Toby - Golf 3 VR6 Turbo Umbau

jo, der Luftmassenmesser ist defekt!

so läuft wieder.

Mich würde aber mal eines interessieren!!!

WER hat hier erzählt das die grünen Ford motorsportdüsen sooooooo perfekt für einen VR6 Turbo geeignet wären?

Und wenn sich der gefunden hat, würde mich noch brennender interessieren, WIE er nen VR6 Turbo damit gescheit zum laufen gebracht hat?!

ich weiss jetzt nicht wie lange ich an der abstimmung rumgedocktort habe, aber nach dem 3ten verändertem kennfeld, hatte ich auch das zuviel spritproblem nicht im griff,

nichts desto trotz habe ich eine lösung gefunden, aber vielmehr interessiert jetzt wie diejenigen welchen, oder welcher, der das publik gemacht hat, löste. wer fährt den noch nen VR6 Turbo mit den grünen düsen?

das weniger, soweit hat das alles gepasst, nur da läuft ja sowas von sprit durch, ich hätte mit den ersten 2 abstimmungen, auch einfach nur spritleitungen in die zylinder legen können, dann wäre genau so viel durchgeflossen.

nun gehts langsam, das lässt sich zwar nochmal verbessern aber so kann man sagen er läuft gut, erstrecht bei dem wetter.

ja logen, aber sowas von runter, wir waren schon bei der ersten abstimmung bei weitem unter der taktung von einer RS2 düsen abstimmung, mit 3 bar BDR.

die RS düsen werden mit 4 gefahren, bei meiner abstimmung und bei 2,1 bar mit sogar 5 bar.

wie gesagt, ich will mal wissen wer das hier gesagt hat, die dinger sind zwar jetzt gut, aber alles andere als perfekt geeignet, weil es dazu auch fast keine erfahrungswerte gibt, oder gab, wie man halt will. daher wäre ich mit den RS2 düsen besser bediehnt gewesen. aber was soll, jetzt ist zu spät. löft ja!

mit welcher abstimmung den?

davon mal abgesehen, reinsetzten und fahren, das ist definitiv vorbei mit so ner kiste.

eben bin ich von der halle auf der BAB zurückgeschossen,

1,4 bar Ld, 200 - 210 - 220 - 230 - Knall!

dachte erst das pop off ist wergeflogen, weils unter auto auch etwas metalisch gescheppert hat, aber, das war noch da.
fahren lies er sich noch, im unterdruckbereich, ich nehme mal an irgendein samco ist weggeflogen, wenn ich glück habe.

Bei dem wetter, vorrausgesetzt er läuft, lassen sich aber hervorragend mit 0,8 bar LD schon, schwarze striche nach belieben im 2ten gang ziehen.

keine ahnung, schiebt aber auch bei 220 noch mächtig nach vorne .

so wie es aussieht, ist der ladeluftkühler geplatzt. :-5

meinste? ich schätze eher mal, das alle anderen einfach die scheisse die bei solchen umbauten passiert, verschweigen. ich mach daraus halt keinen grossen hehl, sowas kann immer mal passieren, gut, mit dem ladeluftkühler ist auch pech dabei, aber gott, wat solls.

ich hoffe es ist auch der Ladeluftkühler, was anderes bleibt eigentlich nicht mehr über, was einigermaßen günstig wäre.

so da sam ma wieder,

ich darf auch mal glück haben, jipieeee.

im letzten eck ist das ladeluftsystem auseinander geflogen, der samco hats gepackt, die schelle auch, nur den rohrbogen hats nicht mehr im samco gehalten, den hats sozusagen rausgeschossen.

läuft wieder.

morgen steht nochmal eine prüfstandsfahrt an, mal schauen ob man da nicht noch ein wenig rausholen kann.

danach sollte denke ich schluss sein mit der abstimmerei, und es geht auf nen leistungsprüfstand, entweder noch dieses, spätestens aber nächstes jahr.