Welche Auspuffanlage am G60?

Zitat

Bin auch grad am Überlegen, welche Supersprint ich mir zulegen soll.

Soll an einem G2 16VG60 (noch nicht fertig - Leistung soll er dann ca. 250 -280 PS bringen)

Hab mir überlegt erstmal einen Tezet 16V Fächer, 100/200 Zeller Metallkat und dann komplett Supersprint

Das Racing-System ist in 60mmØ, allerdings gibts da nur: VSD (oder auch VSD-Ersatzrohr), MSD-Ersatzrohr und ESD

Das Street System ist in 54mmØ, hier gibts VSD-Ersatzrohr, MSD u. ESD

Hab jetzt die Befürchtung dass das Racing System zu laut ist. Ich will keinen Brüllkasten, sodern was relativ leises mit schönem Klang.

Und beim Street System bin ich mir nicht sicher, ob das Gut für die Leistung ist, ist ja nur 54mmØ.

Was tun?

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Wenn schon Tausende in den Motor investierst,dann laß Dir eine Bauen von einer Firma.

Mit solchen Anlagen wirst eher Leistung einbüßen

Bei uns ist niemand in der Nähe, der solche Komplettanlagen baut. 300km fahren, wegen der Anlage möcht ich auch nicht.

Und außerdem, wer weiss ob die Anlage dann besser ist, wenn irgendein Arbeiter Universal Edelstahltöpfe mit Edelstahlrohr verschweisst.

Wenn dann müsste das schon vernünftig gemacht werden, mit Abgasgegendruckmessung usw. Und dann wirds, denk ich mal richtig teuer.

Ein anderer Punkt ist dann die Typisierbarkeit bei uns in Österreich. Mit Spezialanlagen hat man dann wahrscheinlich schlechtere Karten.

Am liebsten würd ich ja die Serienanlage mit Fächer und Metallkat fahren. Ich weiss aber nicht wieviel Einbußen ich dann bei der Leistung haben werde...

Bei uns in der Gegend sind 2 Firmen wo sowas anbieten.Mit Meßfahrten sogar.
Habe meine auch so bauen lassen.Klar ist das nicht Billig.Aber wenn dann sollte es daran nicht hängen.

Moin,

ich habe Supersprint mit Powersprint kombiniert.
Also einen Powersprint Mittelschalldämpfer und einen Supersprint Endschalldämpfer. Alles in 60mm Durchmesser.
Ist allerdings viel zu Laut!
Wie laut ist die Friedrich Motorsport Anlage mit 3 Dämpfern? Weiß das jemand?

Mfg
XL-Edition

Meine irgendwann mal gelesen zu haben das Friedrich Motorsport = Jetex/Fortex ist... D.h. in meinen Augen viiiiiiel zu laut.

Hat jemand erfahrungen mit FK Anlagen am G60?

die alten optisch sehr nett (weil ganz leicht nach oben gezogen (komplettes rohr net dtm bezogen auf 2x90) paßgenauigkeit is noch ok klang geht auch haltbarkeit eher nicht vorhanden...die zerlegen sich

http://www.vag-nw.info/modules…rPage=24&img=IMG_0962.jpg

Vergiss die FK, hab die innerhalb ner Woche mit meinem G60 platt gemacht.
Zum Glück gegen Garantie wieder ne neue bekommen und dann verkauft.

Ich mal wieder Da ich immer noch such

Man liest immer wieder von Supersprint Gr.A Anlagen, sind das dann die Racing Systeme oder eigentlich die Powersprint? Gibts die eigentlich irgendwo mit Tüv?

Sind Hartmannanlagen für stärker getunte G60 vom Durchmesser her ausreichend bzw empfehlendswert??

Der Durchmesser ist doch gar nicht das entscheidende beim G60 sondern der Innere Aufbau der Schalldämpfer...
Wie schon öfter gesagt, der Durchmesser einer Supersprint von knapp 60mm reicht völlig aus

Hat ja die Hartmann auch, also 55mm wie die Supersprint und außerdem Absorbationsschalldämpfer sollte dann ja genügen...Vorteil der HM ist ist meinen Augen das sie aus Edlestahl ist und nicht aus Stahl wie die Supersprint sonst sind die beiden Anlagen ja recht gleichaußer das die HM noch nen VSD hat... Hab eben nur keine Lust das nach nem Sprint mein Auspuff glüht...

Meinst Du ne Stahlanlage glüht schneller als eine aus VA??
Außerdem ist die hartmann wesentlich schwerer und hängt damit wesentlich beschiXXener unterm Auto, außerdem ein Schalldämpfer mehr... heißt auch mehr lösbare Verbindungen und dadurch eher Probleme mit Ausrichtung und verdrehen...
Wegen weggammeln brauchste bei der Supersprint keine Angst haben nur weil die net aus VA ist, der Stahl und die Verarbeitung hat ne top Qualität!
Ich empfehle die nach wie vor

Glaub ich dir ja...

Mit dem glühen meinte ich nicht Stahl zu VA sondern wegen dem Durchmesser....

Ich hab bis jetzt alles Puffs zum ordentlichen halten und aussehen unterm/am Auto gebracht da wirds schon keine Probs geben...

ich würde sagen Supersprint und Powersprint sind die besten anlagen.Leistung und Lautstärke sehr gut.

Ich habe leider nur noch nen Hartmann Endtopf für meinen G60 Umbau bekommen.

Was habe ich für Möglichkeiten bezüglich Mitteltopf und Vorschaldämpfer. Möglichst Edelstahl.
Brauch ich überhaupt einen Vorschalldämpfer?

da wirst du ein problem haben, da in den meisten gutachten drin steht, das die nicht mit anderen herstellern kombinierbar sind. ich hatte damals nen hartmann esd mit remus msd drunter, beides hatte eine abe in der nicht von der herstellereinschränkung stand. ob remus nun aber aus edelstahl ist, möchte ich bezweifeln.

das ist doch dann bei dir nen 54er durchmesser, da gibt es glaube ich nur sehr schwer was in edelstahl.

den vsd würde ich beim seriendurchmesser weglassen, der bringt sowieso nichts.

Zitat

Original von christian
das ist doch dann bei dir nen 54er durchmesser, da gibt es glaube ich nur sehr schwer was in edelstahl.

den vsd würde ich beim seriendurchmesser weglassen, der bringt sowieso nichts.

Kommt drauf an, soweit ich mich "belesen" hab sind die neueren Hartmann in Edelstahl... Der VSD bringt MAX noch ein wenig was an Klang sonst aber nix, orginal ist er ja bei Hartmann mit verbaut, umsonst werden die ja nicht machen...

Hm, ob kombinierbar oder nicht ist mehr mehr oder weniger piepegal Merkt doch eh niemand, ob jetzt die Töpfe unterschiedliche Hersteller haben oder nicht.

Hätte halt gerne eine qualitativ hochwertige Lösung, die nicht laut, trotzdem gut klingt.

Zur Zeit tendiere ich zu nem Superprint Mitteltopf samt Rohr zum Kat. Das einzige was mich hier halt stört ist, dass es normaler Stahl ist.