hi leute 
ich hab da mal nre frage oder besser möcht mal eure meinung hören und zwar ich könnt für billig geld einen top motor haben
und zwar einen 16v mit doppelweber und heisen nocken,ca.220ps haben nun wollt ich einfach mal eure meinung hören dazu
also ein kräftiges ansauggeräusch von mir
Klingt gut. 220 PS ist schon nen Menge.
Du solltest fragen was alles gemacht ist und vor allem, von wem!
Was ist denn kleines Geld?
Die Laufleistung ist bei so einem Motor auch sehr wichtig!
bei ame auf der seite legste für einen solchen motor über 10 scheine hin, dafür hast du dort eine übersicht was die geändert haben, um zu vergleichen ob dein zukünftiger wirklich die leistung hat oder ob es nur gequatsche ist, denn da muß jede menge gemacht werden.
den kat kannst dann auch rausschmeißen und könntest somit probleme bekommen beim tüv.
:winkhallöchen
und erstmal danke für eure meinung,weitere wären super
also der motor wurde komplett neu gemacht,von einem kfz-mechaniker,habe auch die belege des leistungsprüfstand gesehen,knapp 216,54ps hat dieser motor,
wieso probleme mit dem tüv?? 
naja und wenig geld, :Dda es ein bekannter is,macht er ein freundschaftpreis u. uff ratenzahlung, 
aber ich überleg voll rum ob ich wirklich auf doppelweber fahren soll,aber ich glaub ich werd zuschlagen,weil wer fährt schon noch auf doppelweber 
also danke erstmal und weitere meinung wärn super vielleicht von jemand der einen fährt,
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kräftigen ansaug gruss von mir
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ZitatAlles anzeigenOriginal von TITUS_BERLIN
:winkhallöchen
wieso probleme mit dem tüv??
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weil du den, wenn du jetzt n kat hast nicht eingetragen bekommst wg abgsanorm wenn du jetzt keinen kat oder nur Ukat hast dann würde das gehen...
aber für 216ps muss scbon verdammt viel gemacht sein!! ob die angabe so stimmt?! 
wie viel Hubraum hat der Motor? Wie hoch dreht der?
Was für ein Block wurde als Basis genommen?
Gruss Luheuser
das mit der leistung wird kann stimmen..da muß aber viel gemacht.extremer zylinderkopf mit sehr schrägen nockenwellen verstellbaren nockenwellenräder,umbau auf tassenstössel,minimum 45 weber,komplette auspuffanlage mit fächerkrümmer,mehr verdichtung,drehzahlfester unterbau 9000 u/min.dann geht es schon!
mit den tüv wirst du schwierigkeiten haben weil es ja in der abgasnorm einen rückschritt bedeutet.. bin zwar aus ö aber ich glaube es ist so in d
ZitatOriginal von psnk
das mit der leistung wird kann stimmen..da muß aber viel gemacht.extremer zylinderkopf mit sehr schrägen nockenwellen verstellbaren nockenwellenräder,umbau auf tassenstössel,minimum 45 weber,komplette auspuffanlage mit fächerkrümmer,mehr verdichtung,drehzahlfester unterbau 9000 u/min.dann geht es schon!
mit den tüv wirst du schwierigkeiten haben weil es ja in der abgasnorm einen rückschritt bedeutet.. bin zwar aus ö aber ich glaube es ist so in d
hi erstmal
habe mich genau erkundigt also der zyilnderkopfwurde extrem bearbeitet bis an seine grenzen und die nocken sollen extrem sein,hat auch ein verstellbares nockenwellenrad drehzahl reicht bis knapp 8600u/min,so und werde ihn am sam. einbauen da kann ich genaueres sagen wie der läuft usw.also erstmal danke für deine meinung,
grüsse aus berlin
Mit dem TÜV solltest keine Probleme haben. Du kannst nämlich den KAT ohne Probleme bei nem 2er Rausschmeissen, da es dieses Auto ja bekanntlich auch serienmässig ohne KAT gab.
da wirds wohl doch probleme beim tüv gebgen, weil sich die abgasnorm nicht verschlechtern darf, schon garnicht in heutigen zeiten. was ineteressiert da, was es in anderen modellen gab, das interessiert bei den 50 cm scheinwerferkante auch keinen.
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