bei neuer Kopfdichtung Schrauben nachziehen?

  • Hallo,


    habe seit einigen Wochen eine neue Kopfdichtung auf meinem R32 und ich hatte gestern ne Disku mit nem Kumpel der meinte dass ich nach 500 km die Schrauben nochmal hätte nachziehen lassen. Die Werkstatt hat mir aber nix davon gesagt dass ich nochmal hätte zurückkommen müssen um mittels Drehmomentschlüssel den Sitz der Schrauben zu überprüfen.


    Gilt das für alle Kopfdichtungen? Auch beim R32?


    Wer weiss da mehr?


    Ich habe jetzt schon mehr als 1000 km mit der neuen Dichtung runter. Probs habe ich keine.


    mfg

  • genau...
    seit 1978 verbaut VW Dehnschrauben bei den Benzinern.... die Schrauben werden mit erneuert und werden nicht nachgezogen.....

    Golf1 Cabrio EZ 03/80 JB Motor, seit 1991 1.8 KR; jetzt 1.8T in arbeit....

    Einmal editiert, zuletzt von ulridos ()

  • falls du dir trotzdem nicht sicher bist,
    kannste mir deine fahrgestellnummer per pm schicken,
    ich guck dann mal nach !
    Ist aber nicht notwendig sind Dehnschrauben machen wir auf Firma auch nie .

  • @Primax


    Ich schicke dir am Nachmittag meine Fahrwerksnummer per p.m.


    @all


    OK danke für die Info. Also sind diese Dehnschrauben selbst-nachstellend wenn ich das richtig gelesen habe. Er hat auf seinen G60 verwiesen wo er angeglich auch die Schrauben hatte nachziehen müssen. Deshalb war ich mir auch net sicher deswegen.


    mfg

  • Beim G60 muss man die nicht nachziehen. Die Schrauben werden ja gedehnt und spannen dann die Dichtung zwischen Kopf und Block.

    Externer Inhalt www.youtube.com
    Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
    Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.

  • werd die schrauben nachzieht ist selbst schuld, die können dann abreißen die schrauben. dann hat man erst recht den salat. also die werden verbaut und das war es. da gibt es eine reihenfolge wie welche schraube anzuziehen ist.


    erster durchgang ist glaube ich mit 60nm zu machen und der 2 durchgang ohne drehmoment 1/2 umdrehung weiter drehen, wenn das nicht geht ist es auch erlaubt 2 durchgänge zu machen mit je 1/4 umdrehung an der schraube. die 1/4 oder 1/2 umdrehung ist ohne absetzen zum machen. in einem durch.


    ich hoffe ich habe es richtig wieder gegeben.

  • Zitat

    Original von dick289
    Man kann die Schrauben nachziehen, wird zum Beispiel gemacht wenn die Kopfdichtung undicht ist.
    Aber solang alles dicht ist braucht man das nicht!


    ... meine Kopfdichtung ist undicht. kann ich jetzt so lange die schrauben fester drehen bis sie wieder dicht ist??? :D :D :D :lol :lol :lol


    wo hast Du denn das gehört???
    Drehmomentangaben sind nicht zum Spass da sondern müssen eingehalten werden!!!
    wenns undicht ist hatt man nicht sauber gearbeitet bzw. es liegen schäden am Kopf oder Block vor :motz

  • Die Schrauben werden nach Vorschrift angezogen & wenn sauber gearbeitet wurde bzw. keine Verformungen am Block bzw. Kopf vorhanden sind, ist das ganze dicht & wird auch nicht nachgezogen.

    mfg
    G316V (ehem. ADY)



    Golf_GTi16V@gmx.de

    VW Golf III GTI Edition 16V
    2.0 16V (150PS) - KW Gewinde V2 - 9x16 DZ Exclusive - in.pro Klarglas rundum + Xenon - DVD mit 7" TFT - MHV - Hecklappe clean + Blinker

  • Kein Scheiß, bei nem alten A6 (Audi 100) V6 haben wir das mal gemacht. 90° nachgezogen weil der Kopf Öl geleckt hat und danach war's gut. War mir aber auch nicht geheuer, aber hat gefunzt.



    Die normalen Kopfschrauben zieht man mit 40NM, 60Nm und dann 2 mal 90° an.

    Externer Inhalt www.youtube.com
    Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
    Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.

  • Zitat

    Original von Stefan16VT
    Kein Scheiß, bei nem alten A6 (Audi 100) V6 haben wir das mal gemacht. 90° nachgezogen weil der Kopf Öl geleckt hat und danach war's gut. War mir aber auch nicht geheuer, aber hat gefunzt.



    Die normalen Kopfschrauben zieht man mit 40NM, 60Nm und dann 2 mal 90° an.


    Das ist so pfuschen und fummeln (Oldschool). :D Klar, normal macht man das nicht aber fürs eigene Auto, wenn man weiss was man macht....

  • Klar ist das Pfusch, aber es hat seltsamerweise funktioniert.


    Schrauben wiederverwenden kann ich ja noch verstehen, aber die Kopfdichtung 2 mal verwenden??? :tock: da ist die Chance dass es hält relativ gering :lol

    Externer Inhalt www.youtube.com
    Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
    Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.

  • Zitat

    Original von Stefan16VT
    Kein Scheiß, bei nem alten A6 (Audi 100) V6 haben wir das mal gemacht. 90° nachgezogen weil der Kopf Öl geleckt hat und danach war's gut. War mir aber auch nicht geheuer, aber hat gefunzt.



    Die normalen Kopfschrauben zieht man mit 40NM, 60Nm und dann 2 mal 90° an.


    kann es sein das es bei diesem audi so ne interne aktion gab oder habt ihr das+privat gemacht?
    hab auf bmw gelernt und da gabs auch manch "komische",bmw interne
    aktionen wovon der kunde nix mitbekommen hat :D :D :D :D



    gruß hardy

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!