Also da hast du einiges vor Der Hallsensor für die Nockenwelle muss nachgerüstet werden und warscheinlich der Stecker vom Verteiler dafür geändert, der Luftmassenmesser ist anders und hat beim neueren VR6 ein Kabel weniger die reihenfolge der Einspritzventiele ist anders die Kabel am SG stecker müssen umgesteckt werden und zusätzliche Kabel für den Zündtrafo müssen drann dafür brauchst du einen Ausdrücker für die Kontakte sonst bekommst du sie nicht zerstörungsfrei aus dem steckergehäuse raus und natürlich Kabel mit entsprechenden Kontakten mit Abdichtung , ausserdem hat der neuere VR6 auch eine Drosselklappensteuereinheit die braucht auch 5 zusätzliche Kabel zum Motor SG !
mfg