Diagnose Corrado 16V mit 2x2 Stecker auf OBD-II umrüsten

  • Hallo!


    Da bei mir ja endlich die Diagnose funktioniert, hatte ich folgende Idee. Da ich nur ein selbstgebasteltes Kabel mit 4 einzelnen Steckkontakten habe, überlegte ich mir, die Steckbuchse vom 95 er Modell nachzurüsten. Also die Standard OBD-II Buchse.


    Also folgende Fragen.


    1. Wo sitzt die Buchse original im 95 er Corrado ? Auch unter der Abdeckung ?


    2. Welche Einzelteile werden benötigt, um es wirklich original zu machen. Oder wie ist es original verbaut ?


    3. Wie erfolgt der Anschluss für die ABS/EDS Diagnose ? Auslesen läuft da ja nur über die K-Leitung. ( Einfach mit auf den Verteiler ? ) Also wie kombiniert man die Signale ?


    4. Hat jemand eine günstige Adresse, wo man den OBD-II Stecker unter 18 Euro bekommt ? Also den Interfaceseitig ?


    5. Wie ist die Belegung des Steckers ?


    Hoffe,es kann jemand helfen.

    Gruß
    ThomasK

    Caddy 2K im Dauereinsatz / Corrado 16V im Winterschlaf / Golf II GT im Einsatz / Golf 2 Fire&Ice im Komplettaufbau zum G60 (es gibt ihn noch)

  • 1: Da verlasse ich mich mal ganz auf Harti!


    2. Da brauchst Du eigentlich nur die Buchse und die entsprechenden Kontakte! Wie es jetzt genau im Corrado gelöst wurde, weiß ich nicht, beim 3er Golf gab es aber ab 95 ein anderes Armaturenbrett, bei dem alten paßt der 16polige Stecker noch nicht rein!


    3: Wie Harti schon geschrieben hat, gibt es einen Verteiler hinter/über der ZE auf dem alle K-Leitungen und alle L-Leitungen zusammengeführt werden und von dort aus dann nur noch eine K- und eine L-Leitung zum OBD-Stecker führen! Ob man das bei den alten Diagnoseleitungen auch einfach so parallelsusammen klemmen kann, ohne etwas kaputt zu machen??? - Keine Ahnung, Probiers' aus und berichte mal, was passiert ist!


    4: Gab es da nicht auch einen Stecker für ca. 12Euro?? Die Links hast Du ja schon!


    5: Steckerbelegungen von OBD und OBD II hast Du auch schon!


    MfG, Dirk

  • funzt aber leider nicht mit dem alten abs system, welches nur über blinkcode arbeitet, da kann man die k leitungen nicht einfach auf nem verteiler bündeln...


  • das einzige was da anders ist ist die blende im armaturenbrett weil neben dem aschenbecher der obd 2 stecker sitzt und nicht mehr hinter den blindstopfen unter der lüftungsregulierung


    an den stecker gehen nur 4 kabel der rest müsste dann vom verteiler weitergehen!

  • Zitat

    Original von Svenie1978
    funzt aber leider nicht mit dem alten abs system, welches nur über blinkcode arbeitet, da kann man die k leitungen nicht einfach auf nem verteiler bündeln...


    wenn ich das richtig verstanden habe hat er aber abs mit eds und das geht immer auszulesen. kann also einfach mit rauf auf die k-leitung und gut ist hab ich beim golf auch so gemacht

  • Hi !


    Dann werde ich das mal probieren.. Also gehen muss es.. Und im Corrado lassen sich auch die normalen ABS Systeme auslesen. Kommt halt darauf an, welcher Diagnose Stecker vorhanden ist. Hat er nur den blauen, dann nur Blinkcode. Hat er den grauen, Diagnose.. Also werde ich mal alles zusammenstecken und probieren..


    Sonst noch wer Infos ??

    Gruß
    ThomasK

    Caddy 2K im Dauereinsatz / Corrado 16V im Winterschlaf / Golf II GT im Einsatz / Golf 2 Fire&Ice im Komplettaufbau zum G60 (es gibt ihn noch)

  • Hi !


    Die Teilenummern der Einzelteile.. Möchte es wenn so original wie möglich machen..

    Gruß
    ThomasK

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  • so das hier ist das einzigste was ich eben auf die schnelle gefunden habe :


    535 972 633 kappe für dieagnosestecker 3,30 €
    1ho 972 695 steckgehäuse 16 polig 2,80€


    dazu brauchste dann noch die passenden stecker, entweder mit kabel von vw oder direkt vom bochdienst ohne draht drann... mfg sven

  • Hallo!


    Dann feht noch der Halter für die Buchsenleiste wie auf dem Bild von Harti.


    Dann habe ich noch was gefunden. Ab Modell 94 hat er noch einen anderen Verteiler hinter der Mittelkonsole. Hat die Nummer 1H0972559A statt den Verteiler ohne A. Wer hat da noch Infos ?? Möchte das ganze so originalgetreu wie möglich machen. Einfach zusammenklemmen kann ja jeder..


    Eins fällt mir noch ein..


    - Bei der originalen OBD Buchse, wie bei Harti, sind 6 Pujns belegt. Ich aber nur 4 Leitungen.


    Habe da allerdiungs einen Belegungsplan , aber so genau ist es nicht beschrieben..


    Und zwar ist folgendes:


    - Pin 4 Chassis GND ? Masse von der Karosse ?? Wo geht die original drauf ? Oder ist es die, die parallel mit der Plus Leizung Läuft ?


    - Pin 5 Signal GND ???


    - Pin 7 K-Line. Ist klar.


    - Pin 15 L-Line. Auch klar.


    - Pin 16. Plus von der ZE. Auch logisch.


    - fehlt mir noch Pin 14. was ist das ??

    Gruß
    ThomasK

    Caddy 2K im Dauereinsatz / Corrado 16V im Winterschlaf / Golf II GT im Einsatz / Golf 2 Fire&Ice im Komplettaufbau zum G60 (es gibt ihn noch)

    Einmal editiert, zuletzt von ThomasK ()

  • Du hast alle Infos doch schon! Scroll hier mal nach unten, da ist die komplette Steckerbelegung!
    Ob Pin 4 oder 5 ist eigentlich egal, bei meinen Tools habe ich immer 4 angeschlossen und 5 freigelassen, ging immer problemlos! 14 ist eigentlich für CAN-Bus - hat Harti schon CAN??? - Ich glaube es ja nicht so ganz! Kannst Du also beruhigt weglassen!
    Bei den Verteilern habe ich auch zwei verschiedene, bei dem neueren sind die Steckkontakte kleiner, bei dem älteren sind es die Standard-Kontakte, die fast überall drin sind. (Finde ich persönlich praktischer, weil leichter zu besorgen und zu crimpen)


    MfG, Dirk

  • Hallo!


    Wollte das bald mal in Angriff nehmen.. Nur brauche ich noch den Halter, wie er auf dem Bild zu sehen ist. Also der unten festgeschraubt wird.. Hat da jemand eine Teilenummer ??

    Gruß
    ThomasK

    Caddy 2K im Dauereinsatz / Corrado 16V im Winterschlaf / Golf II GT im Einsatz / Golf 2 Fire&Ice im Komplettaufbau zum G60 (es gibt ihn noch)

  • Hi !


    So, das Thema wollte ich nun auch mal in Angriff nehmen.. Aber leider habe ich imme rnoch keine Teilenummer von dem Blechhalter..


    Wie ist das mit dem Stecker ? Ist der schwarze Plastik Kram ein Teil ( also die Steckbuchse) oder sind das 2 Teile ? Falls ja, brauche ich die Nummer auch noch mal bitte..

    Gruß
    ThomasK

    Caddy 2K im Dauereinsatz / Corrado 16V im Winterschlaf / Golf II GT im Einsatz / Golf 2 Fire&Ice im Komplettaufbau zum G60 (es gibt ihn noch)

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