung wert...
Falls er schon die Euro 2 Norm hat , bleibt die aber erhalten.
SubZeroXXL
2.9er sollt genauso gut gehen, gab's ja auch noch bis 97 oder 98.
das si gut das es auch einen umrüstsatz für den 2.9er gibt...
naja muss zugeben das mir die kraft und der sound des VR6 fehlt... 
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